メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
快適感は抜群 このコーナーのレビューを読み実車したら、すばらしさはまさしくその通りで、親切な販売員に勧められたグレードを購入、納車後10日です。 内装は取り立てて際立ったものはないですが、シンプルで必要なものは一応揃っています。まず運転して疲れないのがよく、抜群なスピードはないですが意に応じた運転ができ、なんといっても車の基本である走行・安全性に最重点を追いているのがよい。この走行性・安全性および快適性に関してはこのセグメントで最高レベルにあるものと感じられる。また運転席や後部座席および荷室ともに外観の割にはかなり広く余裕がある。まだ街中のみの運転であるが、坂道も十分走り、燃費もそ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ 190シリーズ
グレード:190E_2.5_16_LHD(AT_2.5) 1990年式 乗車形式: その他
電子制御に頼っていないという意味で、小型セダンの最高到達点と言えるクルマでしょうね。 ただ、生産年代からして、道具としての旬は完全に過ぎてますから、 然るべき予算、知識や情報、良質な整備工場などを用意できないと、 本来の性能は堪能できないと思います。 細かなコンピューター制御を使用せずに、純粋な自動車メカニズムと人間の運転操作のみをもってして、ここまで高い次元で走りを楽しめるという感覚・感動を、現代のクルマ達が失ってしまったことが、残念でなりません。 車歴を積み重ねてこられ、人生の『アガリ』の車をお探しの方には、自信を持ってお勧めできる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
V6はお勧めです。 96年式E320(W210)アバンギャルドから乗り換えました。 サイズが小さくなったことで最初は戸惑いましたが、 すぐに慣れました。V6 2.5リッターエンジンは適度に速いし、 回すとけっこう良い音です。ただし最終型はタイヤが太すぎて (前225/45 後245/40)ドタバタするしロードノイズも拾います。 215くらいがベストサイズだと思います。トランクもEクラスよりも 狭くなりましたが、趣味でやっているボディボードは4人分入ります。 近いうちにモデルチェンジして「1コ前」と呼ばれてしまいますが、 値引きも期待できるし、品質も安定してますからお勧めですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
良い車なんですが... 先代のCクラスに比べると、ハンドリングや乗り心地は進歩したとおもいます。ただし、米国との価格差を考えると、購入まで至るのは難しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
故障が多い、ブレーキ部分に難あり ベンツは3台目です、1代目は9万KでATミツション駄目、電気系統2個所。2代目は9万Kでオイルポンプ、エンジンガスケツト駄目電気関係も具合悪く。3台目V230は? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLK カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
期待外れで乗って2年、じわじわと良さが。 4人家族全員でオープンカーで北海道旅行が夢で、2年近く前に購入。このグレードでは他にBMWとCLKしか選択がなく、BMWはモデル末期、他にもZ3に乗っていたし、ベンツてどんなんだろうとの興味もあってCLKカプリオーレを購入し。乗ってみて個性の無さにガッカリ。'90式ダイムラーDD6、Z3、2台の愛車に比較して良く出来ているのは解るが良さ、面白味が伝わって来ない。雨以外は冬でもオープンに徹しているが幌を降ろして走った時にベンツらしい高級感に心地よさを感じる事があってベンツてセダンが本流かなと思ったりする。しかし2年近く乗ってみてそのマイルドな乗り心... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
世界最高の実用車です。AUDI・OPEL・BMWを乗り継いで来ましたが、安全に、早く、そして心安らかに目的地に辿り着ける車はやはりメルセデスが一番であると感じました。AUDIは静的には一番レベルが高いものの、走ると音や振動面で今一歩。OPELもバランスは良いものの感覚に触れる部分の品質はやはり他には劣る。BMWは動的には一番レベルが高いものの良くも悪くも神経に語りかける部分が多く時として非常に脂っこい。その点メルセデスはどれも劣らず、またバランスが非常に良いと感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車後、1000kmほど乗った感想です 2代目Aクラスの兄弟車ということで、デビュー当時から気になっていました。先代Aクラスに5年乗ってミッショントラブルに泣かされた経験を有する者として、ロングホイールベース化されたこと、CVTを導入したこと等、ぜひ違いを知りたいとかねがね思っていました。 購入に当たっては同クラスのアウディA3スポーツバック、ゴルフGTI等にも比較試乗してみました。アウディ、ゴルフのDSGにもずいぶんそそられたんですが、最終的にはほとんど外観の好みで決めてしまいました。 ウェッジの効いた前傾姿勢のボディは、欧州車のトレンドである抑揚のついた複雑な面で構成され、正面から見... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすがにね! 私は今まで3台ベンツに乗ってきました。こんかいはCLを購入しましたが良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
すばらしい質感です 納車して約1ヶ月経ちました。2000km走りましたが、ドアを開閉する際の重厚感は、同クラスの国産ではおそらく感じることのできないものがあります。 はじめての輸入車でしたが、当初心配していたトラブルも全くなく、快適に走ってくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
今となれば、いい車でした! 3年間乗りました。当時は390万円の一番安いベンツでした。装備も特段充実してはいませんでしたが、不便を感じる事はありませんでした。何より、道具として使うなら、これ以上の車はないのではと思える車でした。しかし、年が経つと、いかにもベンツらしい顔付きやシンプルな内装は、自分には、全く色気がなく面白みには欠けているように思えました。トランクの使い勝手は、最近の車のようにトランク内に余計な化粧もしていないので、ゴルフバックも余裕で入るのがいいです。唯一、気に入らなかったのは走りです。直4・DOHCとはいえ136psは非力です。この車のあと、ニュービートルに乗り換えまし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
一目惚れでした ミニバンからの乗り換えだったので、最初はVクラスを試乗したのですが、満足できず圧倒的な存在感のGLクラスをみて一目惚れしてしまいました。しかし、値段も値段だったのでQ7・トゥアレグ・ランドクルーザー等も見たのですが、強烈な印象が頭から離れず結局1年悩んでの購入でした・・長く乗れる満足度の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:S320_RHD(AT_3.2) 1997年式 乗車形式: その他
歌でもありますが「純白のメルセデス~」詳しい友人のオススメで S320ディラーもので後期型(白)を購入して正解でした! 現在でもS6,5よりやはり中古相場高いようですが 後々の費用を考慮したら320はオススメ出来る一台です。 それとこれも聞いた話ですがW140は20、30万Kの 走行距離設定で造られた車の様で頑張って長~く大切に 乗っていこうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK230コンプレッサー_RHD(AT_2.3) 1997年式 乗車形式: その他
屋根がない気持ちよさ何者にも代え難い、かつ悪天候時の快適性。幌車も考えたがバリルーフにしてよかっと、つくずく思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)
グレード:CLS350_RHD(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: その他
買う人が限定されると思うのであまり人には薦められない。台数増えるのも嫌なので薦めない。車が段々道楽に近くなった好き者の楽しみ。なぜか分からないけどレクサスのLSが横に並ぶと、こちらはすごい優越感を覚えてしまう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
ヤッパリMERCEDES ボディサイズは街乗りサイズだが、停止、発進、加速の繰り返しが苦手。特に幹線道路で右折する様な場合、右折レ-ンで停止後、対向車を見計らって、アクセルを床まで踏み込んでも加速せず、対向車がみるみる間に迫って来る。高速道路は、短いホイ-ルベ-スと小パワ-で追い越し車線は活用できない。郊外の平坦で、空いた幹線道路を一定のスピ-ドで流す状況がこの車の最良か・・・・・。 街乗り、高速ともに適してなく、中途半端な印象が拭えない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: 仕事用
微妙・・・ コンパクトかつ上品さを求める方は問題ないでしょう・・ただS350でも昔ながらの風格や威厳さを多少でも求められる方はステアリングを握る度後悔する事になるかも分かりませんね?事実わたしも納車して1週間で手放すはめになりました・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足してます 仕事の関係で長距離運転することがあるのですが、運転後も疲労感があまりないです。またステアリングを握った感覚もよく、運転していて気持ちいいです。私の収入からいって、購入は非常に大きい決断でしたが、仕事の効率も上がりましたし、趣味も増えたので本当に良かったです。 メルセデスというブランドに私自身が負けてしまっていることは否めません。年相応の車を買うべきであったかもしれませんが、己の人間性を磨くことを意識できてよかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足しています。 写真等で見るより実車のほうがかなり迫力あります。まるで肉食獣のようなフロントデザインです。内装も高級感だあり、大人が乗るSUVだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:- 乗車形式: 試乗
試乗して・BよりA B は A より全長420ミリ長く、重量は70キロ重い。デザインも開発時からねりにねられているAよりBはデザインを重視する者には、好みに合わない。特にリアデザインはメルセデスらしくなく、デザインが尽くされてない気がする。 走りもAに比べ1,7Lでは重量が多いだけ少し不満。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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