エコを語る偽善者について。

Question

私は昔からいいものを長く大切に使う精神です。

今現在メルセデスのAMGに乗っておりますが、以前も１つの車を大切に１０数年乗りました。
やはり故障もしますがメンテナンスをしっかりし大切に使用してきました。
もちろん今回もそのつもりです。

最近エコカー減税とかでやたら車もエコブームですが、
そもそも車を生産しない事が一番のエコなのではないかと思います。

あまり詳しくはありませんが車の生産って沢山の資源を使いますよね？

それを二酸化炭素どうこう言って、また車を大量生産・・・
何か矛盾してるような気がします。

エコを語るならモノを大切にしろと思うのですがいかがでしょうか？

Answer 1

その考えは、それこそ現実を見ない理想論、偽善的ですね。

それに高級外車を乗り回すのはエコじゃないね。
リッター7～8キロの車とリッター20キロの車に同じ距離走るのに排ガスはどちらが多いですか？
あなたもエコを言う割には、燃費の悪いＡＭＧに乗るという矛盾を言っていますよ。
エコを語るなら、車を使わず自転車や徒歩、電車、バス。
最低でも低燃費の軽自動車に乗り換えてから言って下さい。


エコカー減税は経済の活性化が目的です。
日本は自動車に関わるまたは車を使う仕事が多い。
自動車のメーカー、部品メーカー、販売店、運輸物流業界、店の配達等。
日本社会は車と密接な関係にあり、自動車業界が活性化すれば、
日本全体の景気が上がるという考えのエコカー減税です。
（以前のエコカー減税時はそれなりに効果があった）

環境に対する技術も、メーカーが不景気なら環境に対する投資も少なくなります。
経済が良くなれば、将来物を大量に生産しながらより環境保護に対する技術も発達するでしょう。

Answer 2

乗ってる車がコロコロ変わるんで凄いなあ～
短期間でそんなに？って１０数年って何なのよ？
ハッキリ言いましょう、君は人格障害です。
長い期間で人格というのは出来るので、性格と
いってしまいがちですが、世間一般からみれば異常な
言動や思考が身についています。
本人には罪悪感が無く、何度でも繰り返します。
小さい子供の頃の家庭環境、特に両親による影響が
大きく、直すには長い期間を要しますが、本人には自覚が
無いので治療もしません。周りの人達からは、敬遠されて
いる哀れな人なのです。すぐ病院行きなさい。って無理か、ワハハ♪

Answer 3

現在の日本の
乗用車の平均使用年数は4 年連続延び、11.68 年となり、過去最長を更新した。
そうですよ。
あなたが思っているよりずっと長かったというオチでした。
もちろんワンオーナーというわけではないでしょうが、廃車でない限り同じこと。
他人を非難する前にはまず実態を調査しないと…

Answer 4

Ｃ６３ＡＭＧワゴンに乗っています。

今のところエコには興味がありませんし、乗ってみたいのを選ぶだけで、５年くらいで買い替える予定です。

ガソリンが配給にでもなったら考えます。

Answer 5

おっしゃりたいことは理解できますが、偽善者と質問者様とは５０歩１００歩だと思いますよ。
乗らない、持たない人の主張は受け入れられますがね。

メルセデスのAMGを日本に持ってくるのに燃料を使いますよね。
また、買い換えた古い車は国内外の中古車市場で次のオーナーが乗ってくれます。
３Rのうち１つでも該当していればまだ許されると思います。

Answer 6

日本の自動車メーカーは、商売になるものを売りにして生きてきました。
豪華装備、きらびやかな外装が売りだった時代、パワーが売りだった時代、90年代になると今まで重視してなかった安全性が注目されるとそれが商売になると一斉にエアバッグを標準装備に、それが今はエコなんです。
そもそもハイブリッドカーは廃車になる時、巨大なバッテリーという厄介な産廃が残るから決してエコではないんですがね。
長く乗ることが一番のエコです。

Answer 7

以前、某メーカーが「エコ替え、エコ替え」とＣＭしていましたが、

どんどん買い替える事のどこがエコなのか？
車を作るにも、廃車をするにも資源とエネルギーが必要。

＞エコを語るならモノを大切にしろと思うのですがいかがでしょうか？
仰るとおりだと思います。
物を大切に使う事こそがエコですよね。

Answer 8

>エコを語るならモノを大切にしろと思うのですがいかがでしょうか？

質問者さんみたいな人が増えれば、地球環境は良くなりますね。
ですが、国はエコより経済成長が優先です。
私の予想ですが、地球環境を優先すると、地球を汚しているのは、結局人間という答えがピッタリです。
よって経済が衰退してしまい、国民の皆様が幸せになりません。

Answer 9

これは見方にも因りますがある程度の国家戦略が関与

しているものと思われます。国内主要産業の浮揚策で

しょうか。どいつもこいつも皆、それに踊らされているだけ

ですよ。税金還付とか補助金などニンジンをぶら下げて

食いついている牛やロバの様です。

それとこの連中、解ってないと思うので敢えて言わせて

もらうと、これからますますエコカーブームだとか抜かして

リッター数十キロなんか走る車バカりになりますと、まず

ガソリン・スタンドが総ナメになりまして廃業の続出。

ガソリンを入れたくてもスタンドがどこにも無いなんて

状況に為り得るのを想像出来ないのでしょうかね。

目の前の小金、それもこずかい程度のカネに目が

眩んでおめでたいとしか言いようがありません。

Answer 10

まあまあ、それが商売、資本主義ってもんです(笑)。


とくに日本人は新らしもの好きだから、「最新＝最善」って考えちゃうんだね。で、流れができると、一気に右へならえ。思考停止状態。

で、連中のいいわけときたら、自動車の再生率は高いし、中古として海外に輸出されるのもあるから、全体、総量としてはエコになるっていうのさ。まあ、詭弁、レトリックですよ。たしかに個々の車の燃費を向上させることも重要だけど、それよりも車の総量を減らす、信号を減らして交通の流れをよくする、必要以上に使用しない、なるべく一人では乗らない、そういう「工夫」のほうが、個々の意識向上には役立つはずだけど、それよりもエコカーを「買わせる」ことに必死なるんだね。モノが売れなきゃ、金も回らないから。金が回らないと、デフレになって。。。そういうシステム、道理だもん。

また、今の日本人は、知的レベルっていうか、「考える力」がおそろしく劣化しているから、いいかげんなマスメディアの論調やCMにおどらされちゃうわけですね。で、エコカーを買ったはいいが、思ったほど燃費が伸びなくて、ここに聞いてきたりするわけです(笑)。もしくは、AMGに乗ってるやつにエコを語る資格はないとか、車を複数台、しかも遊び車をもってるやつは、反エコロジーだろとか、僻みまじりにいってくるわけです(笑)。

だから、たとえあなたのいっていることが「正論」でも、この抑圧的な社会では、なかなか通用しないと思いますよ。とくに「地方」なんかではね。

★まあ、この国はこの先、どんどん人口も減っていくし、企業も出ていくし、家計も減っていくから、ほっといてもエコになりますよ(笑)。当然、格差は広がり、犯罪発生率も上がるでしょうけどね。しかも、また大地震が予想されてるわけだから、こりゃ大変ですな。けど、エコノミストや経済界は「復興需要」とかいって、喜んじゃうんだね(笑)。




ご参考までに。。。

Answer 11

良い車に長く乗る事が一番のＥＣＯだと思います。しかし今の国の減税政策はハイブリッドや他のエコカーへの乗り換えを促しているとしか思えません。それは円高で停滞する日本の製造業の支援を税金でまかなっているということです。メーカーも旧車の補修部品を段階的に値上げして維持しづらくして買い替えを促すという官民一体の汚いやり口です。今の車は衝突安全や排ガス、騒音などの足かせでデザインも均一化してきておりつまらない、個性が無くグローバル化で金太郎飴のような車ばかりです。ＥＣＯを語る偽善者の乗るハイブリッド車が一定速度で車間を開け我が道を行くのが渋滞の一因にもなっていると思いますよ。