三菱のみんなの質問 (解決済み) 179ページ

• タイヤホイール脱落事故だと、 三菱車が連想されるのは、何故ですか？ 画像の事故加害車はスズキです。

  2024.1.6

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  ベストアンサー： 連想しませんが。

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• ギャランフォルティスラリアートを買いたいのですが、あの車はAT車ではありますが中身はMTだと存じます。クラッチ操作はコンピュータがしてくれるってだけで。 そこで質問なのですが、信号など停止時には...

  2024.1.1

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  ベストアンサー： ランエボと同じSST(いわゆるDCT)ですね。ランエボほどは荒く使用されてはいないでしょうからあまり神経質にならなくても良いでしょう。 尚、完全停止すればクラッチは自動で切れますので、Ｎに入れる必要はありません。むしろ、中古車の場合、オイル管理がどうなっていたかが気になります。ゲトラグ製のSSTは、故障した場合、総取っ替えで100万円を超える出費が嵩みますので、現在の調子、及び保証をはっき...

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• フィットハイブリッド2010年式についている純正ナビ(三菱 YR439L)の取り外してイクリプスを付けます。 オーディオ以外の配線がさっぱりなのですが、詳しいやり方をご存知の方・または良いサイト...

  2024.1.6

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  ベストアンサー： ちょっと待って下さい、純正ナビってメーカーオプションのナビですかね？ もしメーカーオプションのナビを市販品のイクリプス(他メーカーの社外品も同様)に交換しようとしているのであれば厳しいです。メーカーオプションナビはその車と生涯供に過ごす前提で組み込まれてますから、市販品との互換がありません。それが嫌でディーラーオプションのナビを付けるか、オーディオレス車を買って、後から自分が欲しいナビを取り...

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• なぜフェアレディZやシビックタイプRは大幅に納期が遅延しているのでしょうか？？ ①元々生産ラインが少ないから であれば、以前から納期が遅延するはずですが、今までのフェアレディZ、シビックではここ...

  2024.1.6

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  ベストアンサー： Zに関しては元の生産ラインが少な過ぎる。 おまけに日本の割り当て台数も少ない。今のバックオーダーだと下手すりゃもう買えないまま廃盤。 本来なら生産ライン増やす所なのですが強化される法の縛りで後数年程度販売する事も出来ないのでラインを増やす訳にも行かない。 Zは欧州での環境性能満たせないので最初から販売出来ないんです。 スポーツカーでは無いけどジムニーも規制が強化され二人乗りのバン使用に...

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• ＤＣＴの乗り方教えてください ステランティスという会社の ジープというブランドの レネゲードというクルマに乗っています。トランスミッションはアルファロメ製ＤＣＴです。 おそらくこの版でクラッチ...

  2024.1.2

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  ベストアンサー： 信号待ちでは必ずニュートラルしましょう。 DCTは乾式クラッチでクリープ現象を再現する為に、Dのまま停車してると半クラ状態になってますから、トルコン式ATやCVTみたいにDのままブレーキ踏んで停車してると、クラッチが極端に減ってしまいます。 またストップ＆ゴーの多いシチュエーションでニュートラル停車しないとクラッチが熱を持ち変形し、クラッチジャダー起こす可能性もあります。

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• 三菱ギャランが運転できるゲーム湾岸ミッドナイト以外にないかご存じないでしょうか？とても気に入っている車種なので誰か知ってる方いたら教えてください

  2024.1.5

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  ベストアンサー： 初代グランツーリスモにギャランVR-4が登場しますが、これは湾岸に登場するE39A（WRCで活躍したモデル）ではなく、２代後の2500VR-4（型式EC5A）です。 2500VR-4は現実世界ではチューニング業界にほとんど見向きもされず、昨今の中古スポーツカー価格高騰とも縁がない不思議なクルマです。

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• 三菱ジープJ54に乗ってます。 フロントブレーキ これ、まぁまぁ効くよって おすすめのあれば教えてください。 そもそもディスク並みを期待しては ダメなのでしょうが、、、、。

  2023.12.29

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  ベストアンサー： ドラムブレーキは調整が面倒だしエア抜きがなかなか大変、劣化しやすい部品も多いんで、経年を考慮せずとも、100%な性能を発揮してるジープはまじで少ないです 三菱ディーラーへジープを車検に持ち込んだら、ドラムブレーキをメンテナンスできる整備士がいないんですよ、、と言われたくらいですんで まずはしっかりメンテナンスしてみたらいいんではと思います 完全にメンテナンスされてるとしたら、ドラムはディスク

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• 2023年12月にデリカD5を納車しました。11月末に仕様変更が加わっており、マルチアラウンドモニターと自動防眩ルームミラー（マルチアラウンドモニター付）が全車標準装備となりました。 納車して分...

  2023.12.27

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  ベストアンサー： 車体本体価格の大幅なUPに加えてくだらん改悪をしてくれたものですね。 私は旧型に乗ってますが、マルチアラウンドモニターなんていらないし ルームミラーは見やすい大型の物を純正の上から付けているので、絶対に不要です。 伝送関係に詳しくないので恐縮ですが、オンダッシュモニターを増設されてはいかがでしょうか。 私は運転席の右前方にオンダッシュモニターをつけていて、バックモニターの映像を 常時そちら...

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• なぜ三菱は軽自動車から撤退しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 三菱も日産も海外重視だから日本のガラパコに投資しても意味がないのでは。 よく分からないのですが。 スズキやダ...

  2024.1.5

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  ベストアンサー： 利益があるから。

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• 三菱iってRRでしたね。 あれを雪道で走らせるとどうなりますか？ フロントの荷重がなさすぎて曲がらない？

  2024.1.1

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  ベストアンサー： 三菱iじゃないですが、数年前までホンダのビートで雪道走ってたので、 ビートでの感想です。 全然曲がらない訳ではありませんが、ハンドルが効く範囲が狭いです。 例えば、曲がるのに必要なハンドル回す角度が45度だとすると、 最初の30度くらいまではなんとか曲がりますが、それ以上は回しても 反応しない感じです。（角度はなんとなくの適当な数字です） なので、カーブを曲がるときには、一度ハンドルを30度...

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