アウディとポルシェにＦ１のＰＵて作れるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ アウディとポルシェが参戦するそうですが。 よく分からないのですが。

Question

ルノーやフェラーリですら最初の数年はハイブリッドＰＵに大苦戦したと思うのですが。
ホンダは最初の数年はボロボロだったと思うのですが。
新規参戦のアウディとポルシェも最初の３年くらいはボロボロなのでは。

と質問したら。
参戦するのは２０２６年から。
開発の時間に余裕がある。
という回答がありそうですが。

ですが実際にレースで走らないとデータは取れないと聞きますが。

それはそれとして。
フェラーリやルノーやメルセデスはすでに完成しているＰＵから熱回生を外して対応するだけだと思うのですが。
アウディとポルシェはゼロからハイブリッドユニットを開発しないといけないと思うのですが。
アウディとポルシェはマクラーレン・ホンダのときのホンダ並みにボロボロのスタートを切ることになるのでは。

余談ですが。
フェラーリとルノーとメルセデスはハイブリッドＰＵには１０年の実績があると思うのですが。

Answer 1

フェラーリの技術は アウディとポルシェに譲渡される予定だったと思いますが?????

Answer 2

作れるかと聞かれたたら答えは「作れる」。
ただし。すぐにトップ争いは難しいと思う。メルセデス以外のメーカーが苦労したのはMGU-Ｈだからこれがなくなったし、WECでMGU-Ｋの経験が有るのは好材料。当時使用していたICEが違うのでそのまま経験を活かすのは困難とは思う。一方の既存メーカーも大変。燃料が代わり、MGU-Ｋの出力が上がるので、現在使用中の物は全く使えない。まさか4年も昔（2022年規格）が通用すると思う？

Answer 3

ポルシェは、F1では黒歴史があるからな。

Answer 4

アウディはＷＥＣでチャンピオン獲得後撤退しましたから。

ポルシェは以前Ｆ１やってましたから、ホンダはゼロから２系統エネルギー回生のハイブリッド車つくりました、ターボのエネルギー回生無になるので、複雑度合は減少する。

同じＶＷグループなのに競争しなくてもと、思いますが。

Answer 5

エンジニアが引き抜かれたりして製造すると思いますので、まあまあなものを作って追いかけることになると思います。