メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLAクラス
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
通勤使用なので満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード:G400d_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
納車直後なのでまだまだ分からないことだらけですが、注文する時点よりもだいぶ満足しています。 視点が高く、またドンブラコ感の強い乗り心地で走り出してしまえば快適移動。 内外装の組み合わせは、追加費用かかっても拘って良かったと思っています。 1万キロくらい走ったら、また感じたことを書いてみます・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード:- 1990年式 乗車形式: マイカー
ドライブしてると 目立ちます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
初めての外車に満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 4マチック アバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
新しい時代の車に向けたテスト車両。 安全面にかなり配慮されているが、それが逆に高齢者向けではないように感じる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C220d アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
この型が好きじゃないなら、オススメしません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK200 ブルーエフィシェンシー_RHD(AT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
前に所有していたレクサスGS3500から比べると実用性、居住性など劣るが、なんといっても2シーターオープンの洒脱な雰囲気は代えがたい魅力。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK200 ブルーエフィシェンシー_RHD(AT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
夏場はオープンにしにくいですが、高原や山道でのオープンは涼しくて楽しいです。 ドライブ旅行などの回数が増えて楽しめる車です。 フェリーで北海道(現地5泊+フェリー)にも行きました。 また行きたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス
グレード:CLA180_RHD(DCT_1.4) 2021年式 乗車形式: レンタカー
整備期間中の代車として300km弱使用。 2021年6月登録で12,000km+αの状態。 都内だとA・Bクラスよりも多く見かけるように映るCLA。自分的には初めての乗車となりました。 ミニバンやSUVが人気を集める昨今の情勢からすれば、ユーティリティが劣るセダンにはカッコよさを求めるとなるのも自然な流れかもと感じます。 大流行していた時代には、私は正直苦手だった4ドアハードトップも今という時代なら一つの主張として大いにアリに思えるのです。 確信犯のこの種でパッケージングや使い勝手を論ずるのは野暮で、見切りの悪さや低さに時に苦労するのも粋のやせ我慢の類。 この... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:B180_RHD(DCT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
総じて日常使いには非常に便利。 燃費もまずまずで、都内の一般道のみでも約9キロ弱。 昨今はミニバンやSUV等車高が高い車が多く、そのような車だと、私が住んでいる地域では満車や高さ制限で駐車場が中々見つからない場合もあるのだが、1550mmであれば通常の立体駐車場に入庫が可能である為、スムーズに停められる。 1550mmまでの駐車場だと、大型車可能の駐車場よりも需要と供給のバランスの問題なのか、2割~3割ほど安い料金設定となっている事が多く、スムーズに停められる+予想もしていなかった部分でお得感もある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLクラス
グレード:CL550_RHD(AT_5.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
一度は乗ってみても良いのでは と思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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