なぜ日産系のドライバーはＦ１に乗れないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ホンダはＦ１にＰＵを供給しているのでホンダＰＵを使用しているチームにゴリ押しでホンダ系ドライバーが乗れますが。
トヨタもマクラーレンと提携したことでトヨタ系ドライバーにもＦ１のチャンスが出来ましたが。
よく分からないのですが。
日産系のドライバーにはＦ１に乗れるチャンスがないということですか。

と質問したら。
Ｆ１に乗りたかったらメーカーを頼らずに自分の力でＦ１のシートをつかめ。
という回答がありそうですが。

日本人てメーカーを頼らずに自分の力でシートを獲得したのは井上隆智穂しかいないのでは。

それはそれとして。
日産は日産系ドライバーの将来を考えてなぜＦ１にパイプを持たないのですか。

余談ですが。
アルピーヌ・ルノーはなぜ日本人ドライバーのことはアウトオブ眼中なのですか。

Answer 1

なぜ日産系のドライバーはＦ１に乗れないのですか。
星野一義

Answer 2

日産のフォーミュラEのドライバーだったアルボンはF1に乗ってます。
ただフォーミュラE開幕前にF1参戦が決まったけど。
日産のフォーミュラEドライバーだったからカーナンバーは23になった。















というのは間違いでV.ロッシのファンで彼のカーナンバー「46」の半分の23にしたとか。

Answer 3

日産は基本的に移籍を含め、他メーカーの車に乗ることを嫌います。
トヨタやホンダは他社メーカーの車でも問題ありません。
1980年代、中嶋悟さんはF2ではホンダV6を使っていましたが、耐久ではトヨタ系のトムスのCカーに乗っていました。
かなりの例外が鈴木亜久里さんでしょう。日産→トヨタ→ホンダと移っていきました。日産から他メーカーに移った数少ない例です。
星野一義さんや長谷見さんがF1に乗りましたが、フォードDFVを積んだプライベーターだから乗れたんです。星野さんがホンダの国内F1テストを依頼された時も許可してくれるように日産(ニスモ)に直談判したそうです。

Answer 4

自動車レースってF1だけではありません。F1は数多くあるモータースポーツの一つにすぎません。
どこを目指すかは、会社が決めるべきことです。

Answer 5

＞ホンダはＦ１にＰＵを供給しているのでホンダＰＵを使用しているチームにゴリ押しでホンダ系ドライバーが乗れますが。

ホンダのゴリ押しでは乗れません。それが通用するなら中嶋悟もウイリアムズやマクラーレンに乗れましたし、山本尚樹もレギュラーシートを得られたし、角田も毎年のように契約問題にさらされたりしません。

https://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=126263

Answer 6

日産の方針でしょ。
ドライバーをねじ込むコネも政治力もありません。
トヨタやホンダみたいなレーシングスクールも自前のサーキットもありません。
縁もゆかりもないドライバーをトヨタやホンダが送り込む理由もありません。

Answer 7

日産にはフォーミュラEがあるじゃないか。
日産がこれからは電気の時代なので、フォーミュラEはフォーミュラ1を越えるんです！と考えているなら、F1にパイプをつくる必要がないわな。

まぁ個人的には電気自動車の時代が来たら、F1が電動化しまーすとなって、F1に全て持ってかれる気しかしませんが…