ダイハツの不正は三菱以上に悪質ですか？

Answer 1

不正については、自動車会社の殆どで発生して来ました。バレてないのは、ホンダのみだが、元ホンダにいた私からすると、大して変わらない。
不正の内容にかかわらず、発覚後に速やかに謝罪して逃げ切るかどうかの差です。マツダ、スバル、スズキ、日産、トヨタディーラー、BMW、VM、メルセデス全て不正が発覚後すぐに逃げ切り、大きく報道されませんでした。
三菱自動車だけ、未だにイメージが悪いのは、1発目で直ぐに謝罪しなかったため、マスコミの餌食になっただけです。体質はどこの自動車会社も変わりません。

質問者からのお礼コメント

皆さん色んなご意見お寄せ頂きありがとうございます。
コペン好きなので残念です…(>_<)

Answer 2

不正の悪質度合に優劣を付けるのは難しいですが、三菱ふそうは結果として運転者以外の被害者が出た点が大きいと思います

Answer 3

どっちもどっち
マシな会社なんてなさそうw

Answer 4

はい。
トヨタ自動車の完全子会社であるダイハツ工業及び歴代幹部は公式に謝罪していない様ですし、20日の記者会見の質疑で現社長の奥平は『現時点で事故や問題が発生したという情報はない。自分としては、今まで通り安心して乗っていただければ』と言い放った様です。
つまり、この発言はダイハツが、顧客の安全ではなくトヨタ・グループならではの会社都合を最優先している事を裏付けるものではありませんか？


【情報源】
・ダイハツに乗って大丈夫なのか 社長「自分としては安心して乗って」
（朝日新聞デジタル、2023年12月20日）
https://www.asahi.com/articles/ASRDN6Q4NRDNULFA029.html?iref=pc_ss_date_article

・ダイハツ不正、識者は…「車問題ない証明を」「トヨタ何もしてない」
（朝日新聞デジタル、2023年12月21日） https://www.asahi.com/articles/ASRDN6TSHRDNULFA022.html?iref=pc_ss_date_article

>すでに売ってしまった車は問題がないと言っているが、本当だろうか。
>根拠を明確にして、問題がないことを証明して欲しい。

> 場合によっては、これから安全性能など一連の認証を取り直さない
>といけなくなるだろう。エンジンに至っては、開発からやり直さない
>といけない。生産再開までは、少なくとも1年近くかかるのではないか。

Answer 5

耐震構造偽装の姉歯よりも随分マシだと思う。

Answer 6

因果関係で死人でも出る様なら悪質

それが目安

Answer 7

自動車なんてものは性能・燃費の改ざん、リコールの続出挙句の果ては死亡事故にまで発展、どのメーカーも同じようなもの、しかし大衆が乗る乗用車の安全性の不正は犯罪に値する重罪、徹底した調査と処罰が必要である。
政治家のパーティ券大量購入でお目こぼし、これから他の産業界においても悪事が発覚してくるでしょう。

Answer 8

30年64車種174個の不正ですからね～

Answer 9

悪質です

Answer 10

まぁそこまでないかなあ。三菱よりはマシにはみえるが。