パジェロが復活したら売れますか。

Answer 1

初代のパリダカverとか2代目むちむちパジェロとか
Evo外装なんて絶対買いたいしそれこそパジェロミニを
ラダーフレームで本格クロカンにすれば売れるよ。

最先端の中身で外装は旧デザインならコストダウン出来るし
どのメーカも人気のあったものをなんで復活させないんだろうか？

Answer 2

コアなパジェロファンがいるので良い車を
作れば一定の台数は売ることができます。
ただしランクルをみるとわかりますが販売価格が600万円を超えてくるようですからランクルと違って爆発的に売ることはできないかと思います。
（爆発的に売れるランクルははっきり言って凄いと思います。）

私はパジェロもランクルも好きですが
500万円超なので購入できません。

Answer 3

トライトンベースのラダーフレームでは、売れないと思います、又PHEV
や電動車でもダメでしょう。
パワフルなディーゼルエンジンとガソリン車のラインナップがあれば、売れると思います。
パジェロは世界中で売れてなんぼの車だと思います。
私もディーゼルエンジンで３００PS以上、トルクが６００N・ｍのスペックでビルドインラダーフレームで500～600万円の間であれば買い替えを検討します。

Answer 4

親会社の日産e-powerを搭載すれば売れる可能性は高くなるでしょう

Answer 5

パジェロの2代目（32年前）を気に入っていて、同じものが出たら速攻で買います。でも出る訳ないですね。
（今の車）
全長4.2m、車幅1695mm、エンジン2.5Lディーゼル、ラダーフレーム付き
高低トランスファー付き、5速MT
まあ、ライズにラダーフレーム付けて、2.5Lディーゼル乗せて本格クロカン仕様にしたようなもんです。

（新しいパジェロ予想）
全長5m超え、車幅1.9m、エンジンPHEV、ラダーフレームなし
電子制御てんこ盛りのオートマ、トランスファーはつくだろうけど
デカすぎて日本では走る所なし、最終型も大きすぎてウッとなったがさらに大きくなるだろう。
初代パジェロみたいにサイズを今のライズ位にすれば、違った魅力も出るけど商売下手だね。

Answer 6

売れないんじゃないかな、と思います。
理由は「昔のをそのまま出せばいいのに、余計なことをするだろうから」
たぶん「パジェロのDNAを引き継いで、現代のスタイリッシュなデザインを！」
とか言って、シルエットが曲線ぬめぬめの、街乗りかオフロード目的かよくわからないようなクロスオーバーになってしまうと思うんです。わけのわからない大排気量エンジンでハイブリッド、それに自動運転だの運転アシストだの余計な電子装備がついて、プレミア感満載でお値段も600万超えだの1000万超えだの、
そうしないと三菱社内で発売許可が出ない、
そんな感じで出したとして、「ミラージュ」の二の舞になってしまうと思います。

Answer 7

売れないんじゃないでしょうか！？最終型も売れてなかったと思います。

Answer 8

ランクルの牙城は崩せないと思う｡
他の人が言う様に自社のアウトランダーと潰し合う可能性の方が高いかもしれない｡
一度終わったブランドが再起する為のハードルは高いよ。

Answer 9

三菱関連の人はそう信じているでしょうけど、アウトランダーと台数を分けるだけでは。

Answer 10

売れないでしょ！！！ｗ


パジェロ知っている人なんて
30代以上で、しかも悪い意味で覚えている人が大半

20代なんて車詳しくないと知らないでしょ

そんな車をトライトンベースで出しても
トライトンの派生と思われるだけ

ハイラックスは人気あるけど
ハイラックスサーフ売れなくて消えたよね？

そういう事