街中で見るBMWやメルセデスベンツはタイヤホイールがツライチになってますが、純正仕様でしょうか

Answer 1

フル純正って訳は無く手軽に選べれるディラーオプション扱いです。

BMWもベンツもスタンダードモデルなら、結構、プアなサイズのタイヤ&ホイルが装着されているので、ツライチには程遠いです。


ただ、BMWで言えば、巣のスタンダードとは別に、Mスポーツってモデルが有ります。
これは、車種によってはサスペンションも若干ローサスになったり、スタンダードに比べて1インチサイズの大きなタイヤ&ホイルを履かせています。


同じくベンツも、メーカーオプションでAMGラインってのが有って1インチサイズ大きいタイヤ&ホイルを選択出来て、一緒にリップエアロやアクセル&ブレーキペダル、専用ステアリング、などなどが一緒になって26万円程です(Aクラスの場合)

これらは見た目のスポーティな点、それとリセール面でのメリットも有るので多くのユーザーが選択されてます。

Answer 2

大体が純正でそうなってますね。

日本車はタイヤチェーンを装着出来るようにタイヤとフェンダーのクリアランスを確保してます。
あと、日本車がフェンダーとタイヤをツライチにしないのは人と接触した時にタイヤに巻き込まない様に考慮してツライチにはしてないそうです。

Answer 3

日本車はタイヤチェーンが装着出来るように大きなクリアランスを設けてありますが、輸入車はタイヤチェーンの使用を考慮していません（スタッドレス装着前提）ので純正でもフェンダーとのクリアランスが小さく、見た目が良くなっています。

Answer 4

全部がそうって訳ではないですが、海外では日本のように厳しい車検がないので輸入車では、結構フェンダーギリギリの車があるみたいです。個体によっては厳密に測定した場合、新車時からはみ出してる場合もあるみたいです。