メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
エクステリア BMWのMスポやaudiのSラインよりオプション込み比較だとお買い得だと思います。 インテリア シートの座り心地は普通です。 装備 地デジ付きHDDナビや、ETC,VICS、バックカメラまで標準装備です。 走行性能 カタログ値から、遅いだろうと覚悟をしてましたが、思ったより扱いやすく、しかも乗りやすかった。 見た目重視で18インチホイールを選択したが、ネット上の評価よりも乗り心地が良かった。(ただし一般的な乗用車と比較したら硬さが気になるかも?それと思ったより高速で車線変更をしたときにロール感が強く不安定感を感じます!所有一ヶ月の補足) おススメ度 街中... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:V230_RHD(AT) 1999年式 乗車形式: マイカー
使いかってがある意味、あるないが有るけれど、自分は大好きな車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML350 ブルーテック 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
初めての外車ですが、基本的には大変満足です。 足まわりも柔らかく感じますが、それよりは粘っています。しかし、堅めが好きな人にはちょっと物足りないかもしれません。 しかし、ディーゼルで航続距離が長く、高速も楽ですので、家族で遠出に遊びに行くなどにはオススメだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C240_RHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: マイカー
燃費が悪い点を除けば、ほぼ満足しています。90年代のメルセデスはクライスラーの血が入っていないのでいいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
法外な修理費に憤る。 私は300TE、E320、C36AMG、E55AMGそして今回のGL550は2007年6月に購入し、34年間のメルセデスユーザーです。現在走行は96397㎞、堂々たるボディはあらゆるシーンの走行に比類なき安定感があり、内装の質感の高さ、ゴルフバック4個が楽々と積め、いざというときに7人の大人が乗れる。ある自動車評論家曰く「メルセデスは性能が高級である」と。今年8月には神戸から仙台、山形までのドライブ1470kmを走破しましたが、これこそメルセデスの真骨頂でした。こうして3年間の保証期間は貞淑な妻女のごとく従順でありました。彼女は4、5年目からとんでもないあばずれに豹... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E320アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2002年式 乗車形式: マイカー
車は日本車が一番なのかと思う、でも車好きなので、しばらく欧州車を乗り継ぎたい。 ベンツは見栄張りたいだけと思いたくないので、しっかりメンテナンスして評価を変えたいと思います。 今の所の評価は、「バファリンの半分はお母さんの優しさで出来ているなら、ベンツの半分は見栄で出来ている」 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
グレード:500E_LHD(AT_5.0) 1992年式 乗車形式: マイカー
バッテリー上がりに始まりエンストしまくった2年間でしたが、今ではヤナセに点検に出しても指摘なしで 帰ってくるようになりました。日本車みたいに使えていい感じです。ヤナセH支店Kさんに感謝してます。 最近は自分で交換出来る部品を探しては交換して楽しんでます。やばい所は触りません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
V230 最終モデル V230 正規ディーラー車 最終モデルを2年落ちの走行距離8,000KMの中古車を買って今年でまる7年経ちます。非常に色々な箇所が壊れまして沢山お金を使いました。法人で所有しておりますので修理代は経費で落とせるので何とか維持出来ています。 本当に手放したく無い車です。とにかく格好がいい所が1番気に入っています。 今の時代ハイオクでリッター5位しか走らない車ですが、 どうしても売却したくないとてもいい車です。 ブリリアントシルバーの塗装色とサイドプレスの造形に心底惚れ込んでいます。 既に12万キロ程走りましたがまだまだ頑張って乗り続けようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
報告(ABですが2回入らないのでTで。) 2008年モデルを3年落ち購入後、1年3カ月経過。走行距離30000k(購入時18000k)。 この間の故障。両サイドフロント窓ガラス脱落。助手席は保証期間内無償。運転席は、45000円。 バックミラー脱落。現在入庫待ち。と、お約束項目の故障。 購入時、タイヤ前2本のみ交換してたので、購入後1年点検で後ろ2本交換。フロントは、15000k程度で交換必要。リアも25000k程度で交換必要。車重が2.4tオーバークラスなので、純正のコンチのバンコしかなく、1本27000円程度する。タイヤ新しいと結構乗り心地も良い。 総合的には、良い車です。ベンツの3... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー_RHD_4WD(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
3代目となり、様々な面で改善されていて大変満足しています。街乗りでは外見とは裏腹に四隅が確認しやすく、運転しやすいです。 長距離走行をしていないので、改めて評価したいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:- 乗車形式: 試乗
ヤングファミリーが思えるキャラクター 愛車の点検時間に貸してくれたのでクチコミレーポート使用時間2時間の感動と感想 垣根の低いメルセデスに仕上がっているが、メルセデスらしさはしっかり残っている 生活の中で安心できる装備がたくさんあるのは素晴らしい 先代Bクラスは世界で70万台以上を販売したヒット作。日本のマーケットでも、セダン系のC-E-Sクラスに次ぐ柱のモデルである。 “コンパクトでプレミアムなスポーツツアラー"、という先代のキャラクターを踏襲しつつ、プラットフォームからパワートレイン、デザインまで、文字通りの全面刷新を受けて2代目へと進化した。安全性をいっそう向上させ、ダイナミク... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード:- 乗車形式: その他
SL でリセールが悪すぎ350SL やはりSL350では、やっと買ったとうう印象が強いAMGその他オプションで1400万代で乗り出し ではSLとしては一番安い もう中古市場で1000万を切るのちらほらあるいきなり400万落ち で販売している個体もあるし。新車の在庫ダブツキもある人気のダイヤモンドホワイトも在庫で2週間でくる状態である。 車の仕上がりとしては550より鼻先が軽く運転しやすいベストだが個体差もあるが一台借りて1泊2日500弱走行したが文句はない、市場が今許さないのだそれと後1000万プラスでAMG630のフルオプションが購入できると 買える人の穂先は350SLには向かない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
新車から11年乗ってます! 私的には満足しています。故障も多いですが、ベンツに乗っているステータスが気に入ってます。 国産車には無い満足感が有ります。多分、ベンツに乗らないと分からないと思います。是非一度はベンツに乗って下さい。車に対する見方が変わりますよ!車を運転される方にとっては特別な存在と思いますし、何時でも注目される車だと思います。新車価格が¥410万円だったので安くは有りませんがこの値段でベンツのワゴンが買えると思うとお買い得でした(11年前)今では見かける事も少なくなり、中古車も50万~100万位で買えるので頃だと思います。但し修理代は覚悟が必要です。なるべく走行距離の少ない... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: 試乗
東京、六本木、期間限定のメルセデス・ベンツのアンテナショップ、メルセデス・ベンツ・コネクションを中心に開催されたイベント、Mercedes-Benz Experience を利用してC63 AMG Stationwagon に試乗させていただく機会があったので、その試乗インプレッションをレポートしたいと思います。 試乗日は、 2012年7月16日です。 スパルタンなAMG仕様のラインナップの中から、少しは普段乗りにも使えそうなクルマも試乗してみてはどうかと思い、試乗可能車リストの中から C63 AMG Stationwagon をチョイスさせていただきました。 実車をまともに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
「Das Beste oder nichts(最善か、無か)」の言葉通り、メルセデスベンツ社の思想が感じられる実用車の傑作です。 私が所有している車種は排気量2300ccのW124シリーズで最も非力なエンジンを積んでいますが、必要十分な実用パワーと使い勝手の良いワゴンスタイルはオン・オフ共に不足のない実用性を発揮してくれています。 驚くほど高いボディ硬性は足回りやエンジンをしっかり支え、定期的なメンテナンスさえ怠らなければ、常に気持いいドライビングを約束してくれます。 乗り始めて既に15年、220,000kmを走破していますが、このまま300,000km、400,000kmと乗り続... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200コンプレッサー_RHD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
田舎なのでメルセデスの威光は半端ではなく、道路上での皆さんの優しさに恐縮しております。大変ありがたく大切により続けたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
良く出来たコンパクトワゴン 小さくともメルセデスベンツを所有する満足感にひたれます。全面のデザインは小振りでもベンツそのものですから押し出しが違います。品良く余裕の運転を心がけるようにしています。過剰装備になりがちな国産車に比べ、車の原点のような作り込みが心地よい車です。車としての性能は必要十分なものがあるので、この車を選ばれる方は、車格と実用性の高さで他の車と比較検討してみることをお勧めします。見た目以上に車体の見切りがよく、最小回転半径5.0mと小回りが効きますから、狭い駐車場などでの取り回しも楽に行えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:- 乗車形式: 試乗
もし女に生まれてたら買っていたかも 女の人にぜひ乗ってもらいたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
W140-600からの乗り換えです! 購入して6年過ぎた所での感想です。 前車は1991年11月末の納車でした。当然、フルモデルチェンジ直後だったので・・・。 二年でAMGのサス(レベレーション付き)マフラー、エアロ、18インチホイールでリボーンしました。 当たり前?ですが エバポレ―タ―、ASR、共に三回ずつ壊れ後期の対処部品に交換。 その他、イージークローザーのポンプ等々 約15年間で修理費が1000万弱掛かりました。 その教訓を生かし W220はW221発表後の2006年6月に購入しました。当初は、SOHC、3バルブが不安でしたが ツインターボで何とか?補っていて 走行に不満はあり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
日常の足にするには最高では? 通勤用に購入しました。新型3シリーズやA4も候補にありましたがCクラスにしました。通勤専用車として使用しているため後部座席に人を乗せることがまずないので狭さなどは気にしませんが、思っていたより広いです。W204前期に一回乗ったことがありますが、後期は全く別の車です。完成度が全く違います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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