デリカミニを1インチupしたいと思ってます。何か必要ですか？ スプリングのみ、車高調で、どち、がよいのか？ また、その他に必要部品としてラテラルロッド、スタビライザーなども必要なのでしょうか？

Answer 1

見た目だけで良いなら、安価で済むアルミスペーサーやラバースペーサなどを入れるだけで十分かと思います。
乗り心地をハードにしたいなら、純正よりバネレーが少し高めのスプリングにした方が良いと思います。
車高長だと細かい調整は出来ますが、整備好きではない限り最初の調整したら2度と触らないと思います。コストをかけてこだわりたいなら車高調が最も満足感を得られると思います。

フロントは、ポジキャンになるのでキャンバーボルトは必要です。ポジキャンで良いなら車検には通るレベルだと思いますので適宜交換となります。

ラテラルロッドは、後輪が横方向にずれるのでハミタイしたら車検に通りませんので要交換です。
ハミタイしていなくても気分的に気持ち悪いなら後から交換でも問題ありません。

スタビライザー交換は必要ありません。調整式スタビリンクも干渉などの問題が出ない限り交換する必要はありませんが、車高を上げると常に効いた状態となりますので、敏感な人は乗り心地の変化に気が付くと思います。

車高を上げる事によってアライメントは全て狂いますが、乗り心地は普通の人だと気が付かないレベルです。車検の時にサイドスリップは×が出ると思いますので、ユーザーで取るなら予備検は必ず受けて下さい。

Answer 2

デリカミニの車高を1インチアップさせる場合、以下の点に注意が必要です。

・スプリングのみを交換する場合は、純正スプリングよりも高めのものを選ぶ必要があります。ただし、スプリングのみの交換では車高調整の幅が狭くなります。

・車高調整式の車高調キットを使用すれば、より細かい車高調整が可能です。しかし、車高調キットは高価になる傾向にあります。

・ラテラルロッドやスタビライザーは、車高を上げた際の横ブレや操縦安定性の低下を防ぐために交換が推奨されます。特にラテラルロッドは必須と言えます。

・車高を上げすぎると、タイヤのインセットが変わり、タイヤハウスとの干渉が起こる可能性があります。

・車検時に不適合となるリスクがあるため、車高アップの量には注意が必要です。

安全性と法的な側面から、専門業者に相談しながら、適切な車高調整用パーツを選ぶことをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。