マクラーレンがホンダからルノーにエンジンを切り替えたからといって、マクラーレンがすぐにかつての強さを取り戻せるとは思えないのですが、皆さんはどうお考えですか？

Question

また、一観客として今までのマクラーレン・ホンダの行いを垣間見てきて思うのですが、いろいろとうまくいかなかったのはマクラーレンに非があるように思えてきました。

マクラーレン ・ホンダは外見上はチームを装っているだけで、うまくいかないときには我々マクラーレン側には問題はないがホンダ側に問題があると主張するいうことがよくありました。
こうやってマクラーレン側とホンダ側に分けて考えている時点で既にチームではないですよね？
結婚にしても似たような部分があって、夫婦はどちらが悪いとかではなくお互い様な部分がほとんど。

どうやったらうまくいくかを協力して考えていく。

ただ、このマクラーレンの振舞いを見ていると、そういうものは感じられず、ただの結果主義、契約の一つとしてしか捉えられておらず。
このことは今の経済社会の冷たい側面を表しているように感じられます。
ロン・デニスがもし現役で続けられていたらまだストーリーは異なっていたのかもしれません。

いろいろと考えると、マクラーレンはただ結果のみを追求する典型的な一企業に成り下がったなぁと。
まあこれが時代の流れなのかもしれませんが、僕としてはミナルディみたいにレースにかける情熱をもっと見たかったです。

ホンダと契約する時点で、はっきり言ってチーム全体で何があっても少なくとも契約期間満了まではチーム全員で乗り越えようという意思がマクラーレン上層部にはなかったのでしょう。

今の資本主義というシステムに苛立ちを隠せません。
これではまるでマクラーレンはトヨタと何ら変わりがない企業だと思えます。
市販車のマクラーレンはかっこいいと思うけど、こうしてできた製品には企業のスピリットが注ぎ込まれているもので、これからどうなっていくかは、その企業のフィロソフィーにかかってきそうですね。

https://f1-gate.com/ecclestone/f1_38530.html

補足

皆で協力し、結果を分かち合う心は、今後最も重要なことになると思います。 あらゆることで対抗心を燃やしているこの状況。 戦争の話でもそうですが、 プライドを捨て、負けてもいいじゃないかと開き直ることがこれからの人類の平和に欠かせないのではないでしょうか？ このままのマクラーレンのような精神状態では、 例え良いエンジンが獲得できても、 今の北朝鮮の問題と根本は同じなのではないか？ 自分のプライドを誇示することに執着するあまり、 対抗心というものが生まれる。 このままだと、本当にいつかは戦争が起こるのではないかと危惧しています。

Answer 1

エクレストンも言ってるじゃないか。

ルノー積んでも上手くいかない。行く理由がないってね。

この3年間上手く行かなかった理由はマクラーレン側にあるって。


私の経験からも言わせて頂ければマクラーレンの対応、言動は物事がポジティブ
進むとは考えにくい、ヒステリックに迷い不安から自分たちの逃げ口でホンダを責めることで慰めていたとしか思えないようね。


ホンダのPUがトップでない事は事実でホンダはそれを認めて協力しようとしてきたじゃないか。


マクラーレンは逆なんですよ。


まぁ、文化や器の違いもあるんで今回は縁が無かったって事でホンダはトロ・ロッソ
と世界１を目指し頑張ってほしいですね。

質問者からのお礼コメント

そうですね！

Answer 2

アロンソは単年契約更新かも。

Answer 3

あれだけホンダのエンジンが壊れればマクラーレンだって嫌気がさすしマシン開発も進まない
まだ、ルノーの方がマシって事だろう


マクラーレンはレッドブル・テクノロジー社の支援は受けられないので苦労はするだろうね。

ホンダはレッドブル・テクノロジー社の支援が得られるので進歩はするだろう

けども、新レギレーションのエンジン開発を始めてるトップグループには追いつけないでしょうね

Answer 4

強くはなんねーよ、たぶんだけどね。
恐らくマクラーレンも承知の上でのエンジンスイッチだろうよ


＞これではまるでマクラーレンはトヨタと何ら変わりがない企業だと思えます。

アンタが考えるトヨタって、どんなんなの？
いや、別にアンタを否定しているワケじゃなくて、単純に聞きたいだけさ！
それに自分はトヨタのファンでもない

Answer 5

皆さんはどうお考えですか？

2021年に
F1エンジンレギュレーションが初期化されるまで
メルセデスとフェラーリに
エンジン性能面で
追いつくことはできない

遅れは
簡単に取りもどすことは不可能

Answer 6

おっしゃる通りルノーにスイッチしたところで、ルノーもパフォーマンス不足、信頼性不足ですからいきなりトップ争いできるようになるといったことにはならないですね。

で、マクラーレンはF1をビジネスとしてやっていますから、今の状況が続くとスポンサーに申し開きが出来なくなりますからね。

余談ですけど、当方はセナ、ベルガー体制で走っていた頃のセナのサイン持っています。

Answer 7

ホンダのエンジンは、故障が絶えずレースにならないとの判断では？ あなたの言う通り、切り替えたから強くなる訳ではありません。 が、このまま故障続きのエンジンを使ってもいい成績は残せません。

Answer 8

欧米の企業というか、欧米人は元々そのような考え方。
ほ
今までの結果を見れば、ホンダに非があるのは当然。
貴方はBSと比較して、ピレリを批判したことはないですか？

結果を残さなければ批判されて当然なのです。

企業は株主の物です。