マセラティ グラントゥーリズモのバッテリー上がりに関して 2011年式 グラントゥーリズモSを購入しました。

Question

長期間乗らない際にはCTEKなどでバッテリー上がり対策をされるかと思うのですが、対策をしない場合のバッテリーの持続期間はやはり2週間程度でしょうか？
また、ロックをかけない場合とかけた場合で持続期間に違いはあるのでしょうか？
シャッターと鍵付きのガレージにて保管しているため、ロックなしの方が長く持つのであればそのようにしておこうかと考えております。

ご教授いただけますと幸いです。

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フェラーリ
ランボルギーニ
マクラーレン
ロールスロイス
アストンマーチン

Answer 1

バッテリー上がり対策として下記をお勧めします。

① ドアロックしない。
② パルス充電回路充電器購入
③ スーパーキャパシタ式ジャンプスターターを購入
④ CCAテスターを購入
⑤ オデッセイ等強化バッテリーに交換

マセラティグランツーリスモのフェラーリ社モデナ工場製F136型V8エンジンの同系統の直噴V8エンジンを搭載した私のフェラーリ458イタリアも二週間以上エンジンを掛けないとバッテリー上がりで始動出来ません。

但し、ドアロックを掛けなければ若干バッテリー上がりが延長されます。ドアロックを掛けると盗難防止用セキュリティ電子回路に結構な電流が流れます。

バッテリー上がり対策としてCTEK製充電器を繋ぐとかなり効果的です。但しこのCTEKは単なるバッテリーコンディショナーの物と、充電回路付の物と、バッテリーの充電銅板のサルフェーションを対策するためのパルス充電回路付の物があります。

充電器購入の際にはパルス充電回路付の物を購入してください。

質問者からのお礼コメント

お二方とも大変貴重な情報をありがとうございました。

甲乙付け難いですが、対策についてより詳細に教えてくださりました、てっちゃん458様をベストアンサーとさせていただきます。

またご質問させていただく機会がございましたら、何卒よろしくお願い申し上げます。

Answer 2

グランツーリスモとF599オーナーです。マセラティの場合、繋がない場合1週間持てばとてもいい方です。電力不足により警告灯が点灯する場合もありますのでバッテリーチャージャーを使用出来ればなと思います。自分のグランツは雪国でもありまして諸事情でバッテリーを繋げない時があり3日であがりました(笑)

フェラーリは意外ともちがありますね
この差はなんなのかと思いますが(笑)

ちなみにどちらも純正のバッテリーチャージャーを使用してます！