なぜＦ１のウィリアムズは市販のスポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばマクラーレンとかレッドブルは市販のスポーツカーを作っていますが。

Question

よく分からないのですが。
確かにウィリアムズが１社でスポーツカーを作るのは難しいですが。
例えばトヨタかヒョンデかフォードみたいなクルマメーカーと提携してなぜスポーツカーを作らないのですか。

と質問したら。
ウィリアムズのスポーツカーなんか需要がない。
という回答がありそうですが。

マクラーレンやレッドブルがスポーツカーを最初に作ったときはなぜ(?_?)と言われていたのでは。

それはそれとして。
ウィリアムズて今までにホンダやルノーやＢＭＷ。トヨタやベンツとも提携したのに。
なぜクルマメーカーと共同開発で市販のスポーツカーを作ったことがないのですか。

余談ですが。
ケータハムやロータスも市販のスポーツカーを作っていたのに。

Answer 1

MGメトロ6R4
ジャガーC-X75

Answer 2

ウィリアムズはレーシングチームであってメーカーではないですから

日本で言うならインパルやナカジマ、スーパーアグリ、コンドウみたいなものです
車作ろうとか考える立場ではないですね

Answer 3

造る気が無いから。

Answer 4

創設者の考え方の違い。
マクラーレンのロンデニスは金儲けに肯定的。
チームが上昇気流に乗っているときに商業多角化をして
スーパーカー部門を作ってマクラーレンF1市販化。
スーパーカー繋がりでアラブ富豪とコネクションを持って生き残る。

ウィリアムズのフランクウィリアムズは金儲けに否定的。
チームが上昇気流に乗っていてもあくまでもレース一筋。
技術部門ウィリアムズテクノロジーを子会社して小規模な商業展開を。
ジャガーと提携してC-X75を協力開発したがリーマン不景気で頓挫。
以後本業成績低迷で株式上場化など対策したがウィリアムズ一族は投資会社に株売却して撤退。
投資会社はF1チームの再生に必死で余力無し。

レッドブルのF1活動は創設者ディートリヒ・マテシッツの独断によるレッドブルのスポーツ支援の一環でしかない。
レッドブルのF1活動が成功してF1で作ったテクノロジー関係の子会社の余力があるためスーパーカーを制作。

Answer 5

得意のなぜシリーズ
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
なぜシリーズで炎上ネタを繰り出せば、儲かる・
。。。。
余談ですが、レース屋なので（ザウバーも同じ）。

Answer 6

ウィリアムじいさんが、それに興味が無いから。

Answer 7

なぜＦ１のウィリアムズは市販のスポーツカーを作らないのですか。
車輛メーカーで無い為

Answer 8

ウィリアムズは元は個人所有のチームで現在も投資会社がオーナーなんだから生産基盤なんてある訳ないやん。