メルセデスベンツ新型AクラスってFFですか？FRですか？

Question

補足

デザインをスポーティに一新してもやはりFFのみですか？

Answer 1

ベンツの新型Ａクラスの駆動方式は？ＦＦ？ＦＲ？

今年の年末辺りには正式発表～発売となる予定の新型Ａクラス（Ｗ１７６）
駆動方式はＦＦか？ＦＲか？・・・

既に先に発表～発売となった新型Ｂクラス（Ｗ２４６）とは従来通りに兄弟車
完全に新設計された全く新しいプラットフォーム（シャシー）のＡ＆Ｂクラスは
基本的にはエンジン＆ミッションを横置き搭載するＦＦをベースとしながらも
４ＷＤにもハイブリッドにも対応が可能な様に設計をされています。
ＦＦでは（車体強度の確保以外では）不要なはずの大きなセンタートンネル
が存在していますし、多分同時に発表となるＡＭＧバージョンで４ＷＤとなる
・・・言われています（ほぼ１００％近い確定情報？らしいが・・・）
（ＡＭＧ版は高過給圧の高出力４ＷＤらしい・・・３００ｐｓ前後？・・・とか）
また、更にＳＵＶバージョンとしてＧＬＡ（ミニＭＬクラス）が登場予定でして
こちらは最初から４ＷＤになる・・・かと。

ただ、従来のメルセデスの４ＭＡＴＩＣ（４ＷＤ）とは駆動方法も制御方式も
違う・・・かと思いますが（従来はエンジン・ミッション縦置きの４ＷＤ）

大きくて存在感のあるセンタートンネルの存在と
後輪駆動用のデフやドライブシャフトが有っても使えるような？
リヤ・サブフレームの形状で判別が可能です。

元々は日産/ルノーとでも共用・共有可能なマルチ・プラットフォームとして
設計されていて、既に日産からはハイブリッド・バージョンが出てくる予定
このシャシー（フロアパネル）は２分割で、ハイブリッド版は車体後半部分に
バッテリーを納めるスペースが二重底仕様のフロアとなるようですよ。
（デザインその他は全く違い、単にシャシーの設計が共通の意味です）

Ｂクラスの発表・発売とＡクラスとで、これ程の時間差がある・・・のは？
ＡＭＧ仕様のセッティングに時間が掛かっている？のかな？？？
日産/ルノーからの技術協力があった？としても、メルセデスとしては
ハイパワーなエンジン横置きＦＦｏｒ４ＷＤは初めて・・・だからね・・・


それでも
ｔｗｔｇｎ１１８さんは、知っていて質問をしている・・・のですよね？
直ぐ前にもこんな回答をしているんだし
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1088708660
突然の変貌ぶり・・・どうしたんです？

ＢＭＷもＦＦコンパクトカーを市販化に向けて開発中の様ですね
ＢＭＷ＝ＦＲの拘り・・・が無くなる？のは寂しいですが・・・
低燃費＝低排出ガスの車「も」同時に作り売らないと、メーカーとしては
生き残れない・・・厳しく寂しい時代・・・ですね。

フロントのオーバーハングの長さでＦＦかＦＲか判る？
Ａクラスは初代Ｗ１６８も２代目Ｗ１６９も、貼り付け写真下側のように
極端に短いフロント・オーバーハングですが、エンジン横置きのＦＦですよ！
シトロエン２ＣＶも・・・そうですね。そう単純なコトでは無いかと。

ＦＦ→ＦＲにモデルチェンジ
ＧＭは９０年代にダウンサイジングと低燃費＝低排出ガスれ居住性の向上
を目的にキャデラックなどをエンジン縦置きのＦＲから横置きのＦＦに変更
その後になり、再びエンジン縦置きのＦＲに戻した事がありますよ・・・
まあ、元に戻した・・・が正解ですけど。

新型Ａクラス
同様なカタチと価格になるか・・・楽しみですね。

Answer 2

FFです。
今後発売されるモデルもFFです。

同じFFのBクラスがベースとなります。

デザインに関係なくFFです。
フロントオーバーハング(画像の←→の部分)が長いのが証拠です。
反対にFRはフロントオーバーハングは短いです。
たいていの車はその部分を見ればFFかFRかが見た目だけで分かります。

Answer 3

Aクラスは初代からずっとFFです。

補足
FFのみです。
モデルチェンジでFR→FFになる車はありますが、
逆はありません。
ご不満なようですが。