私はミハエル・シューマッハが活躍していた時にちょうどF1好きになり、毎年日本グランプリを楽しみにしていました。毎月F1雑誌を購入して情報集め、テレビも欠かさず観てました。 あの金曜日か

Question

ら決勝にかけての車泊がとても楽しかったです。私はマクラーレン好きで、大きな旗を買っては周りにお構いなしに振り回してました(*´-`)

でもいつの間にかF1に行かなくなり、この日曜日が日本グランプリだとヤフーニュースで知りました。嫌いになったわけではありません。

多分F1離れした人は私に限らずいると思います。
私のF1離れした理由は
スポンサーの派手さがなくなった気がする
今のルールも全然面白くないし、
地上波で放送もない
なぜ昔みたいにフジテレビがやらないんでしょうか？
昔は個々のドライバーの腕も勝負に関係していたような気がします。
このまま人気低迷したら日本グランプリは無くなってしまうのではないでしょうか。
今のルールはF1好きな人は面白いですか？
どこに魅力を感じますか？
車の音も静かじゃないですか？
そもそもルールを変える必要あるんですか？毎年ルールが変わる度にえー？って思ってました。
昔のようなハラハラ感がなくなったような気がしますが、今のF1の醍醐味みたいなのを教えてください。
私ももしかしなくてもにわかファンだったのかもしれませんので、F1好きな方、詳しく教えてください。

Answer 1

昔の方が面白かったことに間違いはありません。
しかし、現代のF-1にも楽しみ方はあります。

バトルをしている2台の後車がラインを変えたら、次の直線で抜きにかかるなとか、直線の入り口で後輪が滑れば「ズルズルで加速できないな」とか、映像から実態を推測することです。
ドライバーの小さなミスを見つけ、ミスが次にどの位影響を与えたか？などが楽しみ方です。

要は、「車の常識」 「レースの常識」 「F-1の常識」を知っていればそれなりに楽しめるということです。
オールドファンから言えば、空力の発達がF-1を面白くなくしたのです。
空力により現在では、度胸でコーナーに突っ込めばスルリと抜けてしまうようになりました。
フロアパネルとディフューザーによって下部の空気を吸いだし、負圧により設置力を得たためコーナーで速度を落とす必要がなくなってしまったのです。
コーナーでの減速の巧拙が追い抜きを生んでいたのです。
コース内で、速度が大きく変化させる個所があれば、それだけ腕の差が出て面白さに繋がっていました。

メルセデスが再復帰したころはシューマッハをしても苦労していたこと、レッドブルが独壇場だったころを思えば、来年または再来年には現在と違う状況が生まれているかもしれません。

質問者からのお礼コメント

今の楽しみ方を詳細に教えてくださってありがとうございます！CSもってないので、観る機会はないですが、来年日本グランプリにいこうかなと思います♡

Answer 2

私も同じですね〜。安全第一になり、コストの平均化されて、燃費がどうのこうあーーーつまらない。CSを契約する気にもならない。
ドライバーはいいのに、トップのやり方がわからないです。