F１のレギュレーション変更がないから２０２５年までレッドブルの圧勝は続くと予想する人が多いですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

なぜレギュレーションの変更がないとレッドブルの圧勝が続くのですか。
確かにＰＵの開発は凍結ですが。
ですがＰＵの差てないのでは。
よく分からないのですが。
シャーシは開発をしていいのだからシャーシでレッドブルを超えるチームが現れたらレッドブルの圧勝は終わるのでは。

と質問したら。
シャーシの開発でレッドブルに追いつくのは無理。
という回答がありそうですが。

メルセデスとかマクラーレンは去年より開発が進んで速くなったのでは。
この調子で開発が進めば来年はレッドブルに追いつくのでは。

それはそれとして。
フェラーリもアストンマーチンも去年と比べたらだいぶん開発が進んでいますが。
なぜレギュレーションの変更がないからレッドブルの圧勝が続くと予想する人が多いのですが。
むしろ逆にレギュレーションが安定しているのならどのチームも安定してどのチームもチャンスがあるのでは。

余談ですが。
Ｆ１ファンてレギュレーションが毎年コロコロ変わると非難する人がいますが。
コロコロ変わって１チームだけの独走がなくなるのならいいことなのでは。

Answer 1

ホントはもう車体のアドバンテージは無いのでは？

Answer 2

フェスルタッペンの圧勝は続くかもしれませんが、
チームとしてはすでに
マクラーレンやメルセデスに遅れをとってると思いますがね。

わずか直近３戦程度で判断すべきではないかもしれないけど、
もしシーズン序盤からマクラーレンのマシンが現在ほどの競争力だったら
ドライバーはともかくとしてコンストラクターのチャンピオンは
取れなかったかもしれない。

今年の圧勝を参考に見ても、
ドライバーズのランキング２位と３位をライバルに取られるくらいなら
まだコンストラクターズもチャンピオンになれるものの、
これが５位くらいまで下がってくるとかなり怪しくなる。

マックスの父親、ヨス・フェスルタッペンは
ルーキー時代に当時初チャンピオンとなった
ミハエル・シューマッハのチームメイトでした。
ミハエルは圧倒的な強さで完走したレースすべてで２位以上、
それも８勝に対して２位２回という強さ、
二度の失格で取り消されたものも２位と優勝だった。
対するヨス他チームメイトの成績は
交代しつつ出走した３人の合計獲得ポイントでも
ドライバーズランキング８位にとどまるもので、
コンストラクターズではチャンピオンを逃してる。

チームの強さとは
チームメイトも当然速くてなんぼでしょう。
片方だけが速いのは
乗ってる人が速いだけ。

Answer 3

レッドブルも進化するのでどうなるかわかりません。

Answer 4

PUは開発はなくても、信頼性関係のアップデートは許されているはず。
それで性能が上がるかはわかりませんが、信頼性が上がればPUのマイレージにも影響が出ます。
でもまあ、確かにPUの性能差は少ないかもしれませんね。

シャーシに関して、他チームのシャーシが開発が進めば当然RBも同じ分だけ開発してきます。RBのみ開発ストップする事はありません。
シャーシが新規格になったタイミングでしくじると、そこがベースになるので、取り返すのは相当の努力が必要です。
調子のいいマシンデータをわざわざ1から作り直して、下手に性能低下になったらそのシーズンは棒に振ります。

すると、2番手3番手のチームが現時点でのトップチームに勝つにはデータのないレギュレーション改変時がチャンスとなるのです。


レギュレーションの変更は多かれ少なかれ毎年変わります。
モータースポーツはサッカーや野球とは違います。
安全性のこともあれば技術的なことでレギュレーションが変わることもあります。
その中でいかに速いマシンを作るかもF1の魅力なのです。