タイヤホイール脱落事故だと、 三菱車が連想されるのは､何故ですか？ 画像の事故加害車はスズキです。

Question

補足

見た処、 坂道の上からですから、改造車のインチアップされた大きなタイヤが脱輪して、母子を襲ったのでしょうね。 お子さんのケガが少ないと良いですね。 加害者は元?修理業者だったようで、自分の車だからって、ナットも忘れて走行したのでしょうかね。 酷い話です。

Answer 1

連想しませんが。

質問者からのお礼コメント

後から判りましたが、三菱のふそうトラックの死亡事故が曾て有名に成ったからでしょうね。有り難うございました。

Answer 2

私はミニクーパーのタイヤ交換を夏冬自分でやってます、取説に正しいトルク値が表記されてるからトルクレンチを使って締めます。

輸入車のタイヤ交換はハブボルトがないのでナットがないです、ハブ穴にホイールの穴を合わせてボルトを埋め込む方式。

国産車はハブボルトにホイールを入れてナットで締め込んでいくので、どうしても締めた部分だけが摩擦熱で痩せて細くなってるのかな？

痩せてた場合は正しいトルク値で締め込んでもナットは緩む可能性はありです、その部分だけがしか使わないからネジ山も痩せて広がる？

ノギスでハブボルトの外径を測ってる人も業者も居ないし聞いた事もないです。

メーカーは関係ないかと、トラックメーカーも関係ないかと。

で、左の外れが多いと報道されてますが、右左あまり関係ないです。