メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (240ページ)

道具としては良し 普段乗っているＣクラスの代車として正規販売店より借りています。ＣＶＴですが、国産車の様に違和感 は有りません。車体が高いが床も他車より２０cm高いので、初めて乗せた人が驚きます。運転席に乗り込んだ知人は頭をＡピラーにぶつけてしまいました。 Ａピラーが寝ているため、前席は圧迫感があります。後席はゆとりがありますが、二重フロアなのに、フロアトンネルがあります。 床が高いのに、ドライビングポジションは床の低いセダンのままなので、違和感があります。 まっすぐ走っていても、視線の高さとゆれ具合にずれがあるようで、なれが必要です。 販売店では、「ベンツのセダンのお客さんには試乗を勧... [ 続きを見る ]

Ｃ２５０ＡＶ １０年乗ったＷ２０２Ｃ２４０との比較になります　当然ですが車としては良くなっていますが ﾒﾙｾﾃﾞｽ特有のﾌｨｰﾘﾝｸﾞのすべてが薄くなりました　特にｽﾛｯﾄﾙﾍﾟﾀﾞﾙ　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの軽さ　国産車からの乗り換えなら逆に違和感がないかも知れませんが　ﾓｯｻﾘ感がＭＢの一つの味でしたから ｴﾝｼﾞﾝはとにかくｽﾑｰｽﾞになりました　ﾉｲｽﾞは体感的に半減　加速感はＷ２０２と同等位なので当然 背中を押される様な感じは有りません　回せばそれなりに気持ちよく走るので通常走行はＣﾓｰﾄﾞで充分です（Ｓﾓｰﾄﾞではｽﾛｯﾄﾙ反応が敏感　都市部ではＳﾓｰﾄﾞでも丁度いいかも） 購入前に... [ 続きを見る ]

納車1ヶ月 07年12月末近くに納車、約1ヶ月（700㎞）乗ってみた感想ですが、気に入りました。 そもそも値段の安さ（国産大型ワンボックスと互角？）につられて決めたのですが、決めている最中に値段改定15万UP、エンジンも変わりましたが、結果としては良かったと思います。 大きな車体、高い着座位置も慣れれば気になりません。 国産車に比べれば見劣りする室内装備も余計な（使わない？）ものが付いていないので必要十分です。エンジン音もうるさいですが、嫌になる音でもない。音に比例して力が出ているような印象。固い足回りも高速に入れば激変、非常に信頼感のある走りになります。 [ 続きを見る ]

故障がなければ価格なりの品質と性能を楽しめます。しかし、故障するととんでもなくお金がかかります。性能を楽しみたいという理由で無理して買うのはお勧めしません。 [ 続きを見る ]

永く付き合いたいクルマ オーナーより寸評 （USED８万キロで購入、現在１５．７万キロ到達） [ 続きを見る ]

一言でいうと、良くできた車。走りの質感は、国産車とは比べ物にならないほど良い。排気量から考えるとコストパフォーマンスは非常に悪いが、比べる相手が見当たらないので許容できます。後期型になって熟成が進み、、メルセデスの乗り味を感じられるようになりました。2年半経ちましたが、故障も皆無です。 [ 続きを見る ]

母は喜んでます。 妻と還暦を迎える母にと購入しました。 アウディA3・BMW１シリーズも検討しましたが、スポーツ志向が強く、女性には不向きと判断、 ゴルフと最終的に悩みましたが、女性陣の強い要望でAクラスに決定しました。 私もですが、女性は特にスリーポインテッドスターの魔力に取り付かれるみたいですね。 感想、何よりもこの短さには驚きです。 車高が高く、室内空間に余裕があり、大人4人ラクラク乗車できるのに、3.88mには驚きです。 乗り降りが多少つらいとよく聞きますが、さほど感じません。 ラッゲージスペースもよく考えてあり、リアシートを倒してフラットにしたり、 一段階下げで高い荷物を載せる... [ 続きを見る ]

今までのベンツとは全く違います Ｃクラスは今までのモデル全て試乗してきましたが今回のモデルは今までのＣクラスとは全然違います。一番の違いは先代までのモデルはドイツ車、特有の走り出し遅さ、アクセルの重さ、ハンドルの重さというのを感じていましたが今回のＣクラスは全くそういうのが感じませんでした。走り出しの軽さは国産車並で運転もしやすく２０００ｃｃのクラスの車の中ではトップクラスの高級感も感じることができました。スーパーチャージャー付きのエンジンですが付いているのかいないのかわからない程度でした。ですので驚くほどの俊足とは感じませんでした。 [ 続きを見る ]

遊び専用車として満点 Ｃ＆Ｃ車であっても実用車ではないので、あくまでもセカンドカーとして購入する方には充分満足して貰える車です。 この車をビジネスに使用することは考えられません（乗り降りなど使い勝手が悪すぎ）し、まして葬式になどには周囲が許さないでしょう。 外観に比べて車両重量が１４９０ｋｇと重い（２００、２８０も１４００ｋｇ以上）ので３５０を お勧めします。３５０なら動力性能に不満がなく後悔しないでしょう。 エンジンは５０００キロ以上走った頃からやっと本領発揮しだしました。 また、３５０は首筋から暖気が出るエアスカーフが標準装備で、晩秋から早春までのオープン走行には必須です。 ２８０に... [ 続きを見る ]

満足しています。 今まで、セダンはトヨタのマークIIに乗ったことがある だけでした。 ドイツ車へのあこがれは以前からあり、BMWの3シリーズ 、アウディA4と迷った結果、C200アバンギャルドのSパッ ケージを購入しました。週末のドライブは勿論、毎日の 通勤まで楽しくなりました。大満足です。 [ 続きを見る ]

Ｗ２０３からの買い替えですが別物です。ナビもアジリティコントロールも素晴らしい。地デジ対応でないのが残念ですが、そのうちチューナーも発売されることでしょう。前のＷ２０３は５年弱で手放しましたが、この車は１０年付き合えそうな感じです。 [ 続きを見る ]

W202（C220）、W203（C280SW AV 4MATIC）と乗ったのでW204も買ってみました。 ユーザーレポートの選択肢にC250LHDがなくコンプレッサーになってますがNAですよ。 運転はしやすく良くできた車だと思います。ブレーキはBMWぽくなりましたね。 アジリティーコントロールは確かに良いかもしれません。まだなんとなく違和感はありますが、今までのMercedesのコーナリングではありませんね。BMWのコーナリングとは違いますが、明らかに意識しているところが感じられます。 妻の普段使いに買いましたので、あまり動力性能はいらないのですが同じ排気量のBMWの325iと比... [ 続きを見る ]

使い方さえ間違わなければ◎ 正直言って、国産上級ミニバンと勝負して内装で勝てそうなところはありません。エアコンは、前からしかでません。スライドドアー超重いです。いすもフラットになりません。この車一つですべてを満たすことは出来ません。しかし、アウトドアに使うのは最高です。中途半端に椅子をたたむくらいなら、外してしまい好きなだけ荷物を積む。フラットにならなくても、椅子を全部取れば最高の睡眠を約束してくれます。結局ワゴン車的な使い方よりも、バン感覚でガンガン使う方にお勧めです。ト○タの有名なバンの使い方をする方ならお分かりかと思います。 バンでもこの車のマークがあるので、ホテルの駐車場なんかも... [ 続きを見る ]

一生乗れそうな気がします ９５年式の３２０ロングです。３年前に中古で購入しましたが諸事情で一度手離し、最近買い戻しました（同じモノを） 筋金入りのファンの方には申し訳無いのですが、私の場合は最初、単にミーハーな気持ちでの購入でした。たいした知識も無いままに乗りましたが、基本的な造りの良さにすっかりハマッてしまいました。ルーツが軍用なだけに全身スパルタン、まさに質実剛健とはＧの為の言葉だと思います。その後、国産ＲＶ車に乗りましたがなんかシックリきませんでしたね。たまらずＧを買い戻しました。よく『ゲレンデはお金持ちのセカンドカー』的考え方がありますが私の場合はフツーの会社員で通勤、買い物、レ... [ 続きを見る ]

B170の特別仕様車が出ました 昨日、愛車の3ヵ月点検のためディーラーに行ってきました。 ショールームにBクラスの特別仕様車が展示してありましたので、 時間潰しで資料などもらって実車を見てきました。 B170 SPECIAL EDITIONは専用色のマウンテングレーが200台、 コスモスブラックが400台の計600台販売されます。 展示車はコスモスブラック、メタリックのブラックでした。 主な追加装備としては ・スポーツパッケージ ・HDDナビ ・アルミニウムのインテリアトリム ・サイドエンブレム（ドアミラーのところにSPECIAL EDITION 　と入ります） ・専用フロアマット ・ラ... [ 続きを見る ]

入門外車　Ｃ240 奥様ベンツとしてスタートした190Ｅの後を引き継ぎ生まれたＣクラス 1997年式以降　電子制御ＡＴになり大変乗りやすくなったらしいです。 確かに現行と比べれば、型遅れがいなめませんが、先代のひょうたん型ライトのＣクラスよりベンツらしく気に入っている1台です。 様々な情報誌にある様に、外車入門車として素晴らしい1台と思います。 現在、8万km走っていますが故障と呼ばれるものはなく快調に走っています。 いわゆる、メンテナンスフリーかと思います。それこそ、きちんと整備していれば良いのでしょうが...外車好きのめんどくさがり屋の当方とは大変、愛称が良いです（笑） 本当に皆様が... [ 続きを見る ]

雰囲気は良いが。。。 無骨なスタイルが良い。 ステータスが浸透している。 [ 続きを見る ]

女性オーナーからの支持が・・・ これが出た時、また先代のようにブームになるのでは期待した方も多いでしょうが残念ながら多分ならないでしょう。その原因を書かせていただきます。（あくまでも個人的な意見です） ・まず外観。先代は丸目のライトでしたよね？あれは非常に上品だったと思われません？しかもホイールのデザインも非常に上品でした。外観とホイールがマッチしてそれが上品さを引き出していたんだと思います。その証拠に小金持ちの奥様とかよく乗られてました。しかも男の方が乗られてもまったくおかしくないのです。新型はどうでしょう？だいぶいかつい感じのライトになってませんか？なのにホイールはやさしい感じ（エレ... [ 続きを見る ]

非力でノイジー。でもメルセデスしてます。細かいところまで手を抜いていないのがメルセデスベンツらしさ。運転にストレスを感じません。クルーズコントロールをセットしたらすることが無くなって退屈です。運転を愉しむ部分はありません。装備は充分で安全性とメルセデスのケアは大きな信頼です。クルマを買ったと云うより、クルマと云うシステムを買ったと思っています。安心と家族の満足を得られます。 [ 続きを見る ]

中古で買って４年５万キロ、トータルで１０万キロになりますが、幸いトラブルもなく通勤に長距離に活躍してくれ、巷で言われているW124の出来の良さを実感できます。装備類は必要最小限で、自慢できるメカニズムなど何もなくても所有してる満足感は高く、飽きもきません。 危惧していたメンテ費用については、車検時にブッシュ・油脂関係を中心に交換している程度で、国産よりも多少出費はかさみますがびっくりするほどではないです。今後、エアコン・ミッション等大物が逝く可能性はありますが、ポンコツになるまでメンテして乗っていく価値のあるクルマだと思います。 [ 続きを見る ]