メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (215ページ)

いい車です。 親父がクラウンアスリートから乗り換えました。Ｃ２００コンプレッサーにするかＣ２５０にするかでなやみましたが、マフラー２本出しがカッコいいのでＣ２５０に決めました。 現在まだ6500キロくらいしか走っていませんが、ほぼ満足しています。 [ 続きを見る ]

良い車だと思います。 クルコンが結構楽だったりする。 ターボのメッキホイールが好き嫌いあるが自分は好き。 [ 続きを見る ]

上品なクーペ フロントデザインも控えめで、威圧感の無い上品なデザインが良い（前モデルが威圧感ありすぎ） 後部座席もクーペにしては広く１７０センチの人が乗るには十分です。 [ 続きを見る ]

全てにコンパクトセダンとして非常にまとまってると思います。 ただ金額的に高いのがネックですね。 [ 続きを見る ]

丸二年が経過し三回目のレポートです。 ブレーキランプ切れが続いたことと　 インパネに表示される故障ランプの誤作動があっただけで 快適に乗りこなしております。ただいま5万キロを超えました。 白い巨体を見て子どもたちは「救急車」と呼び親しんでいます。 この前総合病院の玄関口に年寄りを乗せるために横付けしたら 本物の救急車と並んでしまい　 なんだか変な気分でした。 でかい車体の割にはこの2年なんの不便も感じず こすったりすることもなく過ごせたのは 最初から　でかい！と認識しているからで 無理なことをしないで運転しているせいでしょう。 だから　この車一台だけの所有では ... [ 続きを見る ]

久しぶりの投稿です。 いろんな車のレビューを見ていて懐かしくて投稿してしまいました。 私がこの車に乗っていたのは、かれこれ１２～３年前になります。 娘（今は中学生）が生まれ、安全面を考え中古ですが購入しました。 正直、試乗させてもらった時に『目からうろこ』でした。それまで国産車を７台ほど乗り継ぎ ましたが、ボディ剛性の素晴らしさを実感した車は初めてでした。 いろいろ手を加え自分なりのカスタマイズをして、よく洗車もしていました。 今はあまり見かけなくなりましたが、たまに見ると昔を思い出してしまいます。 家族４人で出かけた事、旅行先で故障した事、今では懐かしい想い出です。 [ 続きを見る ]

ラグジャリークーペ まず、あくまでも個人的な主観が多少は入っているのでご了承下さいませ。 総評として、一言で言うと、 長距離高速快適ツアラーだと思います。 車外音が一切気にならず、密閉感に包まれる感じがします。 実際殆ど車内にロードノイズや風切り音が入ってきません。 [ 続きを見る ]

とにかく‘エクセレント！‘の一言が似合う車です。 当時、メルセデスが小型車の作り方がわからないまま完成した車ですが、今こんなコスト度外視のコンパクトクラスは逆立ちしても作れないでしょう。 それほど完成度が高い（当時のSと何も変わらない）自動車です。 なによりあのサイズであれほどのものは今到底出来ません。（鉄の素材から違います。） 偶然当時見つけた時、たった８，０００キロの固体で購入したのでほとんど新車の感覚で接することできました。諸般の事情で手放しましたが、たまに上物がないか検索してますが、なかなかいいのが出てきません。もし、みなさんが見つけられたら一度所有してみてください。現在... [ 続きを見る ]

素晴らしいが意外な短所も… これに乗っておけばセダンというカテゴリーの中では大きな失敗は無いでしょう。 各ファクターでこれよりも優れた性能を持ったセダンは他にもありますが、 総合的に見た場合はやはりこの車が一番無難な選択になるでしょう。 安定感、安心感という部分においては流石の一言ですね。 自分が乗ったのは550の標準ボディ。 V8の5.5Lですから動力性能に不満はありません。 踏めば踏んだだけスーッと加速。 ブレーキも踏めば踏んだだけしっかりと効いてくれます。 自分は750Liに乗っていますが官能性や車との一体感は７の方があります。 乗る前からある程度分かってはいましたが、 同じカテゴ... [ 続きを見る ]

最高の使い勝手 1998年式のC240ワゴンを新車で購入、10年間13万キロ乗り泣く泣く買い替えとなりました。 もう一度新車で乗れるのならまた購入したい1台のひとつです。 国産ワゴンがどんどん消えていく中で、とても存在感のある車でした。 動力性能、内装などはこれといった特徴もない車でしたがプライベート、仕事にと 頑張ってくれました。 購入にあたって当時は選択肢の中に国産ワゴンもたくさんありましたが、 魅力のないものばかりでした。 飽きっぽい私が飽きなかったということがこの車の魅力を表してると思います。 現在では程度の良い中古車を探すしかありませんがお薦めできる一台です。 [ 続きを見る ]

350でも結構走ります。 実家の車、私の勧めで購入しました。 S350は、MBの中で一番お勧めできるモデルです。 基本は、上級のS600と同じですから一級と言っても過言ではありません。 それが、S600の半値位で買えるのだからお買い得です。 E350よりちょっと高いですが、内容は倍位ですよ。大きさが気にならなければ迷わずS350を勧めます！ 走りも、一般道から高速まで気持ち良く走りますし車としての余裕がありますよ。 ひとつ気になるのが、価格ですね。大幅値引きしてくれるのはありがたいですが販売方法としては勿体無い気がします。 どうせなら、希望販売価格を最初から安くしてLSと同価格帯にしてお... [ 続きを見る ]

リセールは・・・ 家族４人ですが、里帰りも多々あり子供が小さいため、ベビーカー含めカーゴスペースの 容量が大きな車を探しておりました。 メルセデスは初めてでしたが、この際１度訪問してみようということになり試乗してきました。 マイナー前の試乗車でしたが、エンジン・足回り・タイヤなどに変更点はなかったので試乗で 判断できました。 [ 続きを見る ]

末永く愛せるクルマです 新車購入して、１年を経た感想です。 一言で表現するなら、「一般家庭が永く愛用できるドイツ車」。 “走る・曲がる・止まる”という基本性能は高く、 国産車にはない乗り味（優劣は人それぞれ）があります。 飽きっぽい私ですが、乗れば乗るほど愛情が深まっていく不思議な車です。 【こんな人はオススメ】 ・日本車で乗りたい車がない人 ・大きい車は乗りたくない（乗れない）人 ・はじめて外車に乗ろうと思っている人 ・買ったら7年以上乗り続けるつもりの人 ・見た瞬間、エクステリアに心奪われた人 ・スポーツ性と実用性という相反する志向に頭を悩ませている人 【オススメできない人】 ・「ベ... [ 続きを見る ]

エクステリアが威風堂々となりましたね。１４０、２２０と乗りましたが１番イイですね。フォグランプは？ですが。　 リアビューもカッコイイ。乗り心地も今まで通り疲れないし路面の状況を確実に伝えてくれます。 ナビの位置も見易くなりました。 [ 続きを見る ]

すでに完成の域へ 輸入車は後期型に限るという意見が、これまでにありましたが、 新生メルセデスにおいて（現行Cもそうですが）それは杞憂に終わるでしょう。 技術的にキャリーオーバーな部分も多いので、すでに完成された感じです。 EクラスクーペはCクラスベースです。 現行Cクラスにも１年乗りましたが、Cクラスより段差をいなす感じが洗練されています。 特に１５０キロ前後の高速域でのいなす感じが素晴らしい。１６０キロでも全然ぶれない。 ほぼフラットです。鬼のように、どっしりとした直進性、まさにメルセデスライドを感じる瞬間。 これがBMWになると、この速度域では、少しの手の揺れでも、車体が過剰に動くの... [ 続きを見る ]

メルセデスの品格は何処に？ かつて小ベンツと呼ばれたＣクラスは5ナンバーボディーではあったが中身は立派なメルセデスだった。内装もシンプルだが高質だったしボディー硬性も桁はずれだったし気品もあったが新しいＣは外観も内装も下品である。最近のアメ車の方がまだ上品。戦車のようなボディー硬性は健在でハンドリングもさすがメスセデスでいざワインディングを攻めるとすいすいとこなしていく。エンジンも音色に色気こそないがパワーは必要にして十分。それから最近のメルセデスの傾向だがコストダウンの影響が内装やグローブボックス内部など細かい部分に見られるのは残念。このコストダウンの影響は先代くらいから始まった。そう... [ 続きを見る ]

ＢＭＷやベンツのセダンかワゴンを考えていたのですが、どれも狭くＢタイプにたどり着きました。さすがベンツといった充実した装備が付いており、とても満足しています。 [ 続きを見る ]

スーパーチャージャーの効いた加速はいいね。 しなやかな足回りは路面の段差を感じさせない。高速では少し柔らかいかな？ 長距離ではかなり燃費がいい。リッター10Kmは超えるよ。 [ 続きを見る ]

セカンドカーには十分 購入当時はガヤルドのセカンドカーとして購入しました。 以前乗っていたボクスターの幌がうるさいのでハードトップタイプを探し、レクサスと最後まで迷いましたがSLKにして良かったと思います。 あくまでもセカンドカーですから皆さんの書かれている短所は全く気になりませんし、ベンツだからと言って２シーターオープンカーに多くを求めるのは無理です。 オープンエアーを楽しみましょう [ 続きを見る ]

今まで数々の輸入車を購入しましたが、なぜかメルセデスだけは避けていました（笑）世間体や価格などの問題からです。 今回は本命ＢＭＷ３、対抗レスサスＩＳで考えていた時、ふとヤナセに立ち寄ったのが運命の分かれ道。 Ｃアヴァンギャルドを見たらルックスだけで欲しくなりました。 予算が他車よりだいぶオーバーしましたが、購入後の満足感はほぼ満点です。 やはり一般庶民にとって高値の花である憧れのメルセデスに乗っているというだけで高揚した気分になれるのが一番ですね。 走行性能だけで言えばＢＭＷに負けますが、その他はほぼ全部勝っていると思います。 その他比較したＩＳやクラウン... [ 続きを見る ]