認定中古車ではありますが、250万位の型落ち輸入高級車ってどうなんですかね？ ベンツcクラス、bmw3シリーズを検討しています。

Question

親と共同で使うので、修理費や車検は親が払ってくれるので、よく壊れて乗りたい時に修理に出してて乗れないとかにならないなら買いたいのですが。
あと、高級車はやっぱり違うと聞きますし、若いうちに1回は乗っておきたいです。

実際の道を見たら年式からして250万くらいになってそうな5〜10年落ちの高級車なんてそこらに走ってますし、それに一応認定で買う予定なので、そんな壊れたりしなさそうと思うのですが、実際どうなんでしょうか？

Answer 1

認定中古車で買うメリットは壊れないかどうかではなくて壊れた際に保証が使えるかどうかです。
認定中古車の場合延長保証にも加入できるものが多いので、そのような個体なら多少壊れても保証で対処してもらえるので修理の際もあまり困りません。

メルセデスは乗ってないのでわからないので割愛します。
BMWについては、3シリーズだとギリギリ2019年のG20型がターゲットできるので、故障が怖いようであれば2019年のG20型が良いと思います。現行型ですのでそれほど古さも感じません。
一つ前のF30型であれば、2018頃の最終320iあたりを狙うといいと思います。
また、4ドアであればF36型420iグランクーペなどもターゲットできるので併せて探してみると良いかと思います。

2018年頃であれば、問題となっているDSCパルスセンサーの不具合は解消品になっているはずですのでその不具合は気にならないと思います。
問題は、燃料タンクのリコールが完了しているかどうかです。コロナの時期に燃料タンクのリコールが当たり、入荷数が限定的でリコールが思うように進まなかったことがあります。
認定中古で買うのであれば正規ディーラーだと思うので、この辺りは確認した方が良いです。
また、もし関西圏にお住まいであれば、ETCが関西の一部のゲートで反応しない不具合がありサービスキャンペーンがありました。これもご確認いただく方が良いでしょう。
320i/420iに関しては、他に右テールの基盤が損耗するケースがありますが、これも認定で保証があるなら問題ないです。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。とても参考になりました。

Answer 2

国産新車を買うよりもはるかに賢い選択だと、私は思います。
その予算だと個人的には3シリーズがいいかと思います。
国産新車だとコンパクトカーがやっと買えるくらいですが、車としては控え目に言っても比べ物にならないくらい違います。
維持費や故障率といったネガティブな面を考慮したとしても明らかに中古外車に軍配が上がると思いますが、そう思わない人が多いのとセダン不人気、そして中古車の個体数がかなり多いなどの理由から安く買えます。

Answer 3

中古外車の場合は個体差があるから てゆうか
個体差は均一化されつつあるが、問題は前の人の乗り方 操作の仕方 洗車の仕方 これの違いがかなり強い。

同じ250万でもライトにも水滴が入る車。
入らない車。全て洗車のやり方 ボンネットの閉め方 等に影響される。
だから、本来新車の5年保証で買うのがベスト。

前オーナーさんの乗り方が多く影響されるから こその安い設定になっている。
購入するにあたり、よく外車を知ってる人に付き添ってもらい、売り手は太鼓判を押すが買うのは自分だから 不具合品をつかまされないように
したほうがいいと思う。

外車に乗って、たまに代車の日本車とか乗ると
本当に残念に思う。日本の車は未だにこんなもんかと。

よく個体をみて当たりを引くように。