マクラーレンホンダmp4/4は1.5Lツインターボで1500馬力が出ていると聞いたのですが、本当に1500 馬力出ているのですか？

Answer 1

1500馬力だったのは87年のｳｨﾘｱﾑｽﾞFW-11Bﾎﾝﾀﾞ時代の予選専用ｴﾝｼﾞﾝの話しでﾌﾞｰｽﾄ圧6barで約1500馬力を出してたんだけど本戦用ｴﾝｼﾞﾝは4barで約1055馬力だったんだよ!翌88年はﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変更で予選専用ｴﾝｼﾞﾝの使用禁止やﾏｸﾗｰﾚﾝMP-4/4ﾎﾝﾀﾞ時代に成ってからのﾀｰﾎﾞ車には厳しいﾌﾞｰｽﾄ圧規制(2.5bar以下)と燃料搭載制限(150ﾘｯﾀｰ以下)が掛かったから本戦では約685馬力しか出せなかったんだよ!出そうと思えばもっと出せたんだろうけど燃料搭載制限のせいで燃費が厳しいﾚｰｽではｶﾞｽ欠でﾘﾀｲﾔする可能性が有ったから常時ﾃﾚﾒﾄﾘｰｼｽﾃﾑで監視していて燃料が厳しいと無線でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに知らせてﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが任意でﾌﾞｰｽﾄ圧を調整出来る様に成ってたんだけど 直後にｶﾞｽ欠でｴﾝｽﾄしてｳｨﾆﾝｸﾞﾗﾝが出来ないなんて事は何度も有ったんだよ!

質問者からのお礼コメント

そうだったんですね。ありがとうございます

Answer 2

過給圧無制限時代なら、ホンダよりもアローズが使っていたBMWメガトロンの方がパワーは出ていた。
予選では８バール過給していたそうです。

Answer 3

MP4/4（1988年）はレギュレーションで過給圧が2.5バールに制限されていたので1,500馬力も出ていません。せいぜい700馬力です。

1,500馬力出ていたのは過給圧が無制限だった1986年のウイリアムズFW11です。当時のF1は予選専用エンジンなんてのもアリだったので、予選2日目の1時間だけ「持つ」ように、耐久性は一切無視してパワーだけを追及した予選専用スペシャルエンジンを各メーカーとも投入していました。

このシーズンにホンダが使った予選専用エンジンが、過給圧6バールで最高出力1,500馬力と言われたスーパーエンジンです。