メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (169ページ)
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- C250セダン 投稿日： 2015年5月20日
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投稿者： Guerlain さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C250 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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上質な乗用セダンのリファレンスである． 追記 19インチはバタつくので良くないが，クルマ自体の走行性能，安全性能は素晴らしい． ブルメスターは鳴らしていくと音がよくなった．中高音ははじめから良かったが，低音も十分に出るように変化した． トランク床面のリアシート近く側のフックが隠れているのは，気づかない人もいると思うので，不親切だ． 全般に日本語の説明書（コマンドオンライン取説も含む）の情報量が不十分である． [ 続きを見る ]
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- 新車試乗です CLS220 ディーゼルです 投稿日： 2015年5月10日
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投稿者： スロー・スポコン さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)
グレード：CLS220d_RHD(AT_2.2) 2015年式 乗車形式: 試乗
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ダウンサイジングエンジンにこだわってしまって失敗作。3000ディーゼルターボならまだしも。 ナビ画面はCクラスで使っているポータブルナビのように見えてしまうタブレット型で個人的には 嫌いです。クルマ本来の部分を消してしまっている。個人的にはアウディA6みたいなリトラクタブルが好みです。ここは変えなくてよかった部分かなと言う印象。 中古のCLSを狙っていた所にお手頃価格でＣＬＳが出たので乗ってみましたが、残念な印象でした。 日本ではＣＬＳはやはり高級車、なので無駄にパワーが有って押しの強いキャラでいて欲しかった。 [ 続きを見る ]
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- ロードノイズがすごいですね。。。 投稿日： 2015年5月10日
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投稿者： Thaibang さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード：B180_RHD(AT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
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初めてのメルセデスで、主に妻が日常的に使うには良いとは思います。レヴォーグ、アテンザワゴンと迷いましたが、個性があってそこそこ満足です。 特にレーダーセイフティPKGのディストロリニックプロスはお勧めです。渋滞を含む高速道路の走行がとても楽チンにんります。 唯一、乗り心地とロードノイズの大きさが不満です。 [ 続きを見る ]
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- 約2500キロ後の感想です 投稿日： 2015年5月10日
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投稿者： W205user さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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BMWからの乗り換えなので、「毎回乗車時のワクワク感」を持てるかどうか心配でしたが、大丈夫のようです。コンフォートモードでディストロニックプラス等最新機能フル活用した楽ちん運転はBMW時には感じたことない気軽さで、渋滞が大嫌いではなくなりました(当然好きな人はいないと思います)。また、峠を頑張って走る時も、スポーツ+モードなら、必要なタイヤ接地感や重めのハンドリングは感じられ、パドルを使いこなせば、2～3速でエンジン高回転走行が楽しめます。２台持ちは出来ませんので、この一台で２台分楽しめるのは最高と感じています。 [ 続きを見る ]
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- 概ね満足です。長く付き合いたいと思えるクルマです。 投稿日： 2015年4月27日
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投稿者： Nikomiru さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード：B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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*同クラスの国産車と比較すると、それなりに高価ですが、その価格差が納得できるだけの製品価値はあると思います。 *ボルボV40と悩んだ結果、室内の広さと乗り降りのしやすさで決めましたが、ボルボと一番違うのはその存在感かもしれません。 *高い安全性と国産車にはない奥の深さが感じられ、長い間付き合いたいと思わせるクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 所有する満足感 投稿日： 2015年4月5日
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投稿者： プリンスゆうちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ビアノ
グレード：3.2アンビエンテロング_RHD(AT_3.2) 2003年式 乗車形式: マイカー
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単に静かに運転者以外が快適にというなら選択はしない。でも人は乗せても運転していてある一定のレベルの運転する楽しみは失いたくない人にはこれ以上の車はない。故障は困るが、全くないのはあり得ないし弱点がわかっていて対策ができれば問題なし。 家族３世代乗車の機会があったり、自転車乗せたりアウトドア大好き、でもありきたりのファミリーカーは絶対やだという人向け。でもガソリン代、メンテナンス費用は覚悟が必要です。 [ 続きを見る ]
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- バランスの取れた良い車 投稿日： 2015年3月30日
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投稿者： 覇羽炉ちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C180_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: 試乗
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非常に良い車。 運転して楽しく、同乗者も乗り心地がよい車 文句の付け所は不満な点に書いた程度しか見当たらない。 初めて高級車と言える車に乗ったが、今までの車の概念を破壊するような品質である。 この車に乗ってしまってはこれより程度の低い車に乗ることは考えられないと感じてしまい、購入に至った。 いずれマイカーレビューもしたいと思う。 オプションを我慢することが出来るのであればこれほどお買い得な車も無いと思う。 [ 続きを見る ]
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- FFスポーツカー 投稿日： 2015年3月30日
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投稿者： 覇羽炉ちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス
グレード：CLA180_RHD(DCT_1.6) 2013年式 乗車形式: 試乗
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FFスポーティであること、スタイル重視であり後部座席は狭いこと。 この2点を納得できるのであれば買いである車。 ただし、CLA180にベーシックパッケージをつけるとC180の価格帯に近づく。 C180に比べると、内装を含めた装備が貧弱であるので、価格設定がおかしく感じる。 CLA180の装備とC180の価格差を考えると、今の本体価格のままベーシックパッケージぐらい着いていても良いと感じる価格設定であるため、少し割高に感じるかもしれない。 レーダーセーフティーパッケージは着けないと今のベンツは買う意味が無いと思うので着けるべきであろう。 [ 続きを見る ]
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- Ｅ240（w210）から乗り換えました。（大正解でした） 投稿日： 2015年3月28日
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投稿者： tora男 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード：C200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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長く乗る、アシストを利用する、そこそこの積載量、燃費・・・・Eクラスが一歩進んでいるのはわかるけどW212フルモデルチェンジは日本では2016年。 「メルセデスの本気」ですよねえ（笑 一押しです。 [ 続きを見る ]
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- 不満は殆どありません 投稿日： 2015年3月27日
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投稿者： ひろちく さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス
グレード：CLA180_RHD(DCT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
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コンフォートサスに変更され年次改良も入ったせいか巷で言われているほど乗り心地も悪くなく（ガツンと衝撃を受ける程の突き上げは感じません）、走行中のカタカタ音も今のところありません。 CLA180は前車のミニクロスオーバーのクーパーSに比べて馬力が2/3になるのでパワー不足を心配していましたが、本当に122馬力？って思うぐらいスイスイ走ります。ミニとは車のキャラクターが違うので当然といえば当然ですが、CLAは快適です。 あとこれも巷で言われている出足のモッサリ感ですが、1週間程運転して身体がアクセルの踏み加減を覚えると殆ど気にならなくなりました。 六本木のメルコネで一目惚れして買ってし... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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