なぜメルセデス・ベンツ、BMW、アウディが好きな人が「レクサスはゴミ」などと言うのですか？

Question

ドイツ車は走行性能は確かにレクサスより高いです。これは事実です。しかし静粛性はレクサスの足元にも及ばず、トヨタの大衆車並みです。静粛性は高級車に大事ですよね？

補足

メルセデス・ベンツSクラスの静粛性は私の感覚ですが、新型ヴォクシーと大差ないですよ。

Answer 1

BMに乗っていますが、レクサスやクラウンの静粛性と乗り心地は羨ましいですよ。

ただ、静粛性は購入判断材料にはなく、むしろ6気筒エンジン音が好きでBMを選んでいます。

3メーカーのユーザーは個人的に印象ですが、走行性能や官能性、ブランド力で選んでいるので、国産の上級メーカーはまだまだと思っていると思います。

レクサスをゴミと言う人はレクサスを何も知らない人でしょう。

Answer 2

ドイツ系３社のユーザーがまとめて国産１ブランドに砲火を浴びせることがそもそもおかしい。どれも一長一短ですから。すべてを凌駕しているなら一極集中になります。普通に考えたらわかる。

Answer 3

わかってないですね。

あんなに振動するハーレーが何故人気があって
似たような日本製バイクは静かで燃費もいいが
ハーレー乗りからは相手にされない。

それと同じ。高級＝静寂 ではないから
ステータスなんですよ。
世界最高峰の手組エンジンや直6後方マウント
のエンジン 真似できないんだよ日本車は。

Answer 4

新車を買う層ではいませんね、そんな人。
恐らく、メーカー保証が切れた格安中古ドイツ車を買った人だけだと思いますよ。

首都高の大黒パーキングという車好きが集まるメッカがありますが、新車を乗り継ぐ人はレクサスからドイツ車、ドイツ車からレクサスと、その時々で気に入った新車に乗り換えています。

当然乗り換えると、BMWの集会にレクサスが混じったり、レクサスの集会にメルセデスが混じったりしますが、誰も貶したりしません。

新車を新車保証の年数内に乗り換えるユーザー層と、新車オーナーの出がらし中古車のオーナーでは、考え方が全く違うのだと思いますよ。

Answer 5

ゴミと言ってる奴には会ったことないですね。
レクサスはセカンドカーとか家内のクルマと言ってるやつはいますが。

Answer 6

そもそも車のレビューのためにあらゆる車に乗ってデシベル測ったり科学的な検証してるわけでもない一般人が試乗したレベルで語れるとは思いません。
まあ車バイク好きな人は変なこだわりやプライド持ってる方多いですから気にした方が負けだと思いますよ。
「どっちもいいじゃん、けどデザインやブランドで〇〇のが好みだから」
でいいじゃないですか。

結局誰もが同意する分かってることなんて外車のが維持費高い修理代高い、中古は一気に価値が落ちるくらいなんですし。

Answer 7

レクサスがゴミなんて言っている輩は無視すればいいと思います

単なる好みでしょうね

私もレクサスISとBMW3を比べて、BMWの走りが好みなんで、BMWを購入しましたが、あなたがいうように装備や静粛性でレクサスを買う層はいると思いますよ

まあ欧州では走行性能が低い車は命にかかわるので、レクサスは欧州では0.5%もシェアがなく、全く人気はないですが、低速走行のアメリカではディーラーのおもてなしとかで人気ですよね

知恵袋では、輸入車派もいますが、レクサス最高、ベンツはゴミ派もいっばいいますよね

理由は壊れるから、ばかりですが…

〇〇はゴミとか言っている層は無視でいいのでは、ないでしょうか

Answer 8

新車から5年経ったら自分のほうがゴミになるのがわかってるので悔しいからです。