僕の通っている自動車学校では高速教習の際にメルセデス・ベンツを使います。普段の場内や路上の際には日産やトヨタなのに，なぜ高速の際だけベンツを使うのでしょうか。

Question

他のところだと，全車BMWなどの外車であることを売りにしているところもあるみたいですけど，うちの場合は高速教習のみです。

ウィンカーのレバーが左側にあったりしてかえって不便だったりもしますが(ただ加速は圧倒的によかったです)。

Answer 1

うちは高速教習だけレクサスでした。
教官曰く、普段使っているホンダのgraceだと比較的パワーが小さくて、教習生が乗るとカツカツで辛い。
なのでレクサス又はスカイラインを用いる、との事。

まぁ何かにつけてレクサス、レクサスと張り出してるので客寄せの意味もあるんでしょうけど。

貴方のベンツも似たようなものでしょう。
サイドブレーキが足元にあったり、エンジン始動はボタンだっりと慣れない操作に戸惑いましたが。

Answer 2

外車を運転できるチャンスだからいいのでは。
免許取得済のドライバーでも外車乗って右左折で
ワイパー回してる人も見かけるからね（笑）

Answer 3

私が通った所は…普段の教習はプリウス、複数教習はアクア(他、電気自動車)、高速教習はベンツでした。

プリウスは追突に弱いから高速教習では使わないと聞いたことがあります。

高速だからなにかあっても安全性が高いベンツなどを使うのではないでしょうかね？

私は乗ったことありませんが、BMWも未だあります

Answer 4

客よせパンダですよ
本心は生徒に乗らせたく無いのです

仮に同じ教習料でフェラーリとポルシェとＢＭＷなら何処にします

Answer 5

高速限定でのメルセデス使用は、そのコスパと安定性能です。
高速という場面では、国産教習車クラスに比べて、同一の大きさ（車幅、全長）でも、圧倒的に高速性能が優れていますので、安心感が上であり、故障の原因ともなる運転は余りしません。
しかし、これを場内で使用するとなれば、話は変わります。

何せ外車の運転ルールも知らないドシロートがハチャメチャな運転をします。
ステアリングの切り方、ＡＴモードの切り替え、アクセルワークこれらだけでも、ものの1年で壊されます。壊れます。
整備だけで教習所が潰れます。（笑）

メルセデスもBMWも教習所に出すのはCMであり、卒業したら購入検討して欲しいという下心です。

Answer 6

自動車学校は３０年程前から不況の域に
入り始めて現在は大変厳しい状況です
煽りをくらって指定を受けてない通称
届け校はどんどん倒産してます
そんな中指定校は生き残りをかけて
色々な作戦を練ってます
その１つが外車を導入したりして
教習生を獲得すると言う事です
レインボーモータースクールはホンダ
技研工業のグループですから
大型自動二輪では卒検に合格すると
すごいバイクに試乗させてくれたり
します。

Answer 7

ベンツを売りにしてるが、全て揃える訳にはいかない台所事情との折り合いでしょう。

Answer 8

運転免許人口が減少している時代ですから、教習所の顧客獲得は昔より大変になっています。
少しでも他の教習所よりも魅力が無いと顧客が集まりません。
そのため、高速教習だけでも客引きのためにMercedesを採用したのでしょう。
全車を輸入プレミアムカーにするにコストがかかり過ぎビジネスにはならないのでしょう。
全車輸入車にして、ウインカーバーも日本車のように改造している教習所もあるようです。
それだけ、自動者学校の経営も厳しくなって来たという事です。

マイナンバーも導入され、運転免許を取得しなくても身分証明書が得られるようになりました。
運転をしないのであれば運転免許が不要な時代になったので、身分証明書のために自動車学校へ通う人が居なくなり、自動車学校の経営不安は運転免許人口減に拍車がかかっています。

(kodak9716さんへ)

Answer 9

客（教習生）寄せのためにベンツを採用したけど、教習車全て
にベンツを採用するとなるとコストがかかりすぎるってことで、
高速教習のみベンツにしたんだろうね。

一般の教習だと、初心者のヘタな発進、停止の繰り返しはクルマ
への負担が大きく、長持ちしないと思う。
逆に、高速教習なら発進、停止の繰り返しは、最小限に抑えられ
るし、教習生もある程度運転が上手くなっているから、クルマに
負担が少ないく、長持ちするんだろうね。高く仕入れたクルマだ
から、なるべく長持ちさせたいよね。

Answer 10

おそらく衝突時の安全性と高速安定性が高いからでしょう。

Answer 11

ぶつかっても死ぬ確率は低くなるから....じゃないの？ 教官が.....