No.274 三菱 FTO この車の評価、思い出があればお願いします。

Question

Answer 1

当時、実弟が追加発売されたグレードであるGPバージョンRを購入しました。インベックス5AT車にしましたが、MTにしておけば良かったと激しく後悔。

V62000ccのNAでMIVEC、カムの切り替わり感こそVTECには及ばないものの、野太い排気音とティプトロニック方式ATで街中から峠まで本当に気持ち良く走り、当時スープラ2.5ツインターボRに乗っていた私もFTOへ買い替えを検討していた矢先、弟から救援要請が掛かりました。

箱根と奥湯河原温泉郷を結ぶ椿ラインを走行中、急に鹿の親子が現れ急ブレーキ。間一髪避け切れたものの、FTOは側壁に突き刺さり一発廃車。当時、既に私は大型トラック運転手でしたので、会社に頼んでユニック付き4トン車で引き取りに向かいました。

エアバッグとシートベルトのおかげで弟に怪我は殆ど無く、FTOをトラックに積み込んで加入している任意保険屋に査定依頼。

エンジン、シャーシ、タイヤ。全て駄目でスクラップ価格になってしまいましたが…しっかり車両保険にも入っていた弟は、何とFTOのGPバージョンRのMTを買い直しました。

「兄貴、見てくれよ」と得意気に空吹かししてエンジン音を轟かせる近所迷惑な弟を叱りながら、俺も同じの買おうと思っていたとは言えなくなりましてね。

たまにFTOを運転させて貰って愉しんでいましたが、ハンドリングの良さと排気音、そして当時は黎明期だったディスチャージヘッドランプの蒼白い光。

ベストモータリングでインテグラタイプRとの比較をされていましたが、速さより音や感触を楽しむ私にはFTOバージョンRのフィーリングが大好きでしたね。

https://youtu.be/MnDB2OVFCvM?si=qfs_tDLyePnuXsdn

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。(*´∀｀*)

Answer 2

なつかしいねえ、リコール隠し前で景気よかった頃に作った車。足回りも硬めでマニュアル変速モードも付けてたから結構スポーティに使えたと思う。