平成14年式Ｗ２０３ Ｃ２４０に乗っています。まだ乗れるのか？手放すべきかで悩んでます。現在走行距離約65,000キロ。今年の11月に11年目・5回目の車検となります。今までヤナセにて車検・整備をしてきた車です。

Question

鬼のようなボディ剛性・路面に吸いつく水すましの用な走り・超滑らかに回るＶ６ ２６００ccのエンジン・しなやかなで絶妙な足回り・ジャストサイズの大きさ・美しいボディデザイン等々、超お気に入りの愛車です。

平成23年に大事に乗られていたオーナーから走行距離48,000キロにて譲り受けた車です。譲り受けて直ぐにダイナモの故障（20万円）・アイドリング・走行時に「ヒュンヒュン」とした音が発生したので、なんらかの部品を交換（7万円）しました。
例のエアコンの「パキパキ」も発症しましたが、何故か今のところは治まってます。

上記したように、10年落ちのCクラスとはいえメルセデス・ベンツの走りに心酔。所有する歓びも感じています。
私としては本年11月の車検を通し10万キロ走行を目指したい！6回目の車検で廃車にするまでメルセデスを堪能したいと思っています。

そこで質問ですが、これからトラブルが頻出するでしょうか？いわゆる前期型で信頼性が高いとはいえないのは承知しています。
もしくは、既にトラブルは出尽くしたと考えられる。あと3年弱なら消耗品の交換で大丈夫だといえるでしょうか？
個体差はあるとは思いますが、御意見よろしくお願いします。

Answer 1

せっかく気に入ってるんだから修理代云々より乗ればよいのでは？
別の車買うほどは掛らんでしょう修理代。

２４０の２６００エンジンは１５万キロでも普通は全然OKみたいだし。

買うより安いと思いますよ修理代くらい。

なんか、メルセデス分かってない、的外れな回答が出てきましたが、私は乗ってほしいですね。

質問者からのお礼コメント

アンサー頂いた３人の方々ありがとうございました。
ここ２週間程寝ても覚めても愛車Ｃ２４０のことばかり考えておりやした。心底惚れている車なんですよ。こういった御時世なんで次にいつ６気筒乗れるか分かりませんもんね。１０万キロを目指し乗り続けようと思います！

Answer 2

良く勘違いしてる方々が居ますが

普通外車は 壊れる前に 定期交換して行きながら
使用するのが前提条件みたいな感じです。

壊れて 交換は 外車に乗った事の無い 方々の話ですが 。（国産車両からの乗り換えた人）

外車ばかり乗る方は 部品を定期交換して 乗る方か
保証期間迄乗り 保証切れたら即売却かの ２つの方々しか居ませんよ

Answer 3

こんにちは。 特別問題ないのであれば大事に乗ってください。。。 買い替えにしてもＷ203の前期型は二束三文です。それなら故障箇所が激しく発生して、修理代が高額になったときに検討したら良いと思いますよ。