車について詳しい方にお聞きします。 最近20年程乗ってきた車を変えて 新車にしようと考えています。 初めは妻と相談はせず、補助金も出て 税金の負担も少ない軽自動車の日産サクラ

Question

のev車にしようと決めていました。
しかし、調べてみるとまだまだ日本はev車
における待遇や環境も揃っておらず、とても冬などに遠出ともなるとかなりのデメリットが増えてくるということが浮き彫りになって
きました。かといって補助金は10月までなのでこの機会を逃したくはありません(焦)
そこで三菱の新型アウトランダーphev、
つまりハイブリッド車を選ぼうと最近思い
が強まってきました。納車期間も増え、
値段も倍近くになりますが今考えてる懸念を
殆ど解決できるようになりますます悩みます
みなさんはこの時どちらを選びますか？

補足

後日家内からの承諾は得ています。 失礼しました

Answer 1

私も電気自動車かPHEVか迷って、PHEVにしました（アウトランダーではないです）。
電気自動車のインフラの整備と日本の電気自動車の技術力（リーフは除く）を考えると到底買えませ。自宅に充電施設があれば別ですが外での充電はかなり厳しいです。
また、航続距離も問題ありで、カタログのスペックどおりに走りません。また、高速走行では電気自動車は苦手です。
なのでＰＨＥＶとなりました。

サクラはセカンドカーとして購入するならば良いと思いますがメインとして使うには厳しいです。メーカーも買い物車と割り切って作っていますのでサクラで旅行などあり得ないでしょうね。

アウトランダーは良い車ですね。
人気があるから納車1年待ちとかでないすか？

質問者からのお礼コメント

沢山の意見ありがとうございました。
アウトランダーをこれからの相棒に決めさせて頂きました。ただ補助金が出るかどうかが微妙で納期も結構先です…｡

Answer 2

>補助金は10月までなので

納車されないと対象外

Answer 3

サクラのトールタイプでルークスが１１月にe-powerで発売されます。
サクラ（ＥＶ）は発電所で作った電気を家庭のコンセントを介して充電なので、航続距離や充電スポットが心配ですが、e-powerはその発電所を自車に載せて発電する機構で、載せてる発電機はガソリンエンジンなので、充電スポットではなく、ガソリンスタンドで給油なので航続距離の心配が解消されますよ！
https://car-repo.jp/blog-entry-2022-nissan-roox-e-power.html

同じく、ＳＵＶも先日エクストレイルもe-powerで新発売になったので、機構は同じものなので、ＥＶですが航続距離の心配がない車と言えますね！

Answer 4

お車の使用方法次第です。
我が家では
サクラを、家内が乗りたいとか言ってました。
仕事の往復10キロとお買い物5キロ
太陽光発電もあり自宅充電できるから
ありですが
マックス100kmと考えてかないと
苦労してやり込みます。
ホンダeもそれなりのお買い物車です。

リーフとかアリアとか他の電気自動車なら
そこそこ使えますが
それでも遠距離は計画的に考えないといけません。

そんな感じでPHEVが良いのですが
お値段が高すぎます。

20年乗られて十二分でしたでしょうが
今費用対効果で無難なのは本来ハイブリッドと
運転支援2です。

Answer 5

もう補助金はなくなるから心配せず迷うといいです

Answer 6

町乗りしかできない軽の電気自動車と、2000ccクラスの大きめなSUVを挙げて、どちらを選びますか？と言われても（笑

軽のガソリン車でも買って、遠出する時はレンタカーでも借りれば？

Answer 7

ここで他人の意見をきくよりまず奥さんと相談した方が良いですよ。
燃費や税金だけじゃなく、家族の利便性を考えるべきです。
あなたには見えてない何かがあるかもしれないので、相談は大事ですよ