メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (224ページ)

外観だけです 見栄っ張りなので、ベンツの顔だけで検討しましたが、所詮はメルセデスでした。必ずメルセデスは、美学なのか安全性をメインテーマに掲げて車の信頼性を強調しますが、みんな事故にならないのは、気質ではない人が乗っているんじゃないかとか、事故ると高く付くと思い、周りが慎重になるからですよ。少々乱暴な運転しても、みんな避けてくれますからね(笑)。事故ってから理解出来る安全性は国産車も、すでにたくさん研究していますしね、メルセデスだけが特別ではありません。 雪道も運転するため四駆が必要なんですが、MＬ以外は何故右ハンドルを選べないんですか？ 本気で安全性をアピールするなら、どのモデルでも全... [ 続きを見る ]

C200について Cのワゴンはセカンドカーとしてリヤシートにチャイルドシートを 装着し子供の送迎用として使用しています。 Cクラスはママさんのチョイ乗りのお買物カーとして利用するなら特に 問題はありませんが、頻繁に大人が後部席に座る方にはEクラスをお勧めします。 スタイルも良く全体的に値段相応の車だと思います。 [ 続きを見る ]

中古でゴルフを探していましたが、結局Ｂに決めました。３年経過したこともあり中古ではかなり値ごろ感があります。 初めての外車ですがそれほど違和感も無く、走行安定性、質感には満足しています。 ＣＶＴの違和感はあまりありません。 セレブの奥様が購入されるかも知れませんが、室内空間もしっかりあり少し勿体ないような気がします。我が家もそうですがファーストカーとして購入が向いていると思います。ゴルフ、Ａ３、４を考えている方にはぜひ競合させてください。 外車なのでナビの取り付けにお金がかかり、また純正も今一歩です。 Ａクラスでは物足りない点、不満店を真面目に改良し、プラスαを加えたって感じで... [ 続きを見る ]

すばらしい実用車です。いつまでも乗りたい気持もありましたが、運転の楽しさに乏しく、15年間3万キロ弱で手放しました。 [ 続きを見る ]

C200やC250とは全く別の車です。新型Cは全て（AMGまで）運転しました。特に250は点検時の代車でしたので1週間乗りましたが、C300は突出してスポーティーで、ベンツらしからぬ（?）刺激は正直200と250とはまるで違います。（本当はAMGの素晴らしさにさらに感激したのですが…） ともかく、妥協をせず、無理して300を購入して大正解でした。金額の差以上に満足できること間違いなし！ （200や250を悪く言っているわけではありません。おとなしいファミリーカーとしてはむしろ200と250の方が断然おすすめです） [ 続きを見る ]

雰囲気は最高です 2007年5月から2008年10月まで乗りました。 ゲレンデ特有の堅牢感とカブリオという開放感…ミスマッチになりかねない中で絶妙なバランスの取れた車だと思います。 自分の車はディーラー最終型・購入時走行3万5000キロと、メンテナンス面でも安心して乗れました。 一人で乗っている分には何の問題もなく最高なのですが、哀しいかな我が家には車がこれ１台。 妻が雨のときに買い物に行く…なんて時は「最悪」に思えるようで。 短所に長々と書いていますが、チャンスがあるならもう一度所有したいほど、未だに気に入っています。 ２台目の車を何しようかな… 俺の車だ文句あるか！って言っても怒られ... [ 続きを見る ]

前車がプジョーだった為、固い乗り心地を懸念しましたが、いい意味で裏切られました。アジリティと言っても所詮ファミリーカーのため、近所の買物や週末のちょっとそこまでの外出に気楽に気軽に運転できます。後、安全性も重視した為満足度は高いです。さすがにこの景気のため、メルセデスでもオプション15万込みで三桁の値引でした。プジョーの下取りは買い取り店で一桁でしたが。良い時期に良い車を購入できました。 [ 続きを見る ]

乗ってよし、見てよし、まさに世界で一番の車です コベンツと揶揄されますがこれも羨望の裏返しでしょう この車に出会って人生が変わりました [ 続きを見る ]

値段を考えると標準的になりますが、悪い車ではありません。 [ 続きを見る ]

やはり最高の道具です。19年ずっと乗って今11万キロ弱。メンテナンスはずっと１００％ヤナセです。ヤナセのメカは優秀です。そのため大きなトラブルもなく、大工事はラジエター交換と、9万キロでトランスミッションをリビルド品に乗せ替えました。とにかくサイズが５ナンバーで都内にはぴったり、小回りは恐ろしく効きます。昔のスタイルなので、天井が高くて車内空間がゆったりしているのが好きです。今のメルセデスはこれに比べたら社内が窮屈。シートが大きくて、椰子が使われていて通気がよくて、１９年目でも全然へこたれず、他の車に乗り換えられない理由のひとつは昔のメルセデスのこのシートです。もうこんなメルセデスは買え... [ 続きを見る ]

よい車だと思います。しかし・・・・・・・・マイナーなトラブルが多くあるのも事実です。私の車は、納車後すぐに音響関係が全部鳴らなくなってしまいました。（シートベルト警告音まで鳴らなくなりました）また、ブルートゥースが約１ヶ月で設定が無効になります。そして、ＥＴＣ車載器のアナウンスが深夜のガレージでこだましています。などなど、いろんなトラブルがあります。当たりはずれがあるのかわかりませんが、今回の私の車は「はずれ」でした。カタチが気に入っているだけに残念です。 [ 続きを見る ]

いい車だと思いますが 先日、試乗した時の感想です。 目的の車種とは違ったのですが、営業マンから勧められて妻と一緒に市場をしました。 外車歴はＢＭＷのオーナーに一度だけなったきり。故障の多い車だったため、それからはずっと国産車を乗り継いできました。 ・・・で、総評としては、割高な車だと・・・ [ 続きを見る ]

５年落ちの中古を５８万で買いました。友達を乗せる際には嫌味にならないように、５８万で買ったと言ってます。後期なのでトラブルは減っているのか、買って４ヶ月順調です。フラフラしない安定感とﾎﾞﾃﾞｨ剛性はやっぱり素晴らしい。でも新車で250万も出す車とは思えません、調子のいい中古をおすすめします。ｼﾙﾊﾞｰのﾓｰﾙやバッヂは国産では珍しいので優越感に浸れますが、ｵｰﾃﾞｨｵやﾅﾋﾞの後付けは工賃が高く悩みどころです。 [ 続きを見る ]

軽やかで楽チンで快適、くつろいで乗れる車。 なおかつ、力強い加速やキビキビした走りを楽しむこともできます。 購入して1年、12,000kmほど乗りました。不満点に挙げたようなトラブルはありましたが、乗るほどに愛着感が増してくる良い車です。 燃費は高速道路で15km/L前後、90km/h前後で走るときが最良で、法定速度をオーバーすると明らかに落ちます。街中での燃費はいまいちで、気をつけて走って7～9km/Lといったところでしょうか。最高記録は山中湖から横浜まで御殿場経由で走ったとき（下り主体一般道＋高速道路）で、17.0km/Lの記録が出ました。 1年前の購入時、アウディA4（... [ 続きを見る ]

コンパクトで格好よくて快適で動力性能の高い車ということでSLK350を選びました。ファミリーカーとしてC200コンプレッサー（セダン）に乗っていて、セカンドカーとしての購入です。 1泊2日ほど試乗させてもらって、試乗前に不安だったいろいろな項目（室内が窮屈そうだとか最低地上高が低いとかトランクが狭そうだとかドリンクホルダーが使いにくそうとか）がすべて問題なくクリアできて、生まれて初めてのオープン走行が極めて快適で楽しかったので、今年の秋頃のセカンドカー購入予定だったのを大幅に前倒しして半分衝動買いのように買ってしまいました。 細かな不満点をたくさん挙げましたが、総じて満足して... [ 続きを見る ]

やはりこのクラスは文句なし。！！ 当初、Ｓ６００が欲しくて東京、横浜等へ行き現車を見ては検討しておりました。 　その間、色々話しを聞き結果、Ｓ５００Ｌを購入することに決めました。 　選択理由として、あくまでも人から聞いてのことですが、 　　故障について：壊れやすさ。コストの問題。 　　燃費につて：そこそこ乗り回す中で、セレブではないので燃費がいい方を選択。 　　　　　　　　（通常５～６㎞／Ｌ、遠乗りだと、１０㎞／Ｌとか行くと思います。） 　　Ｓ６００と大きな違いは、スポーツカーに匹敵するスピード感だと思っていますが、自分もこ　こにこだわって欲しがっていました。でも、Ｓ５００Ｌで充分です。... [ 続きを見る ]

長く乗るほどに気付く魅力 以前、“かけがえのない存在”で投稿した者です。「このレビューが役に立った」に多くの方が賛同してくださって、非常に嬉しく思います。今回は購入から2年経過後のレビューを書きたいと思います。 　そもそも私が2年間同じクルマに乗るということ事態が“稀”です(笑)。新車を買っても1年強で手放してしまう私が2年間（今月車検を取ったのであと2年間も乗ります）同じクルマに乗るということ…このクルマは不思議と“飽き”がこないのです。運転していても面白みが何もないクルマです。購入直後は「何てつまらないクルマなんだ」と思っていましたが、それが面白みに変わったというか、それが魅力的に感... [ 続きを見る ]

良い車ですが故障が多いです。 乗り始めて4年。車としては非常に良くできた車です。 すごく速いとはいえませんが、アクセルフィールが非常にいい車です。 しかし国産車と比べれば故障が多いです。この前エアコンが効かないなあと思って 専門ショップに持っていったら、エバポレーターかもしれません。修理費が工賃込みで30万です。といわれて、唖然！！よく点検したらエバポの取り付け部分のパッキンからの漏れと判明。それでも修理費12万円でした。その前がヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ。エンジン関連のパッキン交換が6っ箇所も・・・・その前はエンジンがかかりにくいと言うことで　リングギア交換で修理費18万円　... [ 続きを見る ]

とても良い車です！デザインは完璧で走っていても注目度抜群です。 お薦めしない理由はあまり増えて欲しくないからです。滅多に見かけないくらいの存在でいたいので…。 でもこの車の魅力と優越感はみなさんにも味わってもらいたいですね。 [ 続きを見る ]

期待以上の内容と完成度 ２回目の投稿です。そもそも妻専用の２st.carとして所有していましたが、１st.carだった「ホンダ・エレメント」を売却した為に今はこのＡクラス一台で頑張っています。 このＧＷの連休に、初めて１st.carに昇格したAクラスに乗って神奈川～神戸まで往復した際に感じた事を主に記載したいと思います。 まず運動性能ですが、マニュアルモードで７速に入れた時からの再加速は全く期待出来ず、正直キツ イものを感じますが、A170でも基本的に申し分はありません（時速100キロで回転数は1800～1900回転ほど）。 ７速でも加速が欲しいと思う人には絶版になってしまったA200が... [ 続きを見る ]