メルセデスベンツやBMWなどの輸入車には船で運ぶ料金が加算されているにせよそれを差し引いても国産の同じクラスて比べてみた場合最近の安全性能に十分に優れている国産車より 値段が相当高いと感じます。

Question

何故でしょうか？

Answer 1

ショッピングモールのフードコートで軽く食事しても3000円位しちゃう様な国の車なので貧乏な日本人からすれば高いと感じるだけですよ。

Answer 2

円安の影響もあります。
材質も違います。

エンジンも異なります。
全部違うので比べようが無いです。でも高級車ってコンピューターの制御を勉強すると全く違いますよ。
ポルシェなんてボディも足回りもほとんどアルミですし。
場所によりますが、ネジもアルミです。

Answer 3

欧州航路のコンテナ運賃は40フィーターで40万と言った所。
12mなので、2台詰めたら、運賃20万。
20フィーターで30万位なので、運賃は20～30万／1台でしょう。
日立や豊橋からの陸送運賃が掛かりますが、それは国産も同じ。

1000万のクルマだと、運賃など微々たるものですね。

安全性能は損保の事故センターが情報持ってますが、公開はされませんね。
何しろ、バレたら困るみたいなので。

250リミッタの欧州車と180リミッタの国産車では
車体に掛かるエネルギーが異なります。
速度の2乗に比例するので、
180x180＝32400
250x250＝62500
すなわち、1.9倍のエネルギーに耐える用に設計されています。
そもそもの出自が違います。

Answer 4

価格＝安全性ではないからです。車の部品で最も高価なのはエンジンです。車両価格の20～25%がエンジン、同じく10～15%がミッションの原価なので、高出力のエンジン（＋そのパワーを受け止める高性能ミッション）を搭載するだけで価格が跳ね上がります。

Answer 5

性能や安全性、
全てか日本車のポンコツたはレペルが違います。
比べるまでもない。

Answer 6

高性能だから。
日本車の世界の評価は、安物ですよ。その総本山ですから安くて当然ですね。

乗れば分かりますが、全くの別物です。

Answer 7

欧州車に乗ればわかるけど、逆に何故こんなに国産が高いのか？自分には理解不能です苦笑。

ハリアーが500万？とか聞いて腰抜かしてます。500万出せば走る、曲がる、止まる、剛性感、何なら塗装までレベルが違う欧州車が買えます。

自分がそうだった様に、国産こそが最強と言う妄想で外車に乗ってこなかった人達が言い方悪いけど騙されているとしか思えません。

国産はとにかくコストカットしてます。しかし壊れませんし、全体的に80点位で何となく良い感じ。世界でも売れてるのは韓国車同様、コスパが良いから。皆んな金持ちではないからね。

ただ同じセグメントで比較したら雲泥の差です。国産の同クラスで比較したら…って苦笑。話になりません。造り込み方の違いは明らか。
タライでできた様なボディの車でいくら安全だ！！といっても安全基準検査方法を少し変えればいかに弱いか？わかるし結局試験ごまかして販売し、えらい騒ぎになってるけど、そんなの氷山の一角です。

命より『儲ける事』が優先されてる事が、よーーくわかりますよ。もちろん儲ける事は大切ですけどね。しかしそのやり方はルール違反を冒してもやるってね…ほんと残念な事ですよ。

Answer 8

貴殿の感覚が世界のスタンダードだからトヨタが世界一売れてるんですよ。
私はメルセデスベンツに乗ってます。
ただし、レクサLSからの乗り換えですが、S63AMGという日本に同等の性能の車種が無いから買いましたが、そうでないなら日本車で良いです。

Answer 9

1500万のレクサスLSが一般道でダンプと正面衝突して即死

片や214キロぶつかった1000万以下のＢＭＷは怪我のみ

どっちが安全性が高いと思う？

Answer 10

輸入車が国産車より高価な理由はいくつかあります。まず、ブランド価値が大きな要素です。メルセデスベンツやBMWは高級車ブランドとしての評価が高く、そのブランド価値が価格に反映されます。また、輸入車は生産コストが高いです。これは、高品質な部品の使用や厳密な品質管理、そして高度な技術力が必要とされるためです。さらに、輸入車は為替レートの影響を受けやすく、円安の時期には価格が上がる傾向があります。これらの要素が組み合わさって、輸入車は国産車よりも高価になるのです。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。