マクラーレンは日産のエンジンがベースになっているとドヤ顔で語る人がいますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

その件についてwikiでは誤解。間違いで正しくは日産のエンジンの構造を見直してなんたらかんたらと解説していますが。
よく分からないのですが。
それを日産のエンジンがベースになっていると言うのでは。

と質問したら。
マクラーレンが日産のエンジンをチューンナップしただけで日産は関与していない。
という回答がありそうですが。

ですが日産からマクラーレンにエンジンの部品が納入されたというのは本当だと思うのですが。

それはそれとして。
マクラーレンと日産て提携もなにもしていないのになぜ日産がマクラーレンにベースになるエンジンを提供したのですか。
なぜトヨタやホンダのエンジンを使わなかったのですか。

Answer 1

日産はマクラーレンと提供してないしエンジンも提供してませんが。

そもそもディメンションの流用だけで、構造など全てが別物のエンジンです。

Answer 2

>なぜ日産がマクラーレンにベースになるエンジンを提供したのですか

してませんけど。提携もしてませんし、部品供給などもしてませんよ。

エンジン開発、生産は同じ英国のリカルドっていうエンジニアリング会社が請け負ってます。一応、マクラーレンとの共同開発ですけどね。

マクラーレンはF1見ればわかるように、車体設計のほうですよ。エンジン関係で決まっていたのは、エンジンルームのサイズ、90度 V8 ツインターボ、英国製ってだけ。

日産のレース用V8のディメンジョンが概ね合致してたからでしょうね。

ちなみに、リカルドはドイツのFEVやオーストラリアのAVLなどと同じ開発、テスト、生産、コンサルティングなどを請け負うエンジニアリング会社ですね。

ホンダはAVLと関係あります。F1のPUでも量産エンジンでもね。

ちなみに、リカルドもAVLも確か日本法人あったと思いました。

君さ、チンチクリンなこと言ってると笑われるよｗ。

Answer 3

VHエンジンのディメンションを流用しているだけです。
日産からの供給ではありませんよ。
構造そのものから全く異なります。

数々の中からマクラーレンの要求に最も適したのが、日産のVHのディメンションだったというだけです。

画像の上がマクラーレンのブロック、下がベースとなった日産VHです。
ボアピッチとヘッドボルトの位置程度しか共通点は無いように思えます。

Answer 4

エンジンブロックが軽量化の為ギリギリで作られている他社と比べて日産のv8、ツインカムは改造ありきの品物でしたので 手をかけやすいのが本音でしょう