メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180_ステーションワゴン_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ML320から乗り換えたが、運転しやすい。ブレーキの利きもML320に比べて数段向上している。カセットつきAMFMラジオは時代遅れ。MDCDつきラジオを標準装備にすべき。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A160エレガンス_RHD(AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
目立ちたがりな人にはおすすめ。日本車では決して味わえないフィーリング! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK230コンプレッサー_RHD(AT_2.3) 2001年式 乗車形式: その他
ベンツのイメージが覆されました! 良い印象がなく好きじゃなかったのですが、 乗ってみるとそうでもないようで…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:S320_LHD(AT_3.2) 1994年式 乗車形式: その他
やはりトータルに素晴らしく良く出来ている。塗装も良いし、シートも素晴らしい(私のはレザーだが、レザーでない方がお尻には優しいと思われる) とにかく、私がBMW、アウディに乗っていたときに友人がベンツは、乗るたびに良いな~と思うよ。と言っていたが、やはり本当でした。私もメルセデスのハンドルを、握るたびに良いな~と・・・本当に飽きの来ない良い車だとつくずく思います。これは、乗れば解かります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180_ステーションワゴン_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
カセットデッキ標準さえ改めれば、目立った欠点なしの実用車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML270CDI_RHD_4WD(AT_2.7_ディーゼル) 2002年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンス、に優れたメルセデス。 値段から考えると すべてにおいて、他のメルセデスと比較すると最高。 クロカン用に購入を考えると、すぐにスタックします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:- 乗車形式: その他
この車はドイツで1か月レンタカーで借りていたのですが、特別いい印象を持てませんでした。普通のディーゼル車、という印象です。アウトバーンでは160キロも出すと車が浮いた感じがして、それ以上スピードを出したくなりませんでした。100キロ程の速度で走っていても、それほどしっかり安定しているというわけではありません、普通の国産車より安定感が高いとも感じられませんでした。エンジンはターボ車の割にはトルクもパワーも感じられず、普通のディーゼル車との違いが感じられませんでした。また、ディーゼルのために車内にはガラガラという騒音が侵入してきますが、このあたりはもう少し騒音を遮断する工夫があってもよかった... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ 190シリーズ
グレード:190E_RHD(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
10年経った車でも、国産車とはまったく別の魅力! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML270CDI_RHD_4WD(AT_2.7_ディーゼル) 2001年式 乗車形式: その他
乗っていて疲れないし、パーツを変えれば全く違う車になる。ディーゼルが無くなってしまうのは誰のせい?ML400CDIでも入れて(ヤ○セにお願い) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200_LHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
高級車じゃなくて実用車だ! ことベンツに限っては、ここ日本では高級外車のイメージが強い。 「お金持ちがここぞと言わんばかりに乗る車」 実はそうではなく、本国では実用車として使われているのだ。 タクシーにベンツが多い事がその裏づけだろう。このCクラスは大きさ も道の狭い日本で使うには丁度良いサイズだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A160_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
このデザインが気になったら買うしかない。 最近の車は名前と形が覚えられない。特に小型車では会話にクルマが出てきても?と思うことばかり。このクラスでAクラスほどキャラクターがある車はないでしょう。出かけるたびに自分の車をしげしげと眺めてはにんまりしている、ペットのような存在。ボデイ外装の質感はとても高く肉厚な感じが心地よい。走行安定性や運動性も1.6リッターとしては素晴らしいと思う。 内装の質感や建付けは同クラスのトヨタ車に適わない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
人に優しい車。周りを威圧しなくなった。しかし存在感はある。安心して乗ることのできる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A160_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
車の絶対性能(パワー・足回りなど)は良くないです。しかし国産には無い”何か”を感じられるのも確か。 街乗りメインで考えるのなら良いのではないかと思います。 それにしても足回りのセッティングだけは何とかしてほしいなぁ。 女性も多く乗っている車だけにちょっと心配。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML430_RHD_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
ランクル100より格上の高速クルーザーとして安心、安全。 釣りや遠征アウトドアー派に是非お勧め。ランクルから乗り継ぎでも後悔ないと思います。燃費も高速7.5、平均7位かな。 ラインナップからなくなりましたが中古でも程度がいいはず(ユーザーは大事に乗ってる・・と思う)なので探してみてはどうですか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK320_RHD(AT_3.2) 2002年式 乗車形式: その他
小さめののクルマが好きで、乗り継いできました。 Cを2代乗り継いできて、一つは現役です。 でもSLKがこんなにしっかりしたクーペ兼、オープンとは思わなかった。 ただ、これはあくまで趣味のクルマ。 実用は求めてはいけないかなぁ。 思っていたよりも、遙かに楽しく、静かで、ドライブの質が変わりました。 楽しいクルマは、それだけで十分。 いい買い物をしたって思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200セレクションLHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
バランスのとれた女性向な車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード:G320 ロング_LHD_4WD(AT_3.2) 1998年式 乗車形式: その他
一生モン といえる 車です。 流行にとらわれない、また 流行で乗ってほしくない車ですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:セダン_E320_LHD(AT_3.2) 1993年式 乗車形式: その他
初めてのメルセデスでそのすばらしさに酔っています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 2002年式 乗車形式: その他
BMWのようなドライバーズカーに疲れた方には是非お勧めします。 新型のEクラスはSクラスを超えたのではないでしょうか?? 是非一度乗ってみてください!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C320_LHD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
C320は高速ツーリングで真価を発揮するクルマだと思う。先日、京都までの往復(1100Km)をしたが、全く疲労感がなかった。特に夜間の走行ではキセノンヘッドライトが威力を発揮する。周囲のクルマがない時に、ヘッドライトを上向きにするとかなり遠くまで見えるのでとても便利。またカーブの多いところでは、セッティングの良さのお陰と、路面との設置感が優れているためか、ブレーキペダルを不必要に踏むことなく、また、なんの不安、恐怖感も持つことなく、高速で快適にコーナーを回ってくれる。W202のC240も乗っていたが、強いて言うならば、その点で、限界値が随分向上したことを再認識した。 セダンとしては、スホ... [ 続きを見る ]
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