マクラーレンのリアウィングが立っているから最高速度が遅いんだ。エンジンのパワー不足で最高速が遅いのではない。 とホンダ信者は語りますが。 でもマクラーレンのリアウィングてそんなに立っていますか？

Question

川井一仁氏が言い出してからマクラーレン・ホンダの最高速が遅いのはリアウィングのせい。悪いのはマクラーレン。ホンダは悪くない。
という風潮ですが。
川井氏が言い出してから日本のＦ１ジャーナリストもみんなならえでマクラーレンのリアウィングが立ちすぎと言い出しましたが。
でも海外のＦ１ジャーナリストは誰もマクラーレンのリアウィングのことに関して誰も指摘しませんが(笑)

それはそれとして。
画像を見る限りほかのチームと比べてマクラーレンが目立ってリアウィングが立っているようには見えないのですが。

なぜホンダ信者てマクラーレンのリアウィングが立っていることにしたいのですが。
マクラーレンの最高速度が遅いのはエンジンなのは間違いない現実だと思うのですが。

Answer 1

PU性能
No.1メルセデス
No.2フェラーリ
No.3ルノー
No.4ホンダ
この序列を崩した話は聞いた事有りません

リヤウイング立ったままというのはスパとかモンツァの様な高速サーキットでも非力なPUをカバーするセッティングをしないと言う事だと思います

Answer 2

マクラーレンのマシンはフロント、リアウイング、フロアーなど全体的に抵抗が大きいと言われてますね。

でも、これはいま始まった問題ではなくセナプロ時代も同様の傾向で、マクラーレンのマシン作りの傾向なのかもしれません。

車体もパワーユニットも両方とも最高では無いと思いますよ。

Answer 3

平和な知恵袋の質問欄に♪～
今日も愚問が吹き荒れる♪～
ルール無用の1919に♪～
正義の回答ぶちかませ♪～
イーケー イーケー チェーン♪～
EKチェーン♪～

Answer 4

パワーはルノーより出てるよ、メキシコ、ブラジルとね。

でな、ボロクソラーメンの車体はね・・・・・

後ろのウイングだけでは無いよ、基本ドラッグが大きい車だよ。

メルセデスのエンジン積んでる時も最高速不足に悩んでたでしょ。

結論は後ろの羽の問題では無くてその様な仕様にしないとタイムの出ない

ひと昔前の車なのよ。

で、この話は色んなこと言うマヌケが大勢いるけど来年全てわかりますよ
（ドアホンソは50キロ上がると言ってるらしい(笑)）

楽しみに待ちましょう。


私はルノーエンジン搭載車の中でストレート最遅はマクだと思うよ

もう10年は変わらん結果になると思う。

Answer 5

ホンダのパワー不足もマクラーレンのシャーシのドラッグが大きいのも両方が原因だと思いますよ。

ただ、ホンダはトルクに関してはトップレベルらしい。

マクラーレンは歴代、ドラッグは多め、エンジンパワーで押し切るタイプの車体作りをしているように思います。

Answer 6

とホンダ信者は語りますが。

スズキホンダヨシムラモリワキ信者のクズのオマエの意見だが？w

さも他人に聞いたように説明するクズ癖を直せくそミーハーのDIDチェーンのキモい変質者。

Answer 7

http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52057254.html

「全体的に、
僕らにとって嬉しいブラジルGPだった。6番からスタートし、
最初のコーナーでは5位になり、その後ポイント圏内でフィニッシュ
僕らにとって最高の週末のひとつだった」

「レースを通じてマシンは素晴らしかったが、
結局のところオーバーテイクはできなかった。
ストレートでの速さが足りなかった。
コーナー出口では何度かフェリペにものすごく近づき
『今度こそ彼を追い越せる』と思ったが、
DRSを使っても彼は離れて行った」

「彼はとても安定していてミスを犯さなかった。
そしてフェリペの
ブラジルでの最後のF1レースの最後の周回にもかかわらず、
彼がどれほど激しく守ろうとしていたのかわからなかった！
いずれにしろ彼をオーバーテイクするチャンスはなかった。
そして僕は後ろのペレスから順位を守らなければならなかった。
だからチェッカーフラッグを見た時は嬉しかった」

Answer 8

ホンダのエンジンパワーが無いから無理にリアウィングを寝かせ、他チームに対抗する為にストレート重視にセットしてオーバーテイクでチャンスを狙うと、タイムが出なくてマシンの挙動が不安定になる。

ホンダはパワーが無いから、他チームを抜かす為にウィングを寝かせても追い抜けないことが分かった。
これはバンドーンのテストからデータ取りして、ストレート寄りよりもリアウイングを立てるセットの方が早い結果が出ていたんだよ。
バンドーンのストレート寄りのセットでは、挙動が不安定になりスピンをしてまともに走れなかった。

だから、コーナーリング中心でタイムを稼ぐセッティングにしてある。
アロンソが言ってることはこのことなんだよ。
川井が理解できていないだけ。

川井の解説なんて信用するからＦ１が理解できなくなるんだよ。
ウザいだけ。
フジテレビの犬だからホンダの悪口言ってスポンサーを怒らせれば、Ｆ１解説者の生命が絶たれてしまうことになる。

逆に表現が上手い解説とはいえないが、今宮、津川、森脇などの解説者は、レーサーの立場に立ったドライバー目線での解説を行っている。

Answer 9

まあ、ウィングは立てれば確実にトップスピードは落ちるけど
立ててもターンノブを1、２回転させる程度で、角度にして0.5
～1度くらいなので見ただけで違いなんて分からないから、区間
タイムとTOPスピードの違いで判断してるんだろうね。

Answer 10

リヤウイングが立ってると、抵抗が増えて速度は遅くなります。ただ、それだけで目立って遅くなるとは言えないと思います。