車の馬力について。車ど素人の質問です。

Question

公道ではマックスでもせいぜい時速100-120kmしか出せないのに、車メーカー各社はスポーツタイプの市販車（BMWのMシリーズやメルセデスのAMGなど）の馬力の強さを上げるのに躍起になっているのでしょうか？
自分の家の車の馬力を調べたところ180馬力ほどでしたが、高速でも全然"頑張ってる感"はなく、もっとアクセル強く踏んだらシューっと行ってしまいそうです。なのに300馬力とか400馬力とかあっても宝の持ち腐れなのではと思ってしまいます。

Answer 1

そこまで馬力ある車は、金持ちのおもちゃだからです。

Answer 2

急な坂を登る際にそれなりの速度を維持するにはそれ以上のパワーが必要になることもあるのでは。ドイツ車はアウトバーンがありますから。それから目一杯の性能を使い切って走行するのと余裕ある走行をするのは運転者の好みの分かれる所です。お金持ちは余裕ある走行を楽しみたいのでは。

Answer 3

高性能車はユーザーのステータスでありメーカーの技術力の証明です
なので必要あるとかないとかそういう次元の話ではありません
PCやスマホだって似たようなものでしょう、必要ないのに高性能な物買ったりしませんか？
スマホの画面でしか見ないのに何千万画素のカメラや大したもの保存しないのに何テラバイトものHDD
人は高性能な物を所有することに満足感を得、メーカーはさらに性能を求めて進化を模索する
そうすることで文明は発展してきたんですよ
必要ないからと現状維持ではそこで終わりです
180馬力と簡単にいいますが、高性能を求めてきたからこそ一般市販車でそれだけの馬力が出せるようになったのですよ

Answer 4

宝の持ち腐れとかそういう事ではなく、
走りにかなりの余裕があります。

アクセル強く踏んだ時点でパワー不足なんですよ。
315psの車（日本国産）を所有していますが時速100kmですとエンジン回転数は1,000回転ちょっと。
アクセルはチョンと踏めば余裕で加速しますし、登坂や長距離ドライブの疲れも全然違います。

文章では伝えきれないので、店舗で試乗してみてください。
実際にハンドル握って運転してみればよ〜くわかります。

Answer 5

宝物は無駄だからこそ宝なんです。

Answer 6

車の魅力は馬力だけではありませんが、わかりやすい目明日です。
馬力は速度のことをいうわけではありません。
馬力や速度はすでに確立した技術ですから、メーカーはそれだけを考えているわけではありません。
排気量や燃費にたいしてとうかは永遠のテーマでしょ。
また、実際の加速や速度は、車の重さでもかわります。
同じエンジンでも軽いほうが燃費や加速度はよりよくなります。
ただし、事故のときの安全性や快適性も考えないといけません。

車は日本国内だけで販売するわけではありません。
みなさんご存知のドイツのアウトバーンは速度制限はありません。
米国のフリーウェイも日本よりは高速で運転できます。
最高速度もきになりますが、どれだけの加速度かもきになります。
高速で運転するほど燃費は悪くなります。

製品のスペックとしてよりよいものを目指すのはどんな製品でも同じです。
ただし、バランスをとりながら製品として仕上げるのは大変だとおもいます。

Answer 7

自動車メーカーやその他企業は
いかに物を売るか？
いかに利益を出すか？
ということを第一に考えています。

無駄な機能をつけても顧客がそれを買って利益がでればそれでいいのです。
いい例がパチンコ、競馬などのギャンブル産業です。
顧客がギャンブル中毒になって破産しても全く関係ありません。
利益がでて儲かれば構わないのです。

Answer 8

時間を知るだけならチープカシオで充分だけど高価な腕時計が存在するのもそういうこと。

Answer 9

完全に趣味の領域なので、実益やメリットデメリットではなく「ロマン」なんですよ。使えるかどうかではなく、人よりも優れた物を持っていると言う所有欲等です。

Answer 10

いえいえ、300馬力に慣れると300馬力でも足りないと思うのです。
車はスポーツの道具でもあります。

例えば60キロ制限の急な上りの山道の連続カーブで30キロまで落とさないと曲がれない、カーブを抜けたらすぐ引っ張って加速し、またブレーキで30まで落とさないといけない、こういう場合は
1.5トンの車なら300馬力以上は欲しい。