メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めての外車です。 ワゴン車が欲しくて機種選定をしていたところ、国産車ではレガシィワゴン以外には、検討できる車種がありませんでした。またレガシィはモデル末期のため購入意欲がわかず、結果的に目に入ったのがこの機種でした。 外観はBMWと比べておとなしい感じですが、大変気に入っています。大きさがちょうどよく、1770mmという絶妙な全幅が一番うれしいです。最近の車の多くは全幅が1800mmを超えており、狭い道やスーパーなどの駐車場で苦労するので困ります。一応、ベンツということで、対向車など道を譲ってくれる機会が増えたような気がします。 内装は全く普通です。派手でもなく質素でもなく、ごく普通で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E320アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
僕は嫌いです。ただ96年式を08年に4台目の車として買ったのですが、年式古いにも関わらず内装、外装の美しさは素晴らしいので、そういう点ではさすが素晴らしい。ただ、刺激を求める車ではなく本当の「良い乗用車」という感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすがベンツ 17系クラウンマジェスタからの乗り換えです。 外車は壊れやすいイメージがあったのですが、思ったより故障が少ないです。 威圧感が凄いらしく、後続車がやけに車間をあけます。 装備も充実していてパワーも有り余るほどあるのですが、案外エンジンが五月蠅く感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ 190シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
小回りの効くいい車 今回購入したのが4台めの190E、何の変哲のない115馬力ですが、シャ-シの剛性が高く 非常に乗りやすい車です、現状W203アバンギャルドやR230、W220、W123も所有してますが それらよりお気に入りで、レストアして毎日乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)
グレード:CLS350_LHD(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: その他
技術の進歩は非常に早く、特にナビは・・・。多機能高性能の応酬でメルセデスもタジタジです。最新のCに付いている物でもT社の純正に比べると1年以上古く感じます。この辺は日本のメーカーと組んでいても思うように採用してもらえないのかも知れません。 安全面は先駆けて開発された構造やシステムを日本のメーカーが後追いしているのが実情でしょ。何に重点が置かれているのか根本的に発想が違うのです。メルセデスの良さは腰の据わった開発方針があると言う事。細かい故障があってもそれ以上の何かがあると言う事なのです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
3.5Lエンジンはイイですよ。 双子の子供が生まれて、運転中に二人同時におむつ交換や授乳の必要性が出てきて、他にワゴンやセダンを持っているにもかかわらず、さんざんお金を賭けたフェラーリ512TRが無駄であるとの指摘を一族全体から受けたので、乗り換えました。(無念でしたが) 国産の1BOXはアルファード、エルグランドは乗ったことがありましたが高速安定性の点から あまり比較の対象にはしませんでした。 そもそもあまり好みではないこのタイプの車を買うことが一生ないだろうと考えていましたが 買ってみたらビックリで、今までのビュンビュン系の人生について勿体無かった部分もあったと 思いはじめています。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 コンプレッサー エレガンス_RHD(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
足回りがソフトなのにコーナーでは姿勢変化が少なく、パワーは非力ですが(必要十分)なかなかスポーツできる車です。他にR32GTRを所有していますが、このシャシーにGTRぐらいのパワーがあれば理想?です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
文句なし 登録後10ヶ月のディーラー試乗車を購入しました。ステージアからの乗り換えです・・・ ボディーのわりにエンジンが大きいので身のこなしはイメージよりはのんびりした感じです。 高速では水を得た魚のようにきびきび走ります。燃費もステージアより若干いいぐらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:B200 TURBO_RHD(CVT_2.0) 2008年式 乗車形式: その他
スポサスの乗り心地だけがすごく気になっていましたが、 取り越し苦労でした。トヨタのクラウンやハリアーなどから 乗り換えると硬く感じると思いますが、ショック硬めの車が、 好きな方ならなんら問題ないレベルです。 むしろコーナーは安心だし同乗者も車に酔わないし・・・ いいことのほうが多いです。 大事に乗りたいです。 ちなみに前車はアウトランダーでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
V350はオススメ! 買って1年。総合評価は80点。 なかなかいいクルマだと思う。 レジャーでホテルに堂々と乗り付けられる。EやSは買えないけど、そんなことベルボーイには分からない。レジャーだからVに乗って来たっていう顔をする。一応ベンツというハッタリが効く(自分ではそう思っている)。 自己満足だが、街中でワンボックスがウヨウヨしている中、負けたと思ったことはない。 アナタもこのレビューを読んだらVクラスが欲しくなる! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:B170_RHD(CVT_1.7) 2006年式 乗車形式: その他
室内は広いし、荷物はちゃんと積めるし、満足です。最初は乗り心地が硬い事と最小回転半径が大きい事が気になっていましたが、慣れてしまえば問題なし。欠点もあるけれど、いいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Rクラス
グレード:- 乗車形式: 試乗
ミニバンの研究が足りない ベンツなので内装や動力性能、安全装備は文句の付け所は確かにないです。でも、ミニバンとしての完成度は今一歩。後になって無理やり7人乗りにしたりしたつけがシートにそのまま出ています。3列目に乗った人がとにかく不快に感じてました。サードシートのできはこのタイプとしてはオデッセイやMPV以下のでき、4人(運転席、助手席、セカンドシートの左右)は快適に乗れますが後のシートは正直やっつけ仕事のようなレベル、ミニバンとしては完成度はこれよりはるかに安い国産ミニバンの方がいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
W202を3台買いました。今も2台現役です。 『最高速度は何キロ出るか?』私は98年にC200を新車で購入したが、高速でBMWに抜かれることからBMW3シリーズに乗り換えました。しかし、W202の良さが忘れられず数年前に再びW202のH12年式最終型C240を購入(もちろん中古)、さらにH10年式C280も購入し現在も2台を交互に乗っています。軽量な4気筒のC200,高速では、どうにか200km/h出るというところです。V6の240、280にかないません。C240はメーターで210km/hを超えるあたりまでは出ますがそれ以上は車速が伸びません。ところがC280は、240km/hまであっさ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
W210055はいいですよ。BENZの最終の直6エンジンです。洗練されたエンジン回転とV6には無いトルクとエンジン音はたまりませんな! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E300_RHD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他
後期型でSBC・オートマ等の不安も無く、W211のエクステリアが好きな私にとっては安心して乗れる。走行距離は2万/年程度であるので、後4年は付き合っていきたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2005年式 乗車形式: その他
2年8ヶ月始めてのメルセデスを経験して、W204ワゴンアバンギャルドS(C200)に乗り換えました。車としては、BNR32からの乗り換えでしたが、凄くいい車だった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
買い物用にはいいと思う 嫁へ、近所の買い物用に購入しました。 小さい割には、パワー不足も感じず視界が悪い意外は気に入っております。 ベンツは高級車だと思い、購入する人向けではないと思います。 あくまで、高々ベンツは足と思えば全然乗れると思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:- 乗車形式: マイカー
2.3S/Cはエンジンがどうも・・・ ちょうど良い大きさの車体 流麗なデザインの外観 内装もスポーティーな味付けで ドライバーの気持ちを高揚させてくれます また足回りも適度な堅さを持っていてスポーティーな乗り味だと思います かと言って堅すぎる訳ではないのでロングドライブもこなせると思います ただ・・・2.3モデルしか乗った事がないのですが この2.3のエンジンが・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ 190シリーズ
グレード:190E_LHD(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
ライカ3fが好きな方には、ある種の精密感に共感すると思います。 腕のいい工場なら、消耗品としての整備代、年間10万円で維持できます。 部品も直ぐそろうので、乗る気なら、一生乗れるでしょう。 新車の乗り味に戻せる、数少ない車のひとつ。 タイヤの軽いEU製ミシュランとの相性よし。 トリノ工科大出身のイタリア人、ブルーノ サッコのデザインはまったく飽きません。 ポルシェバイザッハとザックスで共同開発された、世界初のマルチリンク搭載だけでも価値があると思います。 マニアックなフランス車乗りに是非勧めたい、私的代車というか、 史上最高のセカンドカー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 コンプレッサー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
高速道路での不安定さが決定的な欠点です。アウトバーンの国で生まれた車とは思えません。ギャップを越えたあとで挙動が乱れ、高速コーナーでの張り付き感がありません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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