なぜメルセデス・ベンツやBMWはハンドルを修正しまくらないとオーバーステアがきつくてきちんと曲がれないのですか？

Answer 1

FRに乗り慣れていないとそうなります。
FFや4WDから乗り換えた時には慣れるのに時間がかかることもあります。

Answer 2

メルセデス・ベンツやBMWの車がオーバーステアが起きる理由は、デザインやサスペンションのセッティング、エンジニアリングに関連する要因によるものです。ただし、すべてのメルセデス・ベンツやBMWの車がオーバーステアが起きるわけではありません。オーバーステアやアンダーステアといったハンドリング特性は、車種やモデルによって異なります。以下は、オーバーステアが起きる可能性のある要因です。

1. リアホイール駆動または後輪駆動：一部のメルセデス・ベンツやBMWのモデルは、リアホイール駆動または後輪駆動の設計を採用しており、エンジンの出力がリアホイールに伝わるため、適切な操作がない場合にオーバーステアが発生しやすいことがあります。

2. スポーティなサスペンションセッティング：高性能車やスポーツカーの多くは、スポーツ向けのサスペンションセッティングを採用しており、これによりハンドリングが向上しますが、適切な操作がない場合にオーバーステアが起きやすくなります。

3. ハイパワーエンジン：高出力エンジンを搭載するメルセデス・ベンツやBMWの一部の車は、エンジン出力が大きいため、アクセルを踏んだ際にリアタイヤのトラクションが不安定になり、オーバーステアが起きることがあります。

4. 高速コーナリング時のダイナミクス：高速道路などで高速でコーナーを曲がる際、車両のダイナミクスが影響を受け、オーバーステアが発生しやすくなることがあります。

オーバーステアを避けるためには、適切な運転技術とコーナリング時の操縦技術が必要です。また、車両の特性に慣れることも重要です。高性能車を操作する際には、運転者のスキルと経験が重要な要素となります。したがって、オーバーステアやアンダーステアを避けるためには、適切なトレーニングと運転技術の向上が必要です。

Answer 3

ただの、ハンドルの、ロックトゥロックが、トヨタより、少ないだけでは？
トヨタでも、車名によりちがうが、旧センチュリーは、曲がらないよねぇ。

Answer 4

貴方の運転技術が国産車に慣れてしまってるからでしょう。。国産乗っといて

Answer 5

あんた乗ったことある？
あと、
オーバーステア→ステアリング固定で旋回していたら、イン側に入ることをいうんだから、貴方がオーバーステアだと思うなら回りすぎ。
乗ったらよくわかるが、ニュートラルから、弱アンダー。
日常乗りにはベストづね。

ワシらドリフト可能だから、少々のアンダーが強いのは関係ない。

Answer 6

それはあなたがカーブ手前でしっかり減速できていないから、要は運転が下手だからです。