なぜ軽自動車にはＳＵＶてないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにハスラーとかデリカ・ミニなどはＳＵＶなどと定義する人はいますが。 よく分からないのですが。

Question

なぜライズとかキックスみたいなカタチで軽のＳＵＶてないのですか。

と質問したら。
ジムニーがある。
という回答がありそうですが。

ジムニーはＳＵＶではなくてオフロード車の定義なのでは。

それはそれとして。
タフトとかスペーシア・ギアみたいなナンチャッテＳＵＶではなくて。
なぜ軽自動車には本格的ＳＵＶてないのですか。

余談ですが。
軽自動車の規格でＲＡＶ４のデザインの縮小版だと４ドアは難しいのですかね。

Answer 1

ハスラーやダイハツ タフトなど、SUV風の軽自動車は増えていますが、本格的なオフロード性能を持つSUVは少ないです。その理由として、以下の点が考えられます。
* エンジンの性能と車重: 軽自動車は排気量に制限があり、エンジンパワーが限られています。本格的なSUVは悪路走破性のために重量があるため、軽自動車のエンジンでは十分なパワーが出せず、悪路での走行性能が制限されます。
* フレーム構造: 本格的なSUVは、悪路走行に耐える強固なラダーフレームを採用していることが多いですが、軽自動車はコストや車重の制約から、モノコックボディが一般的です。モノコックボディは強度が劣るため、本格的なオフロード走行には適していません。
* サスペンション: 本格的なSUVは、悪路での大きな段差や溝も乗り越えられるよう、長いストロークのサスペンションを採用しています。しかし、軽自動車は車高が低く、ボディサイズもコンパクトなため、長いストロークのサスペンションを搭載することが難しいです。
* タイヤ: 本格的なSUVは、悪路でのグリップ力を高めるため、大径で扁平率の低いタイヤを履いています。しかし、軽自動車はタイヤサイズが制限されているため、大径タイヤを履くことができません。
ジムニーはなぜSUVではなくオフロード車と言われるのか？
ジムニーは、確かにSUVの要素も持っていますが、ラダーフレームやパートタイム4WDシステムなど、本格的なオフロード車としての要素も強く持っています。そのため、ジムニーは「オフロード車」という分類が一般的です。
RAV4のデザインの縮小版が難しい理由
RAV4のような本格的なSUVを、軽自動車の規格で作ることは、技術的に非常に難しいです。
* 寸法制限: 軽自動車には、全長、全幅、全高、重量など、厳しい寸法制限があります。RAV4のような大柄なSUVを、この制限内で作ることは困難です。
* 強度: RAV4は、悪路走行や衝突に対応するために、非常に高い強度が求められます。しかし、軽自動車のボディは、小型軽量化のために、RAV4のような構造にすることは難しいです。

Answer 2

良くわからないのはSUVの定義ができていないからです

ユーティリティを拡張できる車内空間で最低地上高が高めなら
骨格に関係なくSUVですよ

ゆえにハスラーやタフトは当然SUVです

ジムニーは文句なしにクロカンですが、同時にSUVでもあります
ユーティリティを全く配慮していないオフロードバギーもありますからね

Answer 3

あなたの感覚で言えば、ダイハツにテリオスキッドがありましたが、今は廃盤になってますね

Answer 4

SUVの定義は色々ありますが、普通乗用車と明確に違うのは最低地上高でしょう。（４駆を選べないホンダのWR-VもSUV）
SUVを名乗るのなら最低地上高は170mm以上は欲しいところです。
（トヨタのＣ-ＨＲ（140mm）やクラウンクロスオーバー（145ｍｍ）みたいに例外もありますが）

その点で言うと175ｍｍのハスラーや190ｍｍのタフトは立派なSUVですが
150mmのスペーシアギアや160ｍｍのデリカミニ、165ｍｍのタントファンクロスはSUV風のスーパーハイトワゴンってことになるでしょうね。

Answer 5

スポーツ・ユーティリティ・ビークルの略です
現在では 2輪駆動のと言う事が主流です

• 乗用車よりも座席位置が高めで、乗り降りが簡単
• 乗用車より大きいサイズが、安心感をさらに高める
• 乗用車と同等の走行性能（パワー、乗り心地、静粛性）
• 一般的にオフロードは走行しない

軽自動車などでは当てはまる車種結構ありますね

Answer 6

貴方の基準が世の中と乖離しているだけですね。
そもそも、SUVに明確な定義なんてありません。
殆どが、オンロード車のプラットホームを流用してAWD化と大きなタイヤは履かせて最低地上高を上げる事で、少しくらいの悪路なら走れる様にした車をメーカーがSUVと称しているだけですので、ハスラーやデリカミニも立派なSUVです。

ちなみに、貴方が思っている本格的な軽自動車SUVは、ダイハツ・テリオスキッドと言う車種が過去にありましたけど、燃費が悪すぎると言う理由で売れなくて消滅しています。

Answer 7

クロスカントリー系SUV】通称:クロカン
ジムニー

クロスオーバー系SUV】
ハスラー」タフト」ekクロス」など

Answer 8

積載量、排気量ともユーティリティ
として多くの人が望めませんからね
まあ、人数次第かも。。
ソロキャンパー、ソロツーリストなら
全く異なると思う。ジムニーで十分なので

Answer 9

ジムニーはSUVと言うカテゴリーの中のクロスカントリー車という
分類になります。
ハスラーSUVです。

形に関しては軽自動車は大きさの制限があるのでRAV4みたいな車は
作れません。
ジムニーを見ればわかりますがサイズ制限の為に2ドア車しか作れず
荷室はミニマムになります。
そういう車は使い勝手が悪いので基本売れません。

ジムニーはコアなファンに支えられてますがパジェロミニが売れなくて
消えたことからもわかります。

Answer 10

軽でライズとかキックスのような後ろが緩やかなハッチバックの形はどうしてないのか❓️ということでしたら軽は長さが3.4m以下に決められているので、そのような形にすると後席が狭くなってしまい、ラゲッジスペースがとれなくなってしまうからだと思います。

Answer 11

復活するらしいパジェロミニ。