車を購入予定の女子大学生です。 ミラジーノ、ローバーミニ、シビック、ギャラン、パジェロ、ラシーン、ダットサンこの中で買うとしたら車有識者の方はどれを選びますか？？

Question

値段は300万円、MTこのふたつが最低条件です。ガソリン代はありがたいことに親が払ってくれるのであまり気にしないこととします。
周りに反対されましたがどうしても昔の車に乗りたいのです。ぜひお願いします。
また、他にもおすすめの車がありましたら教えて頂きたいです。本当はジープグランドワゴニアに乗りたいのですがさすがにお金が、、といった状況です。

補足

私の説明不足で混乱させてしまい申し訳ないです。 ダットサンはダットサントラックのことです。 シビックは私がかっこいいなと思ったのは1980年代のものでした。 親には車代として300万円ということなので車体価格が浮けばその分維持費にあてることができます！車の見た目に統一感がないのは本当は渋めの車に乗りたいが、この際かわいい系でもレトロなら妥協できると思ったからです。

Answer 1

こんにちは。
ミラジーノを選択肢に入れてくれて嬉しいです。
私はH15年製のL700Sという初代ジーノのミニライトスペシャルターボというのに乗っています。
色はパールマイカ（アイボリーに近いメタリック系の白）です。
よく走り、維持費もかからず、かわいい車です。
この車は愛好家が多く、クラブミーテイングもまあまあ開催されますので参加すると楽しいですよ。
私のはATですがMT車は走り系にいじられていることが多いので、修復歴をお店の人に聞いてください。
いいクルマに巡り合ってくださいね。

Answer 2

アバルト595に乗っている大学生です。
私としてはミラジーノを買ってきて余ったお金でリフレッシュやカスタムをするのがおすすめです。

お勧めする理由としてはそもそも軽自動車なので維持が簡単なことと、玉数が多いのでパーツが結構手に入りやすいこと、同メーカー他車のパーツ流用もできるので壊れても安価で直せることが上げられます。
他にも、改造パーツが豊富に出ているので、他の車に比べてカスタムの幅が広いこともお勧めできる理由になります。

ローバーミニは確かに可愛いんですけど、絶対にお勧めできません。他の方も言ってるようにぶっ壊れますし、パーツや修理工賃が高い他にそもそも修理できる工場がほぼ無いっていうのもお勧めできない理由になります。

ラシーンについてはよくわからないのですが、その他のギャラン、シビック、パジェロ、ダットサンについてはマジでパーツがありません。壊れたらほぼ終了と思ってもらっていいくらいです。なので、部品屋やディーラー、整備工に知り合いがいないのでしたらやめておくことをお勧めします。

Answer 3

整備士持ってる車大好きな人間です。miniは確かに面白い車ですがおすすめはしません。修理費が洒落にならないくらい高いです。部品によってはすぐ壊れます。ドイツ車は日本車と違い壊れたら直せばいいという考えの国らしいのでほんとに壊れます。知り合いにクーパーS乗ってる人が3人いましたが壊れまくってました、、苦笑 自分で整備できるならいいと思いますが、できないのであれば部品代+工賃で洒落にならないのでやめた方がいいです。ダットサントラックは国内で部品ありません。海外では手に入るらしいですが、値段がどの程度になるかはわからないので覚悟が必要だと思います。シビックはやめた方がいいかなと思います。1980年代ということはグランドシビックだと思いますが、車本体もなければもちろん部品もありません。パジェロは部品供給が少ないと聞きました。自分の知り合いはそれで降りました。ラシーンは、古いので車両選ばないと錆などに苦戦するかもしれません。また製廃部品も出てきてると聞きます。ギャランはエボのと共通の部品が出そうなのでまだ部品は出ると思うのでありといえばありです。自分だったらこの中でしたらミラジーノ一択です。この中で年式が新しいという理由と300あれば一番高い個体を買ってもお釣りが来るので、整備費用で残りを持っておけば一番長く乗れるからです。ガソリン代だけでなく、修理費も念頭に入れておいた方が良いです。部品によってはすごい高いです。良い車に出会えることを願ってます。

Answer 4

年式や車の状態次第ですね～ギャラン、パジェロ、ダットサンで悩みそうですが、見た目の直感が一番です！

Answer 5

その中ではミラジーノ、パジェロ、ラシーンが部品の入手性、ネットでの情報が多いと思います。

耐久力ならパジェロがおそらく一番あるはずですが、エンジンやミッションなどの重要部品の話で、内装のゴムやら樹脂パーツが紫外線で劣化するのは避けられないでしょう。
ですが他の車もこれは避けれないので、長持ちしそうなのはパジェロかなと感じます。

ただ冷静な判断をすると、旧車は全般的にボッタくられてる印象はなくならないですね。年式の割に高すぎると思います。

その中で絶対にやめておけという部類ではダットサンでしょうね。
下手したら修理に部品をオンオフしないといけなくなり、とんでもない金額が必要になるのではないでしょうか？
そこまで古い車を見てくれる整備工場も減りつつあります。

Answer 6

ミニ 40th anniversaryなんかどうですか？予算内で結構選べますし面白いですよ。知人が新車で買って乗っていましたが、良かったですね。この辺の車は部品も何とでもなるでしょうし。

Answer 7

私はラシーン推しです。自分も最近になって乗り始めました。まず、選択肢の車がどれも古いものなので、乗り心地や機能、燃費、安全性の優先順位は低くデザイン重視と思って回答しますね。
なぜ、ラシーンかと言うと、選択肢の中では、専門店が充実しているという点です。専門店であれば、カラーから内装まで、自分好みにカスタマイズできます。また、部品のストックも充実していて、専門店に特化した整備も見事だと思います。私は大阪の専門店で、こだわり抜いて作ってもらいましたが、それでも230万でした。
シビックも素敵ですが、オリラジの藤森さんと同じ赤のレトロな車体が現状230万で、そこにカーナビ、ドラレコとかとなると、300万近くになるのではないでしょうか？
あとは、提案ですが、デザイン重視なら、日産Ｂe-1、パオ、フィガロ、ホンダシティ・カブリオレとかもいいと思います。特にパオなんかオシャレ女子って感じで素敵ですよ。私が購入したラシーン専門店のもう一つの看板です。

Answer 8

ミラジーノ→300万の予算組む人が乗る車じゃない。絶対物足りなくなる。

ローバーミニ→悪く無いけど速くはない。
BMWミニの方がオススメ。

シビック、ギャラン→15年前に大学生の頃は、安いから周りも乗ってた車種です。
ギャランは曲がらんし、シビックは盗まれる。そして300万出す程速い車でもない。エボXやWRX買った方が幸せなれる。

パジェロ→思ったより狭い、遅い。ゴツゴツした見た目が良いなら有りかも。

ラシーン→辞めといた方が良いとしか言えない。この時代の日産車に300万円どころか100万円の価値すら感じない。

ダットサン→ウェーバー組んでバキバキに改造するなら面白いと思うけど、サニトラも含めて小さなトラックに大学生で300万はちと勿体無い。大人になってセカンドやサードカー位が丁度良い。

見た目は古く見えにくいが、BMWミニがオススメ。R50なら20年以上経ってるから十分古い。
古さに拘らないなら、2代目のR56のクーパーSかJCW(ジョンクーパーワークス)が良い。安いのに速いし雰囲気もある。これも15年落ち位から存在するので一応古い。
ミニは見た目と違ってゴーカートフィーリングでスポーツカー寄りです。楽なお買い物用の車を求めるならヴィッツの方が良いけど、旧車やスポーツカーに興味があるなら満足できる中身だと思います。

Answer 9

現実的にはミラジーノ一択です
300万あれば維持に修理に十分できます
ミニはもう300じゃキツくなってきて、シビックとギャランは予算と維持費で勧められない
ラシーンはやめなさいマジで
ダットラもやめてくださいお願いします
エブリイフレンチバスとか、マーチとかがいいんじゃないかなぁ

古い車なんであんなに高いんだろ
個人的にはセドグロワゴンがいいと思うなぁ

Answer 10

マツダ「プロシードマービー」はどうかな？
ただしホイールベースが長いから、最小旋回半径が６ｍと大きい。


トヨタ「ハイラックスサーフ」
日産「テラノ」
よりは安いと思う。