メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (195ページ)

W221 E550から乗り換え 決して安くないが、買ってよかったと思う。 快適で安全な移動を第一に考えるなら絶対コレ！ ただスポーティーな走り、速さを求めるならE63AMGはおろかE550にも劣る部分はある。 価格は他のブランド、メルセデスの他の車種を考えれば相対的に妥当だが絶対的には高い。高速を余り走らない人ならS350で十分だし、後述するように運転しやすいと思う。 [ 続きを見る ]

後部座席は両側電動スライドドアなので小さなお子さんのいるファミリーにはもってこいの1台です。チャイルドシート、ジュニアシートも普通に取り付けられます。（我が家はエールべべのシートを使用してます）また、前身のVクラスには無かったリアエアコンも完備されているので、夏場も快適に過ごせます。 ヴェルファイア、アルファード、 エスティマ、エルグランドと比較しても室内空間の広さや乗り心地は負けていません。インテリアの高級感はさすがに負けますが(笑) 私はアンビエンテロングに乗っていますが、軽自動車出身の嫁も問題なく運転しています。バックモニターだけは付けた方がいいと思います。 [ 続きを見る ]

もう５年目に突入・・・ 来月２回目の車検です。いくらかかるかな～と心配かな 現在約５年にて走行距離４万８千キロになります トラブルはメルセデスケア期限切れ後・・・とほとほとほ・・・ １）助手席窓落ち　　 ２）エンジンガスケット抜けオイル漏れ・・これ結構お値段いいですよ 　　Ｖ６のエンジン無理に詰めてあるのでガスケット交換に時間かかりますよ ３）スライドドア開閉不良　無料対策品交換 ４）なぜか冬場のエンジン回りのキシミ音・・・原因不明 といろいろありますが、トルクがあって　高速道路でオートクルーズで ゆったりのんびり走るにはいいですよ。 追記：犬好きな方に　うちは大型犬が２匹います。後部座... [ 続きを見る ]

20インチにしたせいか、標準のサス位置だと走れない（と言うかショックがバシバシくるので）ので何時も中位置にしなければならないのが難点。 ファーストカーとしては「有り得ない」と思いますが、セカンドカーと割り切れば爽快です。まあ雨の日は乗っても面白くも何とも無いです。(私はタバコ吸うので雨の時は無理） ただお腹周りが気になりだしたら引退した方が良いかも知れません。乗る時は高い位置から低い位置なので大丈夫ですが降りる時は結構辛いです。 40代の内にオープン乗りたかったので、満足はしています。但しバンバン壊れます。１年間で入院５回(バリオルーフ故障４回、エンジン６気筒交換）で修理代累計が１... [ 続きを見る ]

まだ乗り始めて2日目なので、これからいろいろと情報をupします。 [ 続きを見る ]

厳しく採点します。 スタイルと、価格の値引きがよかったので買いました、思ったより、ずーと、早い、ターボを利かせ深く踏み込むと、１０年前の、ＢＭＷ７４０と同じぐらいか、もう少し早いかもしれない、足回りは、固くスポーツカーの足、ハンドルも重い、ポルシェボクスターと、同じ様な雰囲気、ですが、スポーツカーではない、セダンの様にゆったりでもない、ＧＴでもない、ラグジェリーカーに、入るのかな？　装備もいい、１番いいのは、ハンドルを切った方を照らす、ヘッドライト。ミラーの防減も進化している、気がつかないうちに色が変わってる。前のシートも自動で動くが、後ろに乗ると、いらっとするかも、はよ動けと思って。 ... [ 続きを見る ]

乗用車としてではなく、バンと考えればとても良い車だと思います。 故障はありましたが、それを上回る満足感があります。 私は高速使用がメインだった為、国産には戻れませんでした。 街乗りがメインの方はかったるいと思います。 [ 続きを見る ]

G-Rから乗り換え 新車にて2008年GT-Rに飛びつき車検70万円なり（タイヤ交換含む）確かに凄い動力性能でした。と言ってもほとんど真の実力がわからないまま力尽きました。最後の年は年間2000KM、バッテリー上がり防止のための走行も多々あり。そんな時にS600デジーノに出会い、中古で5年落ちで即購入。結果は大満足。ベンツSは新車W140，新車W220と乘ってきましたが、W221のS600デジーノは次元が違います。ここまで車というものは新幹線に近づけるのかと思いました。ただ、比較する相手が新幹線では出張の際には新幹線になります。向こうは寝てても、本読んでても着きますから。 [ 続きを見る ]

価格に見合わない かみさんが欲しがっていたのでモデルチェンジを待っていて試乗しました。 排気量はサイズから考えれば十分でしょうがちょっと非力です。 買い物用のセカンドカーなのでコンパクトカーで良いのですが、 内装、装備は満たして欲しくて、ベンツかアウディ、レクサスが候補です。 上級グレードに欲しい装備を全てつけて４６０万ほどになります。 しかし・・・４６０万の価値は感じませんでした。 内装は革張りにしてもチープ感が残り、後席も他に書かれているように広くは感じませんでした。 私は身長１７５ｃｍですが試乗時、後ろに乗って狭いと感じました。 それにシートが固くクッションが悪い・・・せいぜい２０... [ 続きを見る ]

かなり！お買い得では？ 普段Ｓクラスに乗ってますが、整備の為に代車で新車のＣクラスを借りました。 正直驚きました！もちろんコンパクトですが、中身の基本機能がＳクラスとさほど変わらない。。。普通、上のクラスから乗り換えるとこんなのもついてないの？って不満に思うのが通常ですが、あれ？以外と何でもついてるじゃん。。。ってのが今回の感想です。 ちょっと違う角度からのレビューですが素直に書いてみます。 [ 続きを見る ]

Ｃクラス以上とは別の車 先代から比べて低くスポーティな外観にチェンジして なかなかカッコいい。Eクラスワゴンを見に行ったときに 担当セールスが商談中だったので別のセールスが 試乗でもしませんかと勧めてくれたので乗せてもらった。 現在妻がAudiA3に乗っているので 気に入ったら購入対象に考えたが期待外れ Ａ３が２．０のターボなので比較してはかわいそうかもしれないが スポーティな外観なので期待したがパワーが無い。遅すぎる。 スポーツモードもあるようだが エンジンがうなってうるさいだけで全然気持ちよくない 値段はそこそこだが 内装も残念ながらＣクラス以上とは別物 残念ながら購入対象からは外れ... [ 続きを見る ]

お安く乗れるメルセデスブランド！ 元々アンチ・ベンツな私・・・ 現在はアウディ（Ａ６）に乗ります。 しかし今回は妻の車の車検を機に候補車として見て来ました。 どちらにしましても「ベンツ」に違いなく価格的にも魅力的なため 試乗した結果、私も妻も現在候補ナンバー１です。 [ 続きを見る ]

M・Bが本気で売りたい車ですね。 Disco2からのダウンサイジングです。 ・このサイズなのに後席のレッグスペースがE-ClassやS-Class並みとDisco2よりも広く、チャイルドシートの子供から背中を蹴飛ばされることなく快適です。後部座席のドアが予想より大きく開き（運転席より張り出すかも？）乗り降りしやすいのですが、狭い駐車場では要注意です。 ・趣味（自転車・スキー）や遠出する際の荷物でラゲッジルームの容量を懸念していました。Disco2に比べ高さが無いので絶対容量は敵いませんが、通常時の床面積は90％程度で思ったほど狭くありません。後席をスライドさせればDisco2と同程度の床... [ 続きを見る ]

はじめてのベンツ ふだんはケイマンＳに乗ってます。家族移動用のセダンが古くなったので３月にＥ４６－３２５から入れ替えました。セダンは３代つづけてＢＭＷにのっていたのですが、ニューモデルから４気筒１８００ｃｃになってしまったし、６気筒もターボしかないので、ちょっと残念だったけどＢＭＷに拘る理由も無くなりやめました。ベンツは初めて買いました。Ｃ３５０はいくらなんでもそんな価値無いし、Ｃ２５０と２００はマップの違いだけと聞き、両方乗って大差無いのでＣ２００にした次第。結論。楽です。買って良かったと思います。みょうな緊張感も無いし、取り回しも楽だし。とことん普通ですが、それが良いと言うことがよう... [ 続きを見る ]

大変満足しています 所有車はＭＢ社の２シーター車及び国産のセダンに乗っていますが二人の子供世帯達との多人数乗車が目的でエルグランド、アルファｰﾄﾞ、ＭＢ社のＶクラスと検討した結果、国内の２車は共通してＦＦの走りになじめず、内装も間接照明等キラキラとした豪華さですが今いち気にいらず。 Ｖクラスは仕事で使用しているワゴン車と運転姿勢が変わらず、一人もしくは二人で乗るときの事を考えて今回のＲクラス購入に決定しました。 所有してみるとカタログや試乗では分からない機能や数社の自動車雑誌における評価以上の性能に 大変満足しております。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　... [ 続きを見る ]

一言で表すとスポーティー風味な乗用車です。 「普通車より少し気持ちよく走りたい」という人にはいいかもしれません。 「車との一体感を」という人には向きません。 故障等にはそれほど気を使わず、サイズも小さいので「下駄感覚で使えるメルセデスのオープンカーです」 [ 続きを見る ]

完成度の高い車です。 1.8Lタ－ボは非常によく出来ていて、 市街地ではトルクフルで、扱いやすい。 踏めば素晴らしい加速で、高速でも全く問題なく加速します。 [ 続きを見る ]

エクステリアがすっきりまとまっててよい。 [ 続きを見る ]

スポーティさを増したBクラス 本日試乗しましたのでレポートします。先代のBクラスからスポーティさを増したＦＭＣだと感じました。車高が低くなり、立体駐車場にも入るようになった。また、重心も低くなり走行安定性が改善された印象。ホイールベースが短くなり、最小回転半径が5.6mから5.2mへと取り回し性も改善された。外観もアグレッシブな表情になり、先代より確実に魅力を増したと思います。Option設定もきめ細かに設定されており、相当拘ったOption設定が可能です。少々残念なのは、エントリーモデルからハイエンドグレードまで、動力性能が全く同一で俊敏な加速を求めるユーザーには、やや物足りない印象は... [ 続きを見る ]

おじさんっぽいけど楽しく走れる車 BMW318i（E46後期）からの乗り換えです。例の「最高傑作のC」の言葉に誘われて試乗してみたのが始まりでした。前車の7年目の車検にあわせて買い替えを考え、最後までE90の320iと迷ったのですが、欲しかったAMGスポーツパッケージ装備のC200がタイミングよく見つかり、即決してしまいました。 [ 続きを見る ]