メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200_RHD(ワゴン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
メルセデスは2台目ですが 走行安定性、安全性(いろんな意味で)もう他の車は乗れないくらい、お勧めです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200コンプレッサー_RHD(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
現在の自分の生活に最適なパートナーです。以前長野に住んでた時はアウトドア派だったため四駆やワゴンばかり乗ってた。でも現在は横浜在住。以前とはライフスタイルが全然違う。なのに車選びを今までの感覚の延長上で考えて、最初はアウディもベンツもワゴンタイプにしか目が行かなかったが値段は割高な上、両車ともワゴンにしては荷物があまり積めない。ならばセダンで装備の充実したものを、ということでワゴンの予算でセダンの限定車を購入し結果満足です。アウディ、ポルシェ、BMW、ベンツはA~Sクラスまでいろいろ乗りましたが、その中でもCクラスは、突出した部分はあまり無いかもしれませんが、バランスが非常に良い車だと思... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
1年たつと悪いところも見えてきます。特にレクサスに乗った後ではサスペンションとフロア周りの剛性で負けていると感じる点もありMercedesたるアドバンテージはだいぶ無くなってきていると感じます。担当営業の質もたいしたことはなく、むしろ悪い面が目立ってきています。客からの相談を言い訳で切り返し、無理と言い張る接客態度はレクサスのお店を体験した後では高慢に感じました(とにかくやってみますの一言が最初に出てこなかったのは残念。努力したが設計上無理と説明頂ければどれだけ救われたことか・・)。ハード・価格はほぼ互角ですので、好みと担当営業の質と相性も併せて決断された方が良いでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E320アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: その他
ベンツは故障が多いとは聞いてたんですが、これだけ故障が多いとは思わなかった。 メルセデスケアが切れたらレクサスに買い替えます。 来週で納車半年、走行距離4000㎞、修理に出してる期間合計2ヵ月。 いくらなんでもひど過ぎると思いませんか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK280_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
速くて燃費が良くてオープンでもクローズでもスタイル抜群です。 Cモードは一般道、Sモードは高速・峠道と使い分けしてます。 オープン時のエンジン・マフラー音も最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK350_RHD(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: その他
良く出来たオープンスポーティーカー。 以前乗っていたNSXほどスポーティーでは無いが、良く走りよく止まる良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180_KOMPRESSOR_STATIONWAGON_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: その他
いいくるまだが、前モデルの方がいいとこが多い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
スタイリングと走行性能は素晴らしい。しかも燃費はとても良い。しかし、内装には左ハンドルの陰が垣間見える。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C240_LHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
さすがドイツと唸らせる車です。国産にはありがちな価格相応の手抜きが感じられません。確かに国産と比べると電装系に若干弱さがあるかもしれませんがこれまでさして大きな故障も無く、車としての性能は今なお高いレベルで維持されています。ゴムブッシュなどの劣化などもある程度乗った時点で出てきますが、その代わり、一度交換すると新車の味が蘇ってきます。これも国産との大きな違いです。"治して乗る"車、そして"治して治る”車、これがメルセデスの良さであり、そこを忠実に再現し私のような一般人でも手に入れることを可能とした車がこのC240です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:セダン_E320_RHD(AT_3.2) 1993年式 乗車形式: その他
他の車は乗れないといいながら、先月マイナーチェンジしたクラウンロイヤルを本日新車納車になりましたので記念投稿です。もちろんベンツも同時所有です。 こちらのレポートは慣らしが終わってから報告します。果たして載り比べはどうなのでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ バネオ
グレード:1.9アンビエンテ_RHD(AT_1.9) 2004年式 乗車形式: その他
まず見かけないので変わり者にはもってこいですし、車自体も変わってる。 しかし、割と使い勝手がよいし、渋滞中など人の目を引く。 高級感は無いが、メルセデスを感じる事ができる。 走行性は良いし、輸入車が初めての人でも割と乗りやすいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200コンプレッサー_ステーションワゴン_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
日常の使い勝手の良い車です。幸い今迄は故障らしきものは無かったです。 最近新型のDOHCエンジンに変わり、シートも良くなった様です。 次のCクラスに期待したいと思いますが、同じ位の価格でGS350が買えると思うと複雑ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLK クーペ
グレード:CLK320_RHD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: その他
最近 レクサスGS430を試乗してきました。雪国の片道2車線の金沢市内で時速70キロ以上で走行した時、路面の凹凸の受け止めが御粗末で、上下動があり、助手席の家内も、CLKの助手席と全く違う印象を持ったと言っていました。例えばスキーで、斜面を降りてカーブを切る時には、路面の状況がしっかりとつかめるからこの速度でもカーブは安心と感じられるのですが、レクサスのGSにはその感触はあまり無く、路面の上を上滑りしている状態でした。雪国の市内の道は凹凸が多くあります。アメリカのように平坦なただ広い道を走るのであればこれでも良いのでしょうが・・。CLKのシャーシーの良さを改めて感じました。後部座席にデ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2005年式 乗車形式: その他
ベンツの名に恥じないベンツになったと思います。ゴルフと迷いましたが、A170にして本当に良かったです。乗り心地、車内の質感は完全に勝っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200_RHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
単身赴任をするとき、家内と家族の安全のためにと買替えました。友人からは故障の多さや女性には重たすぎるパワーハンドルのため、止めろと言われましたが、最初の1年に集中した電気系統の故障のほか故障はなく、ハンドルは安心の重たさです。 一昨年家族で九州旅行をしたとき中型のレンタカーを借りましたが、クルマをまっすぐ走らせるのに懸命になり、曲がり角でクルマ全体が外側に振られることにヒャッとし、踏んでも止まらないブレーキのため前車の事が必要以上に気になり、目には見えないけれどC200のできのよさを、いまさらのように納得しました。次に乗りたいと思うクルマが思いつきません、家内が言うように、きっとあ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200コンプレッサー_RHD(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
高速での使用が多かった事が幸いして、エンジンは最高に良い状態です。6千回転まで瞬時に達し、レスポンスも最高です。今世紀最高の4気筒エンジンは乗り方で本当の姿を見せてくれています。DOHCのメカ音、吸気音、排気音、そしてコンプレッサーの回転音が素晴らしいハーモニーを奏でてくれます。2速に入ってからの加速は本当に気持ちが良く、ついアクセルを踏んでしまう衝動にかられてしまいます。この車とは長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:- 乗車形式: その他
*ジスイッズ・ザ・セダンのスタイルに惚れてバブルの走り期に購入して15年8万5千キロ過ごしました。当時、ボディカラーは22色もあり、少し変わった色を注文したため納車に4ヶ月待たされました。 結果的にクラウン3台乗り継ぎと同じ費用がかかりましたが、その間家族共々旅館に着いた時のプレミア感、走行中煽られず、道を開けてもらえる等々の恩恵を受け無事故であったことは良い買い物をしたと思っています。 *燃費は市内で6.5キロ、長距離で9~10キロ、最高速は今でも新車時と変わらず ?百キロチョイ下といったところです。 *先日、某国産車とのトレードを言い渡した翌日ウオーターポンプがガラガラと大き... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A170_RHD(CVT_1.7) 2005年式 乗車形式: その他
素晴らしいパッケージング。外も中も満足です。これまでの車歴は、89年式のR31・7thスカイライン→88年式BMW320iスポーツパッケージ→91年式BMW320iMテク→91年式BMW325iツーリング、と極めて偏った中古車乗りでしたが、今回初めて新車に、しかもこれまで想像もしたことのないメルセデス。そもそも、テレビと雑誌の広告を見て「良さそうだな」と思ったのがとっかかりでした。一日試乗、10days試乗を体験し、このクルマの総合力の高さをまさに実感。迷わず購入へと進みました。普段の2人乗りに充分、たまの4人乗りでもまったく問題なし。良いタイミングで良いクルマと出会えました。ご夫婦・ご... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A170_RHD(CVT_1.7) 2005年式 乗車形式: その他
A4(8E)からの乗り換えです。高品質且つダウンサイズを目指したのでほぼ満足です。 あと、好みになりますがノーマル(クラシック)とエレガンスの価格差が 35万あるので、この差額を利用してバイキセノン、CDC、アルミ&タイヤ (1インチアップ)等、装備を充実した方が買得感は高いかなと思います。 うちの場合、上記の装備+アバンギャルドグリル、ドアハンドル、 リヤドアハンドルを交換、メッキミラーカバー、モール取り付けを行い ましたが、それでも差額でほぼ吸収出来てしまう程度となります。 購入後、約10日ほど経ちますが、Audiほど硬質な走りではないものの、 車の性質を考えれば充分... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード:SL320_RHD(AT_3.2) 2000年式 乗車形式: その他
故障以外はいいです。Yで毎年整備に出していてもそれなりにかかります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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