なぜいつもホンダは仲間外れなのですか。 ルノーとフィアットが経営統合するという話ですが。 ルノーはすでにメルセデス・ベンツと提携関係ですが。

Question

これでルノーがフィアットと組んだらＦ１のフェラーリとメルセデスとルノーはお互い親会社は仲間同士ということになりますが。
Ｆ１ではホンダだけが１社だけ孤立無援ということになりますが。

と質問したら。
ホンダには技術力があるからどことも提携しなくても大丈夫。
という回答がありそうですが。

技術力があるのなら早くＦ１でフェラーリとメルセデスとルノーを倒して下さいよ(笑)

それはそれとして。
日本国内でもトヨタ系と日産系に分かれてホンダは一社だけで孤立無援ですが。
なぜホンダは友達ができないのですか。

Answer 1

仲間外れではないので。他と組むのが嫌なだけ、独立独歩これが操業からの信念

Answer 2

おいお馬鹿さん。
ホンダってほかの自動車会社ときちんと提携しているけど？

MONET（トヨタとソフトバンクの合弁事業）ならびに日野自動車
https://www.honda.co.jp/news/2019/c190328b.html

ゼネラル・モータース
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36096900T01C18A0MM8000/

そもそも過去にはいすゞやブリティッシュ・レイランドと提携していた。

また勉強不足で恥かいたね。

Answer 3

ホンダは、ごますり、へつらい、無しで、正直過ぎで、負けず嫌いだから。

Answer 4

ホンダは自動運転でゼネラルモーターズと技術提携しました。コネクテッドカー関連ではトヨタとソフトバンクが出資する企業にホンダも参画します。AI、5Gではソフトバンクとがっつり組んでますし、モーターでは日立と組んでいます。ホンダの自前主義、独立独歩路線は過去のものです。

Answer 5

違うって。

ルノーとFCAだってばよ。



ったく。

Answer 6

頭悪いね。FCA（フィアット・クライスラーオートモーティブ）は次世代自動車(市販車）で出遅れたからルノーと合併したい。ただし、ルノーだって日産、三菱の技術抜きでは次世代車の開発はままならない。一方のホンダは次世代のEV車の先であるFCVをトヨタと並んで実用化している。勿論ハイブリッドも。トヨタはスバルやダイハツ、マツダに次世代車の技術を提供するための提携。ホンダは技術を持っているから提携しないだけ。

Answer 7

ホンダはソニーみたいなメーカーですね・・・独立系
意識が強く、内製技術で頑張る。

Answer 8

Ｆ１に関しては技術力なんてありませんよ。
なのでＰＵ開発段階で外部コンサルタントを雇ってます。
更に上手くいかないのでイルモアとかにコンサルタント契約してましたし、メルセデスにコンサルタント契約を打診したと言われてます。メルセデスが否定しなかったので本当でしょう。ＰＵの形もメルセデス型ですしね。
そもそもＦ１復帰したのもホンダ本体の技術力が低下していることも理由の一つでしたし。インディのエンジンはアメリカで作ってますし大半は現地採用ですしね。本体が空っぽ・・・

Answer 9

メルセデスと提携関係があっても、パワー、信頼性共に向上シないルノー！
どうなってルノー？

Answer 10

昔はホンダはローバと資本提携で関係があったんだけどローバ自体が無くなってしまいました。

Answer 11

Detekurutabini、Kaokaenaidekudasai.