メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
とにかく、カッコいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLBクラス
グレード:GLB180_RHD_4WD(DCT_1.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
オールマイティーな一台!ディーゼルよりパワーがないが、静かでゆっくり落ち着いて走る方にはオススメ!旅行やキャンプ、日常使いでも気を張らず乗れる車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス カブリオレ
グレード:C180 カブリオレ スポーツ_RHD(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
・市街地でも取り回しやすいサイズ ・真冬と真夏以外はオープン走行が気楽に楽しめる ・メカニズムの信頼性は高い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク
グレード:CLA200d シューティングブレーク_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
大きすぎず扱いやすい車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード:G350d_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
数十年変わらないフレームとハンドリングということですが、意外に乗りやすく、最新車と比べて困ることはあまりありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード:G320_LHD_4WD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: マイカー
20年落ちの古いクルマゆえ、あちこち言うとこだらけと思いきや然程でもない。 これで3度目のGクラス(以前も相応の年数が経過した古い中古車)になるが、直前まで新車から乗ってきたクルマ(国産)を乗り換えてでも再び手にしたいと思わせる、魔物のように誘惑し続けたクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:B200d_RHD(DCT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
見栄を張らずにファミリーユースにはいいと思います。マツダ車しか対抗馬はないと感じました。トヨタ車のような目立ちすぎるキャラクターライン、デザインの無骨さと信頼性を考慮しても、選択肢はこうなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド(AT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
安心して乗れるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード:G350d_RHD_4WD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
自分にとってこれ以上の車は有りません。 最高の相棒です。 心から愛車スイートホワイティを愛してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E200 アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
高速走行の直進安定性、乗り心地は抜群です。 2.0L直4ターボの加速性に不満を持っていらっしゃる方も見かけますが十分です。 ランフラットタイヤの評判も分かれますが、 街乗りの段差では気にするほどではありません。 クラウンHVからの乗り換えで車幅が広くなることで取り回しが心配でしたが無用でした。 燃費については想定範囲内ですが、ハイオク、街乗り10.0km/L、高速13.0km/Lは前車から見劣りします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン
グレード:E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
乗り心地は最高!完成度が高く色々な場面で活躍できそう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
街乗りや、長距離運転も楽々でお買い求めやすい車 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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