車のアイドリングが高すぎる不調について質問です。

Question

当方三菱ミラージュ(cj4a、平成9年式)に乗っています。エンジン始動時アイドリングが4千回転近く、水温が温まってからは3千回転近くをハンチングします。原因として何が考えられるでしょうか。
スロットル清掃、ISCV交換、ECU交換、イグニッションコイル交換しましたが症状は改善しませんでした。また、2次エア吸入を疑いましたがインマニやインテークホースに亀裂等ありませんでした。アクセルワイヤーやスロットルボディの開閉も正常でした。完全にお手上げ状態です。

Answer 1

＞スロットル清掃、ISCV交換、ECU交換、イグニッションコイル交換しましたが症状は改善しませんでした。また、2次エア吸入を疑いましたがインマニやインテークホースに亀裂等ありませんでした。アクセルワイヤーやスロットルボディの開閉も正常でした。完全にお手上げ状態です。

それで、診断機に接続して出てるエラーの履歴は？

まさか診断機に接続もしないで部品交換したのでしょうか？

Answer 2

普通は診断機繋いで怪しい部品を交換するもんですが。
闇雲に部品交換してもあなたの様になるだけです。
インマニのガスケットの破れや酷いと振動でインマニ自体が割れて二次エアの原因になります。