メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (209ページ)

優れたトータルバランス 今までコンパクトカーや軽自動車ばかり乗り継いで来ましたが、 長距離走行でも疲れず、かつ無暗に煽られたり割り込まれたりしない ような車が欲しくなり、メルセデスのセダンに白羽の矢を 立てました。 Eクラスも検討したのですが、試乗したところ幅員の狭い 住宅街での走行に神経を使ったので、無理をせずCクラスを 選択しました。 グレードの選択理由は、特に飛ばす方でもなく、 また今まで非力な車しか乗った事がないので、 C200のパワーがあれば十分だと思ったからです。 しかし、外観に関してはチョイ悪風に憧れがあったので、 アバンギャルド＋AMGスポーツパッケージを選び、車体色は黒... [ 続きを見る ]

故障が多くて・・・・・ 子供が産まれた事がきっかけで、マセラティから４年落ち36,000KMの中古車両を購入しました。 ワンオーナ車でヤナセで毎年点検・車検を受けている車両で安心して購入しましたが、こんなに酷いとは思いませんでした。 購入時にパワーウインドの故障が多い事は聞いていましたが購入して１ヵ月で運転席のPWが落ちてしまうとは思いませんでした。（修理代６万円） その後走行中にメータ内の警告灯が全て点灯しました、原因はダイナモでした。（修理代１５万円） その他いろいろと小さなトラブルが多く購入半年、実走2,500kmで手放す事になりました。 機械なのでアタリ・ハズレがあるかもしれませ... [ 続きを見る ]

当時は最高のメルセデスでした。 中期型のＳ６００Ｌでしたが、ボディが初期型の６００ＳＥＬよりよりもシャープになり（ニューシェイプ）ＡＴは５速になった。シートのデザインもＳ６００では少し変更されるなど、当時のメルセデスベンツの中では最高峰の技術を投入されたトップグレードでした。日本の道には大きすぎるボディですが、どこへ行っても恥ずかしい思いをする事のない素晴らしい”道具”でした。 [ 続きを見る ]

手軽にオープンフィール。 近年制定の「エコカー減税」には、全く準じない車。（笑） 「カーライフ（スタイル）に、オープンは欠かせない！」 と、仰る方にはオススメします。 要は、「オープンに出来る車」を　手軽に所持したいか？したくないか？というところに帰結しますね？ ネームバリューからすれば、腐っても？（笑）「メレセデス・ベンツ社製」ですから。 （ＢＥＮＺといえども？ｗサスガに、最近の中古車市場価格は割安感がありますが・・・？苦笑） 私の所持する車は、１３年落ちの経年車。 各部位、それまりのヤレは生じていますが、日本国産車に比べるとマダマダしっかりしております。 メーカーで、新型車を造って、... [ 続きを見る ]

やはり人気があるだけにイイ車です。　程度の良い車があったら即買いをお勧めします。　案外壊れません。 [ 続きを見る ]

残念ですが 購入して４年間で55000キロを走りました。以前は国産車を乗り継いできましたがデザイン的に気に入っていたのはホンダ145ク－ペ（知らない人が多いでしょう）。現行のプリメラに似たフロントマスクは洗練されていましたね。一次期、仕事の関係で（スズキ代理店に勤務）初代セルボに乗っていましたがＲＲの操縦性は独特のものがあってよくスピンしていました（無事故です）。その後はマツダボンゴを４台乗り継ぎました。マツダの評価は低いようですが故障は一度も無く最後の車は17万キロ乗りました。なんといってもルマンで勝ったのはマツダだけですもんね。さて、本題のＡクラスですがずっとワンボックスに乗ってきま... [ 続きを見る ]

17000kmの低走行車を購入しました。 [ 続きを見る ]

３年乗っての評価です。 私が乗っているのは、【２８０スポーツパッケージ】という車ですので現在はラインナップから 消えていますので注意して下さい。 本当は【ヨタ８】【az-1】などの小さい車が大好きなのですが、身長が１８６cmあるので乗ったら最後狭くて降り事がが出来なくなるので断念いたしました(泣) もう３年前になるのですが「わたしの頭がハゲる前にオープンカーを買おう」ということで色々試乗もしくはレンタルしてみました。 本命の【アルファ　スパイダー】は試乗にて、目の前にサンバイザーが鎮座しておりまして 頭が外に出ている始末。常時頭をかがめて乗る車はパス！シート調整に難ありでした。 で、次の... [ 続きを見る ]

興味のある方には、是非おすすめです。 しかし、経過年数による維持にはそれなりの覚悟が必要です。 [ 続きを見る ]

初外車ですが・・・ 今までセルシオ30系前期乗っていました・・・一度どんなものか乗ってみたかったので同じ排気量を買ってみました(笑)なぜならS430は不人気で安いから?かな(笑) 外観は完全後期仕様にしていますスタイルは美しいです。フルノーマルにこだわりました セルシオはフルエアロにマフラーやインチアップしていましたが、下品なベンツにしたくなかったので・・・ 見た目は高そう(中古だったので安いw) 走りはドイツ車素晴らしいと皆、いいますが、日本の道ではわからないと思います セルシオと変わりませんね。。。一応車オタクです(笑)18台目ですあまりイイとは思えないです [ 続きを見る ]

非常に完成度の高い車です。 90年式を2001年から(41,000キロ→77,000キロ)乗り続けています。 ファミリーカーとして週末の買物などに利用しています。 ５メートル２センチの車体はさすがに長いですが、取り回しは良く、狭い道路でも頭が入れば何とかなります。 フロントガラスが立っていますので、車内空間のデッドスペースが少なく広々としています。　 メンテナンスは、通常の車検と気になったところをこまめに直しています。 オイル漏れについては、他のゴム部品に悪影響がありますので完全に修理しています。 私の所有期間では、コの字パッキンは２回、ヘッドのシーリングは１回、オートマパッキンは１回、... [ 続きを見る ]

EよりCです Cがデザイン変更してから、Eも真似てきましたがちょっと違いますね。顔はCのほうが良いように感じます。 スタートが遅いという方がいらっしゃいますが、私は全然不満に感じません。 1800ccとはいえど、スーパーチャージャー＋ターボのパワーでしょうか。 街乗り、高速共に楽ちんです。 AMGスポーツパッケージ付きを選んだせいか、内装にも不満はありません。 日本車のような余計な機能はないですが、頑固な作りが良い感じです。 [ 続きを見る ]

４年乗りました。 ベンツブランドに、憧れがあり、初めての、輸入車に選びました。 ラグジュアリーパッケージです。 長距離などは、飛ばさなければ快適です。　ちょっとスポーティーな感じではのれません。 コーナーなどは結構神経使います。 小回りは利くと思います。　　 デザインは、好きです。ホイールが小さかったので、少しバランス悪いようにかんじました。 比較があいまいですが、加速は一呼吸おいてから、ひとつひとつが重いです。 思い出でたくさんつくれたので、とっても、いい車だと思います。 現在はミニクーパーS　Eクラスブルーテック　　アウディなど、所有しています。 [ 続きを見る ]

この車は「欲しい」と思う人が乗る車だと思います。 客観的に善し悪しは云い難い車ですね。 ただ　この車は「羊とオオカミ」が両存していて快感です。 ゆっくり国道を走っていても、誰も文句は言いません（笑）。 キックダウンすれば、あっという間にかっ飛びます。スバラシ！ [ 続きを見る ]

買ってよかった！ C200のCGIアバンギャルドステーションワゴン AMGスポーツパッケージが先月納車されました。 久々のベンツだったので期待しました。 他にポルシェのカレラSカブリオも所有しているので、 単純に町中の移動用として購入しました。 案の定、車のデキは良く、取り回しも楽、加速もターボ付きなのか 町中では十分です。 高速での加速の伸びはなかなかです。 燃費は都内渋滞でリッター６，７キロとまあまあです。 車幅が177で立駐にも入り便利です。 キーロックかけるとミラーが自動でたたまれるのはいい機能です。 気になるところはやっぱりナビがタッチパネルでないので慣れるまで使いにくいです。... [ 続きを見る ]

文句ない。維持費も安く走り、デザイン、ブランド価値全て整っている。 例えばSクラスだと威圧的すぎて若者にはそぐわず、デカすぎて駐車場を探すのも大変。維持費も高額。 Eクラスは非常に良い車種だがあまりにも蔓延りすぎている。 Cクラスはちょっとチープ。 SL、CLSは中古車でも高額でちょっとキザ。若者だと職業を疑われてしまう。 こういった比較をすればCLKがいかにバランスの取れた車かがわかると思う。 [ 続きを見る ]

1年半乗った感想です。 購入してから1年半乗りました。走行距離は18,000kmになりました。通勤と休日のレジャーに使用しています。総評は、満足しています。燃費は、通勤9km/L。ﾚｼﾞｬｰ11km/L。ナビを1年点検時に6万円近くかけてバージョンアップしましたが、精度は変わりません。どちらかというとアホです。どなたかが、ドアミラーの異音がするとのことでしたが、自分の車は、最近しなくなりました。前回も書きましたが、遠乗りは本当にいいです。クルージングコントロールは、ほとんど使用しません。日本ではいらないのではないかと思います。 [ 続きを見る ]

とにかく硬い！ 普段はW202のCクラスに乗っています。代車やレンタカーで何度も運転したのですが（前期A160ラメラールーフ付、後期A160、後期A160L）、とにかく足まわりが硬いです。ノーマル状態でも、インチアップ＆ローダウンしている自分のCクラスよりもはるかに硬く、路面の凹凸をもろに拾います。エルクテストの悪い結果から足まわりを硬くしたのかもしれませんが、シートの硬さと相まって、道の悪い所を走るには適していません。ひどいことになります。エンジンも1600ccとは思えません。車重の関係もあると思いますが、1000ccのクルマに乗っているようです。反面、二重フロアの割に重心はさほど高く... [ 続きを見る ]

厳しい評価になります 新車で買い２年半で乗り換えました。 普通は５年位はのるつもりでした。 シートが合わず腰がつらいこと。 運転して楽しくないです。 ゆっくり乗るにはいいがわたしは車 の流れよりやや早く走るので。 セダンから乗り換えるのならｂｍｗ ｘ５をおすすめします。 でも今度のディーゼルはいいかも。 [ 続きを見る ]

レンジローバーからの乗り換え ずっとセカンドレンジに乗っていましたが、あまりに故障が多く乗り換えることにしました。スタイルはなかなか良いと思います。オンロードの走行性能も文句なしです。ただすべての装備がアナログ人間の私には複雑で、馴れるまでに時間がかかります。馴れれば便利だと感じますが・・・。 燃費もレンジの4km/Lに比べれば多少良くなってはいるものの、エンプティーランプが早く付きすぎる点は気になります。 ＡＭＧスポーツパッケージはお薦めです。特に扁平率50のタイヤは横揺れが少なく高速安定性は増します。またメタリック部品が数多く付けられ、より精悍さ高級感を増す感じがします。アクセル・ブ... [ 続きを見る ]