メルセデスベンツ Eクラス クーペ ５万キロ １６０万円 レクサスLS600ｈ ９万キロ ２２０万円 １０年落ち ベンツはディーラー店ではないです レクサスはトヨタ店ディーラーです

Question

以上の二台ではどちらが維持費がかからないでしょうか？
私はユーザー車検を何度も経験してますので消耗品の交換くらいはできます。

はじめはレクサスを購入しようかと思っていましたが、ベンツはOEM部品を購入して、汎用性のある警報診断機などを使えば自分でも維持できるかもしれないと思うようになりました。

たまにドライブにしようする程度ですがメカいじりをしたいのでハイブリッドは避けたほうがいいのでしょうか？
機械的なトラブルは対処できるかもしれませんが電気的なトラブルには対処できる自信があまりありません。

単なる見栄っ張りかもしれませんが、輸入車は乗ったことがないので一度乗ってみたいとの思いもあります。

購入アドバイスをお願いします。

Answer 1

160万のEクラスクーペはW212ですか？
ベンツなど外車は壊れやすいと言いますが、日本の何倍の面積の国を走るように設計されてる車がそう簡単にあちこち壊れるわけでもないし、普通に乗れると思いますが、まぁ壊れた時は部品は高いです。自分で診断したとこで新品部品は高いのでリビルト部品で対応される予定でしょうか？
工具から揃えていかないといけないし壊れる前提で自分でメンテで乗るには少ししんどいかもしれないですね。
まだリビルトならLS600のほうが安く探せて整備も楽だと思うし、何かあった時対応してくれる店も多いですね。
税金はLS600のほうが高いですが。
ただ両方見栄を張るために乗る車ではないと思いますが。

Answer 2

同じように一度は輸入車に乗りたいと思って
色々検討したり情報収集したりしました。
中古の輸入車は比較的安く買えますが、
維持費は高いようです。
お金の心配が無い・ある程度自身でメンテが
出来るなら、ベンツでも問題無いかも知れません。
レクサスもこの位の距離の車両は普通に売って
ますし、まだまだ現役だと思います。
トヨタのディーラーでアフターが受けられるなら
それ程心配も無いと思います。
この二択なら、何だかんだ言っても自分は
レクサスでしょうか。

Answer 3

最近の車は電気(ECU)がいじれないと何もできません。センサー類のトラブルも同様です。逆に機械的トラブルは残念ながらほとんど起こりませんので、出番は少ないかと。それと、Eクーペがディーラー車ではないとのことですが、新車並行であれば心配ないですが、中古並行ならやめた方がいいです。仮にドイツからの輸入だとすると、10年落ちなら5万kmではなく50万kmです。。。