メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 コンプレッサー エレガンス_RHD(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー
実用車ならこんなもんですかね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
グレード:500E_LHD(AT_5.0) 1992年式 乗車形式: マイカー
メルセデスとポルシェの熟練の技を存分に味わえる過剰なまでのクオリティは・・・・伝統ある信念「シャーシはエンジンよりも速く」を主張して決して古びない印象です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
二重構造の安心設計は解るが、運転席の足下をもう5cmほど 低くしたら、良い車だと思う。 MBに乗っているというちょっとした優越感以外には、あまり メリットはないように思える。 市内チョイ乗りには良いが、長距離には向かない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっぱりEとは違って別格です! 前のレビューでEクラスに失望したことを記しましたが、代わりに前の世代のSクラスにしばらく乗りました。同年代のCLクラスを持っていたので、サスペンションがエアサスになってもそれほど違和感を感じないだろうと思っていましたが(CLクラスは随分前にレビューを記しましたので、興味のある方はどうぞ!)、想像していたより良かったです。 固めの足回りが好みな私としては、乗る前にはそこが気になっていましたが、2段階で調整出来たこともあり、不満はありませんでした。Eクラスで感じたグニャグニャした前後のノーズダイブもなく、やっぱりベンツはSクラス!と思わせてくれる貫禄を感じまし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:- 乗車形式: マイカー
自分へのご褒美 紆余曲折あった仕事もようやく軌道に乗り、自分に対するご褒美のつもりで購入して約10年がたちました。 メルセデスに対する憧れもあり、他人が乗っていない車に乗ってやろう!と考えたのが購入の動機です。 何回目かの車検を半年後に控え、そろそろ身を固める歳になって、さすがに2シーターは不便に感じるようになったので、国産の4人乗りに買い換えることにしました。でも、経済的に相当余裕があればずっと手元においておきたい車です。 買った当初は、「外車は故障しやすい」や「維持費に相当お金がかかる」と周りから言われましたが、大した故障もなく、本当に「今までありがとう」という気持ちにさせてくれた車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200_RHD(ワゴン_AT) 1999年式 乗車形式: マイカー
中古車としての値段の割にパフォーマンスが良い車だと思います。庶民にとっては手軽に所有欲を満たしてくれる素敵な車です。 少々古い車ながらも現代の車と大差ない機能を持っているので「必要十分に実用的な車でかつイメージを両立したい」というタイプの人にはいいと思います。 (エルメスやルイヴィトンよりもノースフェイスやパタゴニアがいい、みたいな??) 外装や足回りのカスタムベースとしてはパーツの選択肢がw124ほど多くないので良くも悪くもほどほどで終わらせられるのがいい点だと思っています。 比較的高年式で走行距離が少ない車を安価で見つけたなら、ぜひ試してみていただきたい、そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:E300 ステーションワゴン_RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
E300ステーションワゴンの白の特別仕様車で、丁度欲しい車だったので手に入れました。友人から外車は、故障が多くて、経費が半端無いから止めるように言われましたが、当たりが良かったのか、私のE300は今のところ、国産以上によく走ってくれます。 E350以上のグレードは、金銭的に無理だったので買えなかったですが、メルセデスに乗れる歓びを差し引いても、乗り心地、直進安定性、実際追突されてヘッドレストが競り上がってきたりベルトが体を締め付けて守ってくれた安全性の充実など、ベース車でも非常に良いだと3年のって実感しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
何を求めるかで評価が変わる車です。 わたしにとってこのチョイスは、まず用意できる枠があって、その中での選択でした。当然中古車で6人程度の乗車でも荷物スペースに余裕があり、かつデザイン的に納得できる車。内外問わず購入の対象として吟味した結果、Vクラスに落ち着きました。最大のポイントはデザイン!完全箱形ながらサイドのプレスライン等、秀逸なデザインだと満足しております。心配だったのは信頼性、レビューでもさんざん挙げられているように、エアサスはじめ心配な面ははっきりいってありました。が、友人のショップで購入ということで色々相談して、まぁ、何とかなるでしょうという気持ちと、過去欧州車でそんなに痛い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
結構乗りやすい W140より見切りがよくないですね。でもシェイプアップされたおかげで、ドアの開閉が楽になったし、発進時の加速(W140 S500と比べて)も軽くなり、ストレス無くアクセル操作ができます。中古で購入して2年、かなり気に入っているので、まだ暫く乗っていようと思っています。 中古相場も随分下がってきたので、購入できる環境にある人にはオススメですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:- 乗車形式: その他
お勧めです! 軽くて小さいオープンは、本当に気持ちよいです。 350と迷いましたが、軽くて安い200にして大正解でしたね。 パワーがない分エンジンを高回転で回しますので走っていても楽しいです。 ちょっと重いマツダロードスターと言えば分かり易いですね。 足回りも山道から高速まで良い仕事をしてくれます。 ブレーキは、普通ですね。200だからかな?? 安くても一応ベンツなので旅館に行っても良い位置の駐車場に置いてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
Best Size 涙目の前車に比較すると少し厳つくなったような気もしますが、個人的にはベンツらしい顔つきに満足していますが、後ろ姿はシャープさに欠けているような気がします。 サイズも車幅で1.8m以下、全長も4.6m以下と日本の道路事情にマッチしたサイズです。車内の広さも二人で乗車するにはベストのドライビングポジションがとれますが、その時の後部座席での長距離移動は狭さを感じます。また、欧州車に共通のようですが、トランクの幅は狭く、ゴルフバックは斜めにしか置けませんので、4本乗せるのは難しい広さです。通常は二人でゴルフに行きますので、ドライバーをバックから抜いて上に置くといった工夫をすれ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML320_RHD_4WD(AT_3.2) 2000年式 乗車形式: マイカー
使い勝手のいい実用車です。ただ、この車を選ぶからには少なからず『メルセデスブランド』や『高級外車』といったものを期待するかと思います。 ここに関しては過度の期待はしない方がいいです。 不満点に書いた通りです。 価格的にもかなりこなれていますし、中古車としてはお勧めできる かと。 270CDIだとかなり満足度は高いかもしれませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLK クーペ
グレード:CLK320_RHD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: マイカー
スポーツカーとして、外れました… おとなしい車です。 手放しの時に、金額ががっかり…、100万だけ?!(TYTディーラーの見積もりで) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:セダン_E320_RHD(AT_3.2) 1993年式 乗車形式: マイカー
一番メルセデスらしいミデアムセダンだと思います。 また乗りたい1台ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
次にクルマを買うとしても、W126の低走行車を買って維持したいと思わせる。 新車価格が1500万もしたのに今では30万あれば買える手頃さ。 セクシーながら質実剛健。 このクルマの成功がメルセデスの礎を築いたのがよく分かる。 走行距離は35万キロを軽く突破しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
Sprinter T1N です。クラス表示は無視 Yahooさん、ミディアムワゴンとTクラスを同じにしないでね。 ということで903のT1Nです。 2300ディーゼルターボ130hpのハイルーフ車です。313CDIです。 2007年、不慮の事故により現在まで不動車さんですがレポります。 バイク運搬用のトランスポーターを捜していた6年前、新型ハイエースはまだ無かった頃のこと。 行った先のサーキット近くでゆっくり休める広さの車がいいと、リアゲートで荷室プラス5人がけの車を探していました。出来れば中で整備がしたいので腰をかがめずに済むハイルーフ車で。 そんな私の要望に合う国産バン/ワゴンは無く... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A160L_エレガンス_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: マイカー
絶対「買い」です。 もう新車で買えないのがとても残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C230_AVANTGARDE_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
一度は輸入車に乗るのは良いと思います。 ゆったりと乗ってドライブには最適かもですね^^ 割り込みや煽られる事も無いんで♪ 運転を楽しむ!方にはお勧め出来ません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:- 乗車形式: 仕事用
間違いなく世界のプレミアムセダンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
試乗したのは3リッターディゼルターボで、以前試乗したBMW 525i(06年モデル)よりも加速は良く、上り坂の追い越しが楽でした。 このクラスでは珍しく、リアシートが倒せるのはありがたいのです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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