三菱 のみんなの質問

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現行のデリカD5の購入を検討しています。

しかし試乗に行ったところ、レーンキープアシスト等の先進技術は付いていないようでして、、、

そのような先進機能を携えたビックマイナーチェンジの噂などはありますでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタランドクルーザー70は
レーンディパーチャーアラートを
搭載して発売されています

デリカもいずれは必須となると思いますが
今の三菱自動車に新車開発とセイフティを
備えた新型車開発は困難だと思います

アドブルー化するに伴い予備タイヤを
廃した辺りで不整地性能にはある程度
見切りを付けた様な気がします

本気なら初期装備だったサブバッテリー
積載付近にアドブルータンクを作る事も
可能だったはずなのにそれをしなかった

そもそもマイナーチェンジ前のD5に積載
したパンタジャッキはそれ以前の
ハコデリカ、スペースギアの油圧ジャッキを
使用して来た自分ががっかりした点の
一つです。予備タイヤの無いオフ車なんて
テンパータイヤなんてと思っていたのに
それすらなくなって、アドブルー化

パジェロもなくなりましたし
本気の不整地性能を持つデリカは
もう開発されないと思います

我々はゲレンデヴァーゲンや
ディフェンダーなどに道を探して
行かなければならないのかも
しれませんね

その他の回答 (5件)

  • デリカD5(現行)の先進安全装備は以下の通りです。

    1LDWLane Departure Warning
    車線逸脱警報システム
    前方の車線位置を監視。車線を外れそうになると警報でドライバーに注意を促す。

    2ACCAdaptive Cruise Control
    レーダークルーズコントロールシステム
    先行車の加速・減速・停止に追従走行。設定した車間距離を保ちながら走行。

    3FCMForward Collision Mitigation system
    衝突被害軽減ブレーキシステム
    衝突の危険性があると判断したときに作動。衝突が避けられないと判断した場合は、衝突被害を軽減。

    4AHBAutomatic High Beam
    オートマチックハイビーム
    状況に合わせて、自動的にハイビームとロービームを切り替え。遠方視認性を向上し、操作の煩わしさを軽減。

    5BSWBlind Spot Warning
    LCALane Change Assist
    後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)
    斜め後方・隣レーン後方からの接近車両を検知。ドアミラーインジケーターの点灯で存在を告知。

    誤発進抑制機能(前進時)
    踏み間違いなどによってアクセルペダルを素早く、強く踏み込んだ場合、エンジン出力を抑制し衝突被害の軽減をアシスト。

    ビッグマイナーチェンジの噂は無いですね。
    現行になったのが2019年で、マイナーチェンジはだいたい10年ペースで行われているのでまだまだ先ですね。

  • 10月末に次世代デリカのコンセプトカーが発表されました。
    https://www.gqjapan.jp/article/20231103-mitsubishi-d-x-concept
    未だにコンセプト段階ですから市販車として登場するまでには2年~5年程度かかると思います。

    レーンキープアシストは違和感を感じるので無くても不便はありませんけど、渋滞中のハンズ・オフ機能は素直に羨ましい。

  • 早くて2025年のフルモデルチェンジを待たないと、
    そこまで大がかりな安全機能を組み込む余地は15年前のクルマにはないです。

  • デリカD5はオフロードカーなので そんな機能を欲しがる人は居ないと思うが・・・・・

  • フルモデルチェンジが予定されているんじゃないでしょうか!?

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