メルセデス・ベンツ のみんなの質問
laz********さん
2022.6.11 10:43
それは、メルセデスベンツがどんなにスポーティな仕様でスポーツモードにしても、さ!はしるぞ!という気分にはならないのに、BMWはどんなにラグジュアリーな仕様でコンフォートモード選んでも、なぜだか戦闘モードになってしまいます。ハンドルに感じるもの、アクセルから感じるものがどこかしら違うんです。
逆に最近のメルセデスベンツは俊敏さ、軽さを目指したのはわかりますが、やる気出ないのです。またベンツの場合は躍起になって飛ばしてると恥ずかしい気分になるのもあります。どうしてなんでしょう。
補足
ベンツのキーを見せろ!とウザい人がいますが、どう懲らしめたら面白いですか?
マリンドルフさん
2022.6.12 21:43
妄想だけで乗った気分になるとそうなるよ。
質問者からのお礼コメント
2022.6.17 21:52
はい!そんなわけでね、最後には僕に謝って終う羽目になっちゃったころっけさんにベストアンサーあげちゃいます!ころっけさん、また遊んで下さいね。ご覧の皆さんも返信をすべて開いてお楽しみ下さい。ベンツとBMWの違いは低速トルクの出し方、変速ポイント、よりも?はい、キャスタートレールの違いですよね。最近のはまだましですが、昔はかなり凄かったね。
ato********さん
2022.6.15 13:54
返信の数が凄いなあと思って見てましたが、回答者ころっけさんが出品者さんに弄ばれてるような気がします。
私も回答者ころっけさんのキーと車の中が一緒に写っている写真を見てみたいです( ´∀` )
nis********さん
2022.6.14 14:31
メルセデスのほうが反応が鈍いからですよ。
アクセル踏んでも、おや!?と思うほど進まないときがありますからね。
BMWのスルスルビュイーンとは違いますから。
だから、メルセデスに乗ってると、なかなか進まない感覚の車を一生懸命走らせようとして頑張っているのが、恥ずかしい気分になるのですよ!
muc*******さん
2022.6.13 15:24
ハンドルの重さが違うからだと思います。反力というか。据え切りするとわかりますよね。どっちがどうか。実際に乗っているなら、どっちがどうなのか。本当に乗っているのなら返信をお願いします。
下の回答者さんにも、同じ質問をしてみてください。
本当に所有しているかがわかります。
bur********さん
2022.6.12 04:16
どこの車もどれだけスポーティーにしようとラグジュアリーにしようとメーカーの味が出ます。運転フィーリングに関してはそのような差ではないでしょうか?
飛ばしてると恥ずかしくなるのは、昔からのメルセデスのブランディングが染み付いているという事もあると思います。
kyo********さん
2022.6.11 18:02
本当ですね!
おっしゃている通りBMWはハンドリングとエンジンでしょう。
”メルセデスやアウディの顧客がそれを望んでいないから”
と回答がありましたがそれは全くの嘘で
ベンツも常にBMWを意識してエンジン ハンドリングも研究していますよ
ただBMWのほうが先を行っているだけでしょう
逆にBMWは、内装の豪華さ 先進装備 シート にわたるまで
ベンツに負けているのでそこも追いつけ追い越せで頑張っていると思います。BMWもベンツの真似をして横長メーターになりましたね ただベンツは早くも横長をやめてセンターに大型タッチパネルディスプレイにしていますね またBMW3シリーズに対抗して新しいCクラスはエアサスを廃止しサスペンションを一新した。そうベンツだっていい走りは欲しいんです。ただ今回のCはちょと不評ですが・・
まあここらへんが本当の所でしょう
AMGの話は全く別なのでMとの比較の話になると思います。
ECO POWER金太郎さん
2022.6.11 13:32
なぜなんでしょうね…笑
BMWに乗ってますがベンツもアウディも試乗した事ありますが、これじゃない感がしました。
やはり足回りのセッティング、コンピューターのセッティング、ブレーキのフィーリング、シートポジション、内装、エンジン等のサウンドなどの影響が大きいと個人的な印象を受けます。
AMGやRSになるとまた違うのかもしれませんがあいにく乗った事はありません。
ただBMWだと1シリーズの1番下のグレードでもスポーティさは感じました。
逆にBMWにはメルセデスやアウディみたいなラグジュアリー感はないですけどね…
志位八輔さん
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