三菱のみんなの質問 (解決済み) 199ページ

• 三菱4G63エンジンってまだ何かの現行車に搭載されてますか？

  2023.1.14

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  ベストアンサー： 三菱4G63エンジンってまだ何かの現行車に搭載されてますか？ 現行車存在いたしません

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• 5W30から0W20に変えたのに燃費が悪い？ 三菱デリカD2 85000km 説明書には5W30と0W20でと記載があります。 中古で購入して２ヶ月になりますが、車検整備時には5W30を入れ...

  2023.1.14

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  ベストアンサー： 摩耗が進んだエンジンに0W20を入れると シール性能が保てなくなって、燃費が落ちる・ノイズが増える 振動が増える事は、よく有りますね。 カストロールのオイルも良くないし・・・ 純正5W30に戻しましょう。 寒冷地での燃費対策なら、プラダンでフロントグリルを塞ぎましょう。 最高気温が、10℃以下なら、全然問題無いですよ。 平均燃費が３ｋｍ/L 良く成りますよ。 ヒーターも良く効く様に成ります。

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• 除雪にフロントローダー付きの4WDトラクター購入したのですがフロントタイヤが細いせいかはまるので太くしたいのですが効果ありますでしょうか？ フロントタイヤ8-16から9.5-16に幅のインチアッ...

  2023.1.18

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  ベストアンサー： 太さ（幅）は変わっても外径が変るタイヤは絶対ダメです。 標準の外径でなければ4WDにした時ミッションに負担がかかり壊れます。

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• 軽トラックのエンジンオイル交換について質問です。 ディーラーでやって貰う時に機械でトラックを上げて下から何やらオイル交換をやっているのですが、新しいオイルを入れる時は運転席か助手席のシートを外し...

  2023.1.17

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  ベストアンサー： ミニキャブだと助手席側かな？ シート座面を跳ね上げるようにして給油口からオイルを入れる感じですね。 ちなみに、抜くのはエンジン底面にあるドレンボルトからなので持ち上げて作業する形です。 個人でやるならジャッキアップして潜り込む感じですが、工場なら設備があるので持ち上げちゃったほうが作業が楽ですからね。 ガソリンスタンドとかは上抜きだったりしますけど、ちゃんとドレンボルトから抜いたほうがしっ...

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• 三菱自動車の自社商用車の販売は撤退したのでしょうか？

  2023.1.15

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  ベストアンサー： 国内に限ってですけど、完全撤退はしていません。 ミニキャブ・ミーブ（電気自動車）だけは自社製のはずです。 https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab-miev/index.html でも、完全撤退状態と言われればそれまでかな？ 1999年に登場したミニキャブをベースに2011年にEV化して登場。 それ以来、マイナーチェンジを繰り...

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• トヨタのディーラーで三菱の車を探してもらうのは迷惑ですか？

  2023.1.16

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  ベストアンサー： 中古なら問題ありませんが、見つからない可能性もあります。

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• 三菱ギャランフォルティスcy4aの エアコンパネルをLED化したいのですが球の大きさがわかりません... おそらくT5だと思うのですが違ったら不安で(・・;) 知ってる方がおられましたら教えてく...

  2023.1.10

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  ベストアンサー： バルブの補修部品設定が無いので単純にT5では無い。 分解はできるだろうけど新車時でLEDでは？

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• ホイールナットについて 三菱コルトラリーアートバージョンRに 車外ホイールをつけようとしていたのですが、 ホイール自体にナットが当たり上手くはまりません。 この場合どのようなナットを購入すれば良...

  2023.1.16

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  ベストアンサー： そのホイールはどこかの車メーカーの純正でしょうか？ そうではなくて汎用のホイールであるのなら、M12×P1.5 21HEXの60°テーパーナットが適合すると思います。 ナットは車に合わせるのではなくてホイールに合わせるものですから、例えばトヨタ車にトヨタ純正のホイールを履かせるときにはトヨタに適合する平座ナットが必要ですが、トヨタ車でも汎用ホイールを履かせるときには60°テーパーナットが適合...

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• なぜ日産とマツダにはＦＦのスポーツカーが今までに一機種もないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタならセリカ。 例えば三菱ならエクリプス。 例え

  2023.1.13

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  ベストアンサー： 日産は、ぶっ壊れるから、乗り方が悪いからぶっ壊れると言い張るから、技術的に造れない。

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• 大型トラックのハンドル操作を大幅に向上させる「ＵＤアクティブステアリング」という電子ハンドル機構が、ＵＤトラックスで開発され、大型トラック「クオン」にオプションとして搭載できるということですが、 これ

  2023.1.10

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  ベストアンサー： 正確に言うとＵＤアクティブステアリングは、少し前までUDの親会社だったボルボトラックスが開発した ボルボ・ダイナミック・ステアリングの流用です。 つまり元々は大陸を何日もかけて走るユーザーを想定した技術と考えられます。 使用者の評価は良好の様ですが、コストとの兼ね合い等もあるので、日本のトラックユーザーがどのくらいオプションとしてこのシステムを選ぶのかはまだなんとも言えません。 ただ、UD...

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