ブレーキダストに悩んでます。

Question

メルセデス・ベンツのブレーキダストについてです。ブレーキダストの除去としては、一般家庭や色んな所でよく見る青色のゴムホースを水道の蛇口に接続し、普通に水をホイールにかけながら、ブラシでホイールの奥までゴシゴシ磨いてます。新車同然なので、しつこい汚れは無く、水やお湯だけで結構きれいに落ちるんですが・・・

・・・・これが結構疲れます。かがみっぱなしなので、特に腰が痛いです。ドライバーで座ってる事が多い職業上、腰の痛みは問題です。

最近流行の、某通販番組でやっているドイツの高圧洗浄器。高圧の水をホイールにあてて洗浄してみようかと考えてますが
ブレーキ系統やサス、といった足回りを痛めないか心配です。サビ（錆）とかなりませんか？みなさんは、どのような方法でホイールを洗浄していますか？

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メルセデス・ベンツ AMG BENZ BMW アウディ

Answer 1

ガソリンスタンド勤務ですが、外車（特にベンツ）はブレーキダストが凄いです。
それは日本車に比べ車両重量も馬力もあるためブレーキを高性能な物にしなくてはならないため仕方ないことです。
さて、まず高圧洗浄機ですが、意味ありません。
表面のブレーキダストの粉が落ちる程度です。
ホースをつまんで表面の粉を流して
柔らかめのスポンジ（茶碗を洗うような網のスポンジではなく、ワックスを塗るようなスポンジ）に油汚れに強い食器用洗剤（ジョイ等）をつけて時々流しながら洗った方が良く落ちますし、色々検討しましたがウチのガソリンスタンドでは、これが一番良かったです。
高圧洗浄機はほとんど意味無いのでオススメ出来ません。
ブラシも傷がつくので柔らかめのスポンジが一番良いですよ。

Answer 2

今はいいかもしれませんが、そのうち水洗いでは取れなくなってくると思います。
というのは、ブレーキの作動が悪くなって引き摺るようになってくると、熱い状態でブレーキダストがホイールに付着するようになるからです。
ですので、根本解決をおすすめします。

ブレーキダストはゼロにはなりませんが、絶対量は減りますし、ダストも簡単に落とせるようになります。
質問の趣旨からは外れますが、ブレーキローターも減らなくなります。

http://juura.jp/

Answer 3

最寄のガススタンドと月極めの洗車契約をして、ガソリン入れ以外にも行って、洗ってもらう！それが一番！
私、そうしています！なので、いつも綺麗！

ちなみに、最初に5万、新車時、高い膜のパックをしていて、半年に一回メンテ。メンテ費5千円。水バシャバシャはじきます。ワックス不要、イオンコート不要。週2回、水洗い洗車のみ！半年経っても水バシャバシャはじきます。そこの洗車機かなり高いやつで、そのコートをしていたら洗車機の水洗いで半年間のメンテはオーケー。その時、ホイールも手で綺麗に吹き上げしてくれます。

そんな契約されたら！

Answer 4

高圧洗浄はマズイでしょう
キャリパーのダストカバー内に入り込む心配がありますよ
下に小さな穴が開いてますからね
それに
高圧で塗装を傷めます
タイアに当てないように注意書きもあります
ダストが外に出ないようなカバーがあるようです
ダストの少ないパッドも選択肢かな

Answer 5

高圧で洗浄しても、細部はどうしても地道な手作業になります

パットそのものをブレーキダストの少ない物に交換しては
http://minkara.carview.co.jp/car/436/parts/1/113/unit.aspx

Answer 6

こんばんは、

基本的な構造が日本車等と違うために、ブレーキダストが出る事は仕方のない事です。

時速２００ｋｍ/ｈ以上で走る事を日常とするＢＭＷやメルセデス、
基本構造が、ブレーキパッドのみで止まろうとする日本等の車と違うのです。

パッドとブレーキディスク双方での制動効果で止まるため、
ブレーキダストが出るのは当然なんです。

対策としてはフッ素系ワックスを、ホィールに常に塗って置く（ワックスが切れない程度に）事ですが、
ケルヒャー等の高圧洗浄機と思いますが、使っても特段問題は無いですし、
家のＢＭＷもそうしてます。

車に対しての考えが、日本車等と違い、ハブボルトが一体構造である事も、
年数経過の消耗品としている為で、安全を考えてのメルセデスの車作りですよ。

Answer 7

ホイールコーティングをすると良いですよ。
外車オーナーの方にはやられている方が結構います。
通常よりも簡単に綺麗になります。