メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2008年式 乗車形式: その他
疲れないSパッケージのスポーツシート。4ヶ月待った甲斐が有りました。レガシィからの乗り換えでも良く出かけるスキーに不安は有りません。心配だった足周りは、試乗車のアバンギャルドよりもむしろ柔らかい位で、電制サスは一番のお薦めです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
気に入ってます。 既に3年目6万キロ走っていますが、まだまだ元気です。 グレードは、B170スポーツパッケージでパノラミックルーフ付き。 ナビは、納車時に社外品にしました。通常は、通勤に使用してますが、 休みの日は、遠出にも使用してます。 平気燃費は、通勤で12km/l、遠出で最高がが、15.7km/l 冬は、17インチから15インチにサイズダウンしてスタッドレス。雪道も何も問題ありません。 今まで大きな故障はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ファミリーカー!? 子供ができたので、広い車と思い購入しました。 子供と妻は大喜びで、妻も運転し易いと絶賛。 だけどM3に乗ってた私としては、物足りない。。。。。(当たり前だが) 走る楽しさは無いが、家族での遠出には最高!! 乗り心地もいいが、首都高でのつぎはぎでは「ガタ、ガタ」と意外にサスペンションが固いのが気になります。(ホイールのインチアップはお勧めできません!) まあとにかく乗っているステータス、無骨な外観、これに尽きますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2008年式 乗車形式: その他
低価格でこれだけの車を提供されるのはありがたい。しかし、あまり良くしすぎてEクラスの販売に悪影響が出てはと抑制をかけたふしが見られます。特にわざと狭くしたような室内空間にそれを感じます。少なくともカタログ値では200と250に大きな差が感じられず、価格の安い200で充分ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLクラス
グレード:550 4MATIC_LHD_4WD(AT_5.5) 2008年式 乗車形式: その他
総合的にはいい車です。 SUVの頂点だと思います。 ナビゲーター・エスカレード・ハマーなんか相手になりません。 ライバルはレンジローバーくらいしかいませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
BMW乗りですが試乗しました。 BMW3シリーズを2台乗り継いだのですが現行E90の乗り味の硬さ(ランフラットタイヤ×Mスポーツパッケージだとかなりゴツゴツ感があります)にどうしても馴染めず昨年夏頃から乗換えを考えるようになり仕事の合間を縫ってカタログ収集するなどして車種選定していました。 レクサスIS&GS、MB・Cクラス、BMW・5シリーズ、日産スカイラインなど候補車の中でもCクラスにはかなり興味があったので、某トラックメーカー本社のすぐ横にあるシュテルンのお店に「あわよくば試乗も」と思いながら営業車(国産コンパクトカー)に乗ってカタログをもらいに行ったのですが・・・全く相手にされま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 コンプレッサー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
飽きずに、いつまでも乗れそうな感じがする車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 コンプレッサー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
デザイン、機能、価格、走り、すべてにおいて満足のいくレベルです。購入後2年目に入り、ますます味のある走りとなり、今後も長く付き合うことになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード:- 乗車形式: その他
AMGですが、。 SLKと同じくエァースカーフが付いて、より快適になった。動力性能は、中回転から盛り上がる。前面は以前よりおとなしくなった?が、慣れもあり意見の別れる所。走り方で好みも別れるが、価格に見合う満足度は少ない。総じて、ベンツだから、、に落ち着く。足回りは2万キロでフワフワになるのは、ベンツ車総てかと、走り屋さんは必ず2万キロでショックは交換して下さい。 どちらにせよ、高い車ではある、、。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Rクラス
グレード:- 乗車形式: その他
なんじゃこれ…? 知人が所有していました。 後部座席で1時間、運転して1時間の感想です。 こんな車がメルセデスから出ている事を知りませんでした。 外観は…申し訳ないですが最低ですね。 カッコ悪いの一言につきます。 内装も特別何がどうということもないです。 オデッセイやアルファードにオプションをいくつか付ければそれで同じって感じです。 メルセデスは何を考えてこんな車を作ったのか疑問でなりません。 Aクラス、Bクラスに続いてメルセデスの汚点ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
BMW525から乗り換えました 四台目のMBです。以前のMBと比べてあちこち軽便な部分が見られますが、価格を考えれば納得できます。MBは果敢に新しいシステムを取り入れて初期故障を恐れないのですが、そのツケはいつもユーザーが払わされます。でもこの車はすべて手堅くまとめられたように思え、心配をしていません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード:- 乗車形式: マイカー
オープンしなかった! 友達の社長さんの車に同乗。 オープンしなかった。 なんと話しかければいいのか、わからなかった。。。 SLは15年前にもデーラーで試乗した事がある。 オープンしなかった。。。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
アンチメルセデスが絶賛します!! アンチ メルセデスの皆さん。そんなこと言っていないで試乗しましょう!!私もこれで、アンチメルセデスを辞めました!! 1960年~1980年のメルセデスの良さは知っていましたが、今は日本車が良いと思っていました。400万円も出すならトヨタのクラウンとか日産のフーガという日本には良いクルマがある。ブランドで高いメルセデスなんて買うものじゃないと、アンチメルセデス、アンチ外車だった私ですが・・・いやはや、日本車とは比べ物にならないほど、メルセデスも時代と共に進歩、進化しています。すごい、すばらしい!!国産車って決め付けている人は、絶対に一度、騙されたと思って、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
W202ワゴンからの買い替え C240ワゴンが古くなったので、買い換えました。 1.8リットルのスーパーチャージャーですが、あたりまえだが稼動してないとただの1.8の車だと再認識。4000回転までは元気がいいが、それ以上は回しても騒音のみで、悲しくなる。ワゴンとしてはいいのでしょうが。天井が低くなったせいか、狭く感じる。カタログではサイズアップしてるらしいが。燃費もたいして良くないし。がっかりしました。安いのは、安いなりなんだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:B170_RHD(CVT_1.7) 2008年式 乗車形式: その他
妻の車として購入しましたが、買ってとてもよかった車です。オプションで、運転席と助手席のステップのところに、ブルーのメルセデスベンツのロゴが光るカバーを付けました。そこそこの値段はしましたが、乗り降りするたびにフッといい気持ちになれます^^; パワーがないなどの指摘がありますが、街乗りには十分な車だと思いますよ。まだ買ったばかりですが、運転するのが楽しみなので、いつもベンツで出かけてしまいます。購入時、Cクラスと迷いましたが、操作性と視界のよさと価格に押されてBにして正解だったと思います。Cクラスを買うなら、もう少し上のEクラスかMクラスを買いたいかなと感じます。 Bクラスならば、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古で購入 A160初期型に乗っていましたが、キャンプに行くのでたくさんの荷物がつめるようにと色々なステーションワゴン(プジョー、ワーゲン、ホンダ等)を見て回りました。でも、やっぱりベンツが欲しいと思い中古ですがCクラスのステーションワゴンを購入しました。4000kmといった短い走行距離と純正カーナビ、ETCが付いて新車で買うよりも150万円も安かったのが購入の決め手でした。 やっぱりベンツは乗り味がしっかりしていて、まるでボーリングのボールが転がるかのような重厚感があります。A160は小さな車体だったので小回りがよくきいていたんですが、Cクラスも負けず劣らず小回りがきくのには驚きました... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
かなり良いです Cクラスを三代乗継、現在の車に来ました。 まだ乗ってから2週間ですが、いろいろ優れたところをレポートします。 ディーラーでの試乗車(c200アバンギャルド)よりこのダイナミックハンドリングディションの足回りは秀逸です。 予想より素晴らしいハンドリングです。 乗り心地とコーナーでのニュートラルな特性を上手くバランスしています。 正直驚きました。 また静粛性も前のw203より優れています。 エンジンは3LのV6にすれば良かったと思いますが、値段の差が大きすぎますね。 このc200でも通常のドライビングでは全く問題なく、十分速いです。 内装のバランスと装備もかなり電子化されて、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
損はない満足度の高い車 単純にAクラスの価格だけで比較すると、国産車ならアッパーミドルクラスの車が買えてしまいます。しかし、この車に対するメルセデスの作り込み(先代の呪縛の影響?)、様々な装備や内装のセンスはメルセデスの名に恥じぬ、それと同等…それ以上の価値があるものと思っています。 現在、買い替えでダウンサイジングを考えており、でもコンパクトカーは造りや装備がな…。と感じている人にはAクラスは絶好の車だと思います。 中古でも程度の良いものも多数出回っていると聞きます。 ややこのボディサイズにしては小回りが(最小半径5.3m)利かない気もしますが、走行性能も圧倒的なパワーはなく、穏やかな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなかいい車です 車検を2度終えました。現在、2400ccのワンボックス、2000ccターボのツーリングワゴン、軽ターボのワンボックスの国産と4台あります。メルセデスは、w210のEクラスから5台目です。加速したい時はしっかり加速し、しっかり止まってくれます。エアサスはふあふあ感も無くしっかりとしいて色々な路面下でうまくいなしてくれます。アクセル感覚も重くなく軽くなく飛び出し感も無く一番自然です。慣れの問題でしょうが国産車は総じて出だし時飛び出し感(CVTは違いますが)が有り、後の加速がアクセルと比例していないように感じています。購入時W211のE500と比較しましたが、大きさが極端に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2006年式 乗車形式: その他
ベンツのラインナップの中で最下級クラスですが、さすがベンツと感じさせる良い車だと思います。不満点を幾つか挙げましたが、それを差し引いても「買ってよかった!」と本気で思っています。 特にインテリアに関してですが、国産車には無いシックなセンスとさまざまな装備。 逆を言わせれば何故、国産のコンパクトカーは、コストばかりを気にしてこう言った車が造れないのか?と疑問に思うばかりです。 今まで国産車を乗り継ぎいで、このAクラスが自分にとって初めての外車になりますが、この車造りのセンスの差は自分が想像していた以上に大きいと感じました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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